I CIV Supersport har alla (eller nästan alla…) en chans. Om du har talang, talang, tävlingshunger och stöttas av ett lag som håller måttet kan du tävla. Det mest förklarande exemplet i detta avseende går under namnet Andrea Giombini. Ursprungligen från Rom, fyllde nyligen 20 år, som Broncos Racing Team Ducati-förare har han bokstavligen exploderat vad gäller resultat och prestationer. Kapabel att nå första pallen i SSP i säsongsdebuten på Misano, vilket ger ryttarna svårt vid flera tillfällen “specialister” av serien och med mästerskapsledningen inom strykavstånd. Prestationstillväxt är resultatet av erfarenheten efter en sista period av upp- och nedgångar, inklusive missade möjligheter.
ANDREA GIOMBINI SPILUNGONE
För Andrea Giombini var flytten till CIV Supersport, som ägde rum 2022, inte resultatet av ett övervägt beslut, utan av ett till stor del… påtvingat val. Sedan hans debut i CIV PreMoto3, och under den efterföljande perioden i CIV Moto3, var han redan en lång man. Idag, på höjden av tonårsutvecklingen, verkar till och med bara tävla med en Ducati “begränsande”. Med sin breda armbågskörning får han nästan sin Panigale V2 att framstå som en minicykel. A “koloss” köra motorcykel, i princip. Inte illa för, mycket viktigare, han lyckas få det att gå…
UN MAN MED VACKRA FÖRPÅTT
I det italienska hastighetsmästerskapets hage ansågs Andrea Giombini vara en framväxande talang på den nationella scenen. Så mycket att det gick in i planerna för ett topplag av Gresinis kaliber i CIV Moto3 att driva utvecklingen av Yamaha 450cc-motorn (obligatorisk i serien från 2022 och framåt). Med den bortgångne Fausto Gresinis juniorlag skapade dåvarande Talento Azzurro FMI rubriker på sin debut 2020 med en lysande dubbel pallplats på de utmanande upp- och nedgångarna i Imola, uppnådd genom att spela på lika villkor med motståndare från “internationell räckvidd” som Vicente Perez Selfa, Alberto Surra och Elia Bartolini. Ett resultat som inte upprepades 2021 med KTM (M3 “standard”) från Minimoto Team, men uppnår en bra konsistens i prestanda (4 fjärdeplatser på 10 lopp), och missar återkomsten till prispallen endast på grund av en rad olyckliga episoder.
MISSADE MÖJLIGHETER
Efter att ha letat och hittat en plats i CIV Supersport av rent fysiska skäl tog det ett tag för honom att identifiera sin idealstorlek. Trots att det ibland gav glimtar av intressanta hastighetsidéer, både med den högt dekorerade Extreme Racing Service 2022 och med MotoXRacing-teamet under den inledande delen av 2023, gick det inte så bra. I det första fallet på grund av en MV Agusta F3 800 RR avlägsen släkting till den nuvarande (vinnande) versionen, i det andra på grund av en känsla som aldrig blommade ut med Yamaha R6 och miljön. Han var tvungen att vänta på samtalet från Broncos Racing Team, långt in på 2023, innan han kunde hitta en effektiv “andra huset”.
BALUARDO BRONCOS RACING TEAM
Redan i fjolårets två sista omgångar hade Andrea Giombini lyckats visa upp sig med ett par placeringar på kanten av topp-10, men framför allt för sin flygande varvhastighet (5:a i kvalet i Imola). Redo att gå omedelbart till mods med den kraftfulla Panigale V2, på ett framsynt sätt ville Luca Confortis team fokusera hårt på honom även för detta 2024. Den långe romaren har därmed hittat den stabilitet och säkerhet han letat efter, framför allt stöttad av att övertyga resultat. Giombini är nu en av de speciella observatörerna i kategorin tack vare en bländande start på säsongen i Misano. Där han ständigt var i topp-5 och nådde sin topp med andraplatsen i Race 2. Men inte bara det: med mästerskapsledningen bara 8 poäng bort, vem vet om han kan mogna “sidor” tankar härifrån till Vallelunga hemmaomgång nästa helg…
2024
Alla med en Panigale V2 sköts och sköts in i minsta detalj av Broncos Racing Team och överinseende av Luca Conforti som teamchef och telemetrist. ”Jag visste inte vad jag skulle förvänta mig, jag hade aldrig haft vissa positioner i CIV Supersport. Nu känner jag mig mycket mer självsäker, jag lärde mig mycket genom att kämpa nära med erfarna ryttare som Andrea Mantovani, Luca Ottaviani och Davide Stirpe.”, erkännandet av en motiverad Giombini i efterloppet 2 på Misano. Med denna ständigt stigande prestanda tror den regerande CIV Superbike Champion-strukturen allt mer på dess kapacitet. Å andra sidan, med en ny medvetenhet om sina medel (vi pratar fortfarande om en 20-åring…), varför inte drömma?
Fotokredit: Cristopher Ponso
