Η τρίτη σεζόν του Marco Bezzecchi στο MotoGP δεν ξεκίνησε όπως ελπίζαμε. Μετά την τελευταία τρίτη θέση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 2023, ο αναβάτης της ομάδας VR46 αγωνίζεται να κερδίσει εμπιστοσύνη με το Ducati Desmosedici GP23. Μόνο ένα βάθρο (στη Χερέθ) στους πρώτους πέντε αγώνες, ένα καταστροφικό Σαββατοκύριακο στο Le Mans με δύο αποχωρήσεις και ένα πενιχρό σύνολο 36 πόντων που θα πρέπει να δώσει μια παύση για σκέψη.
Η «ανεπίσημη» επιλογή
Πριν από σχεδόν ένα χρόνο, ο 25χρονος σγουρός αναβάτης αρνήθηκε την επίσημη μοτοσυκλέτα με την ομάδα της Pramac για να παραμείνει δεμένος με το οικογενειακό περιβάλλον του VR46. Μια επιλογή που μέχρι στιγμής δεν ανταμείβει και σπέρνει κάποιες αμφιβολίες ενόψει της αγοράς αναβατών MotoGP που πρόκειται να εκραγεί. Ο Bezzecchi παραδέχτηκε ότι είχε “δεύτερες σκέψεις” σχετικά με την απόφασή του να μείνει στην ομάδα του Valentino Rossi, ειδικά εάν έφτανε μια ελκυστική προσφορά από επίσημη ομάδα: δείτε Aprilia ή Yamaha. “Ομολογώ ότι το έχω ξανασκεφτεί», εξομολογήθηκε στο Sky Sport για την αποτυχημένη μεταγραφή στην Pramac. “Ποτέ όμως δεν μετάνιωσα για την επιλογή και δεν με αφορά. Είναι πάντα εύκολο να μιλάς μετά, αλλά εξακολουθώ να νιώθω σίγουρος για την απόφασή μου“.
Το επόμενο συμβόλαιο του «Μπεζ»
Τώρα είναι ώρα να κοιτάξουμε μπροστά, τα λάθη σε συμβατικά θέματα δεν γίνονται δεκτά. Πολλά περιστρέφονται γύρω από την απόφαση της Pramac εάν θα παραμείνει στη Ducati ή θα ενταχθεί στη Yamaha. Στη δεύτερη υπόθεση, το VR46 θα μπορούσε να έχει επίσημη μοτοσυκλέτα το 2025 και επομένως να ωθήσει τον Marco Bezzecchi να παραμείνει. Αντίθετα, θα κοιτάξει γύρω του για να εξετάσει μια αλλαγή επωνυμίας. “Νομίζω ότι μεγάλωσα πολύ και θα ήθελα να μπορέσω να γίνω επίσημος αναβάτης, κάτι που είναι φιλοδοξία όλων», υπογράμμισε ο Bezzecchi. Οι επόμενοι αγώνες θα είναι καθοριστικοί για να κινηθεί η ισορροπία υπέρ του. “Πρέπει να επιβεβαιώσω τον εαυτό μου τόσο γρήγορο και ανταγωνιστικό για να αξίζω μια ευκαιρία“.
Σίγουρα δεν είναι υποψήφιος για τη θέση στο εργοστάσιο της Ducati δίπλα στον Francesco Bagnaia, όπου ο Marc Marquez βρίσκεται στην pole position. Αλλά θα μπορούσαν να ανοίξουν πιθανότητες στη Yamaha και την Aprilia. Ο κατασκευαστής Iwata ελπίζει να έχει μια δορυφορική ομάδα από την επόμενη σεζόν στο MotoGP, ενώ ο Aleix Espargaro της Aprilia θα μπορούσε να αποσυρθεί. Τι πιστεύει ο φοιτητής της Ακαδημίας VR46 για μια πιθανή μεταφορά αλλού; “Ποτέ δεν είναι μονόπλευρο πράγμα. Αλλά νομίζω ότι είναι μια επιλογή που κάνετε μαζί, σαν «γάμος». Είναι όμως λίγο νωρίς να μιλήσουμε γι’ αυτό“.
Ο Marco Bezzecchi δεν μπορεί παρά να μείνει δίπλα στο παράθυρο περιμένοντας να καταλάβει τις πρώτες κινήσεις των άλλων. Ενδιαφέρουσες θέσεις θα μπορούσαν να προκύψουν από το βαλς των συμβολαίων που σύντομα θα εξαπολυθούν, αλλά χρειάζονται πειστικά αποτελέσματα για να καθίσετε πιο άνετα στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Το Ducati GP23 αποδεικνύεται αλίγο πιο περίπλοκο ποδήλατο… Προσαρμόσθηκα αρκετά γρήγορα στην είσοδο στις στροφές, ενώ στη μέση της στροφής ακόμα δυσκολεύομαι λίγο, ειδικά στο πρώτο άγγιγμα του γκαζιού. Η μοτοσυκλέτα τείνει να έχει λίγο περισσότερο κράτημα και πάντα έχω την αίσθηση της υποστροφής, αλλά δουλεύουμε πάνω σε αυτό, είμαι σίγουρος“.
Το Corsedimoto TV εγγραφείτε στο νέο μας κανάλι στο YouTube εδώ
Φωτογραφία: VR46 Racing Team