KTM 已经关闭了 2025 赛季 50% 的车手阵容，布拉德·宾德 (Brad Binder) 最近的多年续约和佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 参加 MotoGP 的两年协议确保了这家奥地利制造商将保留这两位伟大的人才。 宾德和阿科斯塔几乎肯定会共用同一个车库，而奥古斯托·费尔南德斯和杰克·米勒预计会取得进展。 前者有被排除在顶级赛事之外的风险，而澳大利亚人似乎正朝着本田前进。
KTM 敲诈了宾德和阿科斯塔
杰克·米勒(Jack Miller)在MotoGP车手积分榜上排名令人失望的第13位，他的积分榜上只有24分，与佩德罗·阿科斯塔(Pedro Acosta)已经获得的73分相去甚远。 奥古斯托·费尔南德斯的情况更令人担忧，五场大奖赛仅得到13分，与西班牙新秀相比令人寒心。 体育总监皮特·贝尔勒 (Pit Beirer) 在勒芒比赛之际谈到了转会话题，他留在车窗旁等待找出杜卡迪的伟大排除者是谁。 谁将在下一届世界锦标赛中加入佩科·巴尼亚亚 (Pecco Bagnaia) 的名单尚未正式确定：纸面上有三名候选人将在工厂队中占有一席之地，但可靠的消息来源表明马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 是预定的。
Borgo Panigale 制造商最早可能会在 6 月初的穆杰罗大奖赛上宣布这一决定。 有一点是明确的：那些在工厂车队中没有机会的车手可能会考虑离开。 尤其是豪尔赫·马丁（Jorge Martin）多次明确表示，他只有在 2025 年才可能签订正式合同。 据西班牙媒体报道，皮埃尔移动集团已经表达了对马丁的兴趣，尽管这是一个艰难的故事。
马克斯和马丁的艰难进球
这位 MotoGP 积分领先者曾代表 KTM Ajo 车队参加 Moto2 比赛，并拥有一份 2021 年晋升 MotoGP 的有效合同。然而，其中包括一个微妙的解约条款，但并未完全满足。 四年过去了，但他们从未忘记马蒂霍芬，尽管这一事件在幕后悄然解决。 “试点市场正在发生变化，其他有趣的名字正在给我们打电话，这让你思考。 我们在竞标方面还没有进入积极阶段，我们正在与杜卡迪或阿普利亚进行战斗。 但这是一个激动人心的时刻“，Pit Beirer 向 Motorsport-Magazin.com 解释道。
有趣的名字是马克·马尔克斯和豪尔赫·马丁，这两个名字目前对每个人都很有吸引力。 “很明显，杜卡迪目前拥有大量在这项运动中绝对杰出的伟人。 但我们也需要小心。 佩德罗是我们船上的一颗真正的钻石，还有布拉德，他非常强大。 我们要注意不要让太多的车手在同一水平上相互攻击，以保持项目整体良好的氛围。 我们显然很高兴看到杜卡迪的下一步发展”。
过去的已经过去了……
直到去年，马克·马尔克斯和 KTM 似乎非常接近达成协议，这也得益于红牛品牌的调解。 但现在MotoGP的风向已经改变，这位来自Cervera的多次冠军已经找到了他所寻找的东西，他甚至不梦想在2025年更换自行车。”我们非常尊重马克。 但我认为这对我们来说不是一个现实的选择。 去年夏天我和他谈过，他想找到一辆真正有竞争力的自行车。 他想凭借这辆自行车重返巅峰，他成功了。 这就是为什么我没有看到它再次改变品牌。 我认为我们谈论他的承诺是不现实的”。
豪尔赫·马丁的到来和回归同样不太可能，这不仅是因为前几年发生的事情以及与他的经理阿尔伯特·瓦莱拉的摩擦。 “那些最了解我们的人知道我们是多么情绪化，我们可能会非常悲伤。 当有人这样离开我们时，我们会非常在意，因为我们投入了太多的心血。 但马丁为他的职业生涯做了所有正确的事情，现在是冠军的领先者。 这就是为什么我不想猜测马克或马丁。 那将是自以为是的。 两位车手目前都非常强大，他们骑杜卡迪并且没有理由更换自行车。 这就是为什么我认为说出我对两位车手的看法并不那么重要。 我真的很欣赏他们都是出色的赛车手”。
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