Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.
Formula Supertwins yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda dengan kapasitas minimal 650cc dapat (seharusnya) mewakili masa depan Kejuaraan Dunia Superbike sebagai kelas awal menggantikan Supersport 300. Tentu saja, selama lebih dari satu dekade, formula ini telah mewakili realitas terkonsolidasi dalam balapan jalanan. Di TT, tapi juga, dan yang paling penting, di North West 200. Diperkenalkan pada tahun 2012, balapan ini selalu menghasilkan balapan yang menarik dengan banyak pembalap di awal, semuanya dengan biaya rendah secara keseluruhan dan partisipasi dari berbagai pihak. produsen. Sebuah formula yang, dilihat dari kecenderungan periode terakhir, sedikit mengubah esensinya, dengan cepat menuju definisi “prototipe balap“.
HICKMAN GANDA DI BARAT UTARA 200
Edisi terbaru North West 200 menyediakan sistem satu-dua untuk Peter Hickman, di awal dengan Yamaha R7 yang disiapkan dan diturunkan oleh timnya.garasi” Kinerja PHR. Dalam dua balapan pada hari Sabtu ia mengalahkan Richard Cooper (Kawasaki 650 dari Jack Reid Cars), dengan naik podium juga untuk nama-nama terkenal dan merek bergengsi. Pada Race 1 Mike Browne menyaksikan pertumbuhan Aprilia RS 660 di bawah bendera Scott Racing, sedangkan pada tantangan kedua Jeremy McWilliams, 60 tahun, finis ketiga pada start dengan Paton S1-R dari tim Bayview Hotel/JMW.
LE SUPERTWINS PROTAGONIS
Paton sendiri selama bertahun-tahun telah memantapkan dirinya sebagai sepeda motor acuan di kategori tersebut. Sangat populer tidak hanya di kalangan perorangan, tetapi juga oleh pembalap papan atas seperti dalam kasus Michael Rutter (resmi diturunkan oleh Paton/SC-Project Racing Department) dan Peter Hickman sendiri, memenangkan balapan kedua TT 2022 dengan sangat baik. Mesin VAS tim Italia. Pemegang rekor putaran Mountain Course diserahkan kepada Paton selama konstruksi setelah kegagalan proyek (pertama) Aprilia, menghadapi tantangan baru dalam dua tahun terakhir yang terdengar seperti pertaruhan.
KESUKSESAN HICKMAN
Dengan realita tersendiri Kinerja PHR,’Hicky‘ tahun lalu mengidentifikasi Yamaha R7 sebagai motor yang berpotensi menang di Supertwins. Tamasya pertama di North West 200 tidak berjalan dengan baik, namun dengan serangkaian perkembangan ia kemudian berhasil mengamankan kemenangan di Race 2 di TT, memonopoli adegan tahun ini diSegi tiga‘.
YAMAHA R7 KHUSUS DI BARAT UTARA 200
Pada pandangan pertama Anda dapat melihat bagaimana “spesial” R7 Hickman. Tentu saja dari sudut pandang estetika: corak Swan, dengan grafis yang sama dengan kesuksesan BSB di awal tahun 1910-an, diapresiasi dengan suara bulat oleh para penggemar dan profesional. Selain warnanya, R7 ini lebih terlihat seperti prototipe daripada “berasal dari seri tersebut“, berkat rangkaian pengembangan tak terhingga yang disiapkan oleh PHR Performance.
HAMPIR MOTO2
“Prototipe” fairingnya, sebenarnya dipinjam dari KALEX Moto2, serta suspensi Ohlins. Untuk link swingarm dia beralih ke Yoshimura yang sudah membalap dengan R7 di MotoAmerica Twins Cup di luar negeri, dengan pengembangan mesin terkait. Jika Patons dikreditkan dengan 103 tenaga kuda, di bangku cadangan R7 dari PHR (singkatan dari Peter Hickman Racing) melampaui ambang batas ini dengan beberapa tenaga kuda. Sebuah perkembangan tanpa batas untuk menang di North West 200 (misi tercapai) dan, dalam beberapa hari, di Isle of Man TT. Untuk Supertwins yang, mungkin, semakin menjauh dari sifat aslinya.