De markt voor MotoGP-rijders is in rep en roer, maar officiële aankondigingen laten nog steeds op zich wachten. De GP van Mugello zou de sleuteldatum kunnen zijn voor het tekenen van de eerste contracten voor volgend seizoen, andere zullen waarschijnlijk pas na de zomerstop getekend worden. Ducati houdt de schijnwerpers in de paddock, net als in het kampioenschap: totdat de ‘grote uitsluiting’ bekend is, zullen de andere fabrikanten aan de zijlijn blijven staan om een hectisch domino-effect te ontketenen.
Ducati’s beslissing
Ook al zijn er nog geen bevestigde transfers naar de MotoGP-grid, er heerst veel opwinding in de garage met vergaderingen, gesprekken en onderhandelingen in de campers. De zandloper staat nu op zijn kop en er is geen tijd meer om te aarzelen. Catalunya en Mugello zullen de laatste beschikbare weekenden zijn om na te denken en de beste conclusies te trekken. Niet alleen de prestaties van de rijders staan op het spel, maar ook sponsor- en marketingproblemen, waarbij Marc Marquez verleidelijk zou zijn voor het Ducati-fabrieksteam, ondanks de resultaten die Jorge Martin belonen. Gezaghebbende bronnen zorgen ervoor dat de partner van Pecco Bagnaia al is gedefinieerd: Marc Marquez
Tot op heden is er geen enkel officieel team dat zijn duo voor volgend jaar al heeft bevestigd. Ducati verzekerde zich van Pecco Bagnaia voordat het MotoGP Wereldkampioenschap begon, KTM weet dat het Brad Binder zal hebben, Luca Marini tekende een contract bij Honda tot eind 2025 en Yamaha wist Fabio Quartararo te overtuigen om nog twee jaar te blijven. In Aprilia moeten zowel Maverick Vinales als Aleix Espargaró nog beslissen over hun lot. Joan Mir, Enea Bastianini of Alex Rins hebben hun plaatsen voor volgend jaar nog niet bepaald, een lijst die moet worden toegevoegd aan andere namen van satellietrijders zoals Marc Marquez, Jorge Martín, Franco Morbidelli, Fabio Di Giannantonio, van wie de meesten van de Ducatistische baan.
Brivio is op zoek naar een grote kans
Bij Trackhouse Racing wachten ze af wat er met de coureursmarkt gaat gebeuren voordat ze hun team oprichten. De Noord-Amerikaanse structuur, georkestreerd door Davide Brivio, debuteerde dit jaar in de MotoGP en behield het tweetal van het inmiddels ter ziele gegane Team RNF, Miguel Oliveira en Raul Fernandez, die geen enkel geluk lijken te hebben op de Aprilia RS-GP. De voormalige Italiaanse manager van Suzuki merkte op dat “Er is veel in beweging, maar alles staat stil totdat de officiële teams in beweging komen, te beginnen met Ducati. Dan zullen er teleurgestelde renners zijn die wellicht proberen naar een andere officiële ploeg te gaan“, legde hij uit aan MotoGP.com.
Brivio gelooft dat “Zodra de fabrieksteams klaar zijn, zullen er teleurgestelde renners zijn‘en dat is waar de manager van Brianza zal proberen te vinden. Bovenaan het verlanglijstje staat wereldkampioen Joan Mir met wie hij verbonden is door de prachtige herinnering aan het seizoen 2020.”Iedereen praat met iedereen, maar er beweegt niets“. Het satellietteam Stars and Stripes is niet tevreden met het opvoeden van jonge rijders voor de overstap naar het officiële Aprilia-team en wil belangrijke resultaten behalen. “We hebben onze ambities: vechten voor de best mogelijke posities, niet noodzakelijkerwijs om jonge rijders voor Aprilia te ontwikkelen“. Om deze reden is Davide Brivio op zoek naar gevestigde atleten met jarenlange ervaring in de MotoGP.
Foto: MotoGP.com