KTM har redan stängt 50 % av sin ryttare för säsongen 2025. Brad Binders senaste fleråriga förnyelse och Pedro Acostas tvååriga avtal om att gå in i MotoGP säkerställer att den österrikiska tillverkaren kommer att behålla de två stora talangerna. Binder och Acosta kommer nästan säkert att dela samma garage, medan framsteg förväntas från Augusto Fernandez och Jack Miller. Den förstnämnda riskerar att lämnas utanför den främsta klassen, medan australiensaren verkar på väg mot Honda.
KTM river av Binder och Acosta
Jack Miller har en nedslående 13:e plats i MotoGP-förarens ställning, med bara 24 poäng i sitt skåp, långt ifrån de 73 poäng som Pedro Acosta redan har samlat på sig. Augusto Fernandez situation är ännu mer oroande, med bara 13 poäng på fem Grands Prix och den förödande jämförelsen med den spanska rookien. Sportchefen Pit Beirer tog upp transferämnet med anledning av Le Mans-loppet och stod kvar vid fönstret i väntan på att få reda på vem det stora Ducati-utslaget kommer att vara. Namnet på vem som kommer att ansluta sig till Pecco Bagnaia från nästa världsmästerskap är ännu inte officiellt: på pappret finns det tre kandidater till en plats i fabriksteamet, men pålitliga källor anger Marc Marquez som förutbestämd.
Borgo Panigale-tillverkaren kunde meddela beslutet redan i Mugello Grand Prix i början av juni. En sak är klar: ryttare som inte har en chans i fabriksteamet kan tänka sig att lämna. Särskilt Jorge Martin har flera gånger gjort klart att endast ett officiellt kontrakt är möjligt för honom 2025. Enligt spanska medier har Pierer Mobility Group uttryckt intresse för Martin, även om det är en svår historia.
Marquez och Martin svåra mål
MotoGP-poängledaren tävlade i Moto2 för KTM Ajo-laget och hade ett giltigt kontrakt för uppflyttning till MotoGP 2021. Detta inkluderade dock en subtil frisättningsklausul som inte uppfylldes helt. Fyra år har gått sedan dess, men de har aldrig glömt i Mattighofen, även om avsnittet löstes tyst bakom kulisserna. “Det är rörelse på pilotmarknaden, andra intressanta namn ringer oss och det här får dig att tänka efter. Vi är ännu inte i den aggressiva fasen på budfronten, där vi har strider med Ducati eller Aprilia. Men det är en spännande tid“, förklarade Pit Beirer för Motorsport-Magazin.com.
De intressanta namnen är Marc Marquez och Jorge Martin, två som skulle tilltala alla för tillfället. “Det är klart att det på Ducati för närvarande finns ett överskott av storheter som är helt exceptionella i vår sport. Men vi måste också vara försiktiga. Med Pedro har vi en riktig diamant i roughen ombord och även Brad, som är jävligt stark. Vi måste vara noga med att inte låta för många ryttare attackera varandra på samma nivå för att upprätthålla en överlag bra stämning i projektet. Vi är naturligtvis spända på att se vad som händer härnäst på Ducati“.
Det förflutna är det förflutna…
Fram till förra året verkade Marc Marquez och KTM vara väldigt nära en överenskommelse, också tack vare Red Bulls förbön. Men vinden i MotoGP har nu förändrats, den flerfaldiga mästaren från Cervera har hittat vad han letade efter, han drömmer inte ens om att byta cykel 2025.”Vi har enorm respekt för Marc. Men jag tror inte att det är ett realistiskt alternativ för oss. Jag pratade med honom förra sommaren och han ville hitta en cykel som han kunde vara riktigt konkurrenskraftig med. Med den här cykeln ville han tillbaka till toppen och han lyckades. Det är därför jag inte ser att den byter märke igen. Jag tror inte att det är realistiskt för oss att prata om hans engagemang“.
Jorge Martins ankomst-återkomst är lika osannolik, inte bara på grund av vad som hände tidigare år och friktionen med hans manager Albert Valera. “De som känner oss bäst vet hur känslomässiga vi är och att vi kan vara ledsna som fan. När någon lämnar oss så tar vi det väldigt personligt eftersom vi lägger så mycket hjärta och själ i det. Men Martin har gjort allt rätt för sin karriär och är nu mästerskapsledare. Det är därför jag inte vill spekulera i Marc eller Martin. Det vore förmätet. Båda åkarna är jävligt starka för tillfället, de kör Ducatis och har liten anledning att byta cykel. Därför tycker jag inte att det är så viktigt att säga vad jag tycker om de två åkarna. Jag uppskattar verkligen dem båda som briljanta racerförare“.
Corsedimoto TV, prenumerera på vår nya YouTube-kanal
