Στη μετάβασή του από την ομάδα Repsol Honda στην ομάδα Gresini, ο Marc Marquez έφερε μόνο ένα άτομο μαζί του, τον μηχανικό Javier Ortiz. Ο επικεφαλής του πληρώματος Santi Hernandez πιθανότατα θα ήθελε επίσης, αλλά δεν ήταν δυνατό. Ο Ισπανός μηχανικός παρέμεινε στο γκαράζ του HRC συνεργαζόμενος με τον Joan Mir, προσπαθώντας να αναπτύξει ένα RC213V που σήμερα είναι η χειρότερη μοτοσυκλέτα στο πλέγμα MotoGP.
MotoGP, Hernandez και η δουλειά με τον Mir
Μετά από δεκατρία χρόνια μαζί με τον Marquez, δεν ήταν ασυνήθιστο για τον Hernandez να δουλέψει μαζί με έναν άλλο αναβάτη και το είπε αυτό στον Ανακούφιση:”Είναι φυσιολογικό ότι η πρώτη μέρα ήταν λίγο περίεργη. Πέρυσι είδα ένα αγόρι πολύ εσωστρεφές, σοβαρό και μη επικοινωνιακό. Έμεινα έκπληκτος που τον βρήκα πολύ ανοιχτό και πρόθυμο να κάνει πράγματα. Πάνω από όλα, με εξέπληξε η επιθυμία του να ακούσει και να δοκιμάσει πράγματα, έχει ανοιχτό μυαλό. Δεν ξέρω αν νιώθει διαφορετικά από πέρυσι. Είναι αλήθεια ότι ο Marc με αυτό που έκανε ήταν ο ηγέτης του έργου. Τώρα η Τζόαν έχει λίγη περισσότερη ελευθερία να κάνει αυτό που σκέφτεται“.
Ο Μιρ έχει καλύτερη στάση από αυτή που έδειξε το 2023, όπου πιθανότατα υπέστη τόσο τη μεγάλη αλλαγή μετά τα χρόνια στη Suzuki όσο και τη σύγκριση με τον Marquez. Τώρα εμφανίζεται πιο ώριμος και θετικός, ακόμα κι αν δεν είναι εύκολο να αποδεχτείς μια κατάσταση όπως η σημερινή: “Η Honda είναι μια μάρκα που δεν της αρέσει να βρίσκεται εκεί που είναι – εξηγεί ο Hernandez – και δουλεύει σκληρά. Αλλά στο MotoGP χρειάζονται τουλάχιστον έξι-επτά μήνες για να κάνετε τις αλλαγές που χρειάζεστε. Προσπαθούμε να κατανοήσουμε και να λύσουμε το κύριο πρόβλημα και μετά να αρχίσουμε να χτίζουμε“.
Ο Santi μιλάει για τον Marquez
Στο Sprint στο Jerez, μια προσπάθεια προσπέρασης του Marquez ζημίωσε τον Mir, ο οποίος χτυπήθηκε από την Ducati του συναδέλφου του και κατέληξε άουτ στη στροφή 13. Ο επικεφαλής του πληρώματος του Joan εξήγησε πώς βίωσε αυτή την κατάσταση: “Το κλαμπ μου είναι η Honda και ο αναβάτης μου είναι ο Mir. Θα μπορούσαμε να είχαμε καταλήξει σε καλή θέση και η επαφή με τον Μαρκ μας έκανε να χάσουμε θέσεις. Σίγουρα με θύμωσε. Αυτά είναι πράγματα που συμβαίνουν. Υπερασπίζομαι τα χρώματά μου“.
Ακόμα κι αν ο ελιγμός του οκτώ φορές παγκόσμιου πρωταθλητή τον εκνεύρισε εκείνη τη στιγμή, η σχέση παραμένει πολύ καλή μεταξύ τους: “Είμαστε φίλοι – παραδέχεται – και η καλή μας σχέση δεν έχει αλλάξει. Μερικές φορές τηλεφωνούμε ο ένας στον άλλον, αλλά για να μιλήσουμε για προσωπικά πράγματα παρά για δουλειά. Η προσαρμογή του στη Ducati; Δεν με εξέπληξε. Νομίζω ότι δουλεύει καλά και ότι είναι πιο ώριμος από πριν. Για να εδραιώσετε τα πάντα, έχετε περισσότερη αυτοπεποίθηση και χρειάζεται ασφάλεια για να κερδίσετε. Αλλά δεν πρέπει να έχετε εμμονή. Νομίζω ότι στόχος του είναι να διασκεδάσει και αυτό το πετυχαίνει“.
Φωτογραφία: Box Repsol
