Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.
Formule Supertwins vyhrazená pro dvouválcové motocykly se zdvihovým objemem alespoň 650 ccm by mohla (měla by) představovat budoucnost mistrovství světa superbiků jako vstupní třída namísto třídy Supersport 300. Jistě, již více než deset let představuje konsolidovaná realita v silničních závodech. Na TT, ale také a dalo by se říci především na North West 200. Představený v roce 2012 vždy přinesl zajímavé závody s velkým počtem jezdců na startu, to vše s celkově nízkými náklady a účastí různých výrobci . Vzorec, který, soudě podle trend posledního období trochu mění svou podstatu a rychle pluje k definici „závodní prototypy“.
HICKMAN DOUBLE NA SEVEROZÁPADĚ 200
Poslední ročník North West 200 rezervoval jedničku-dvojku pro Petera Hickmana na startu s Yamahou R7 připravenou a nasazenou jeho týmem.garáž“PHR Performance. Ve dvou sobotních závodech předčil Richarda Coopera (Kawasaki 650 Jack Reid Cars), na stupních vítězů i zvučná jména a prestižní značky. V 1. závodě byl Mike Browne svědkem růstu Aprilie RS 660 pod hlavičkou Scott Racing, zatímco ve druhé výzvě skončil Jeremy McWilliams, 60letý, třetí na startu s Patonem S1-R z týmu Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONISTE
Samotný Paton se v průběhu let etabloval jako referenční motorka v této kategorii. Velmi oblíbený nejen mezi soukromými osobami, ale také špičkovými jezdci jako v případě Michaela Ruttera (oficiálně nasazený týmem Paton/SC-Project Racing Department) a samotného Petera Hickmana, který triumfoval ve druhém závodě TT 2022 s velmi Italský tým VAS Engine. Držitel rekordu v okruhu Mountain Course předal Patonovi během stavby po neúspěchu (prvního) projektu Aprilie, který v posledních dvou letech čelí nové výzvě, která zní jako hazard.
HICKMANOVY ÚSPĚCHY
S vlastní realitou PHR Performance,Hicky“ minulý rok identifikoval Yamaha R7 jako potenciálně vítězný motocykl v Supertwins. První závod na North West 200 nedopadl úplně dobře, ale sérií vylepšení si pak dokázal zajistit vítězství ve 2. závodě na TT, čímž si monopolizoval letošní scénu naTrojúhelník‘.
SPECIÁLNÍ YAMAHA R7 NA NORTH WEST 200
Na první pohled je vidět, jak „speciální“Hickmanův R7. Z estetického hlediska jistě: livrej Swan, navazující na stejnou grafiku jako úspěchy v BSB na počátku 1910, byla nadšenci i profesionály jednomyslně oceněna. Kromě barev vypadá tento R7 spíše jako prototyp než jako „odvozené ze série“, díky nekonečné řadě vývoje připravených PHR Performance.
TÉMĚŘ MOTO2
“Prototyp“ je to kapotáž, vlastně vypůjčená z KALEX Moto2, stejně jako odpružení Ohlins. Pro spojení s kyvnou vidlicí se obrátil na Yoshimuru, který již závodí s R7 v zámořském MotoAmerica Twins Cupu a související vývoj motoru. Pokud je Patonům připsáno 103 koní, na lavičce R7 of PHR (zkratka pro Peter Hickman Racing) tuto hranici o pár koní překonala. Vývoj bez omezení na vítězství na North West 200 (mise splněna) a za pár dní na Isle of Man TT For a Supertwins, který se možná stále více vzdaluje své původní podstatě.