In CIV Supersport heeft iedereen (of bijna iedereen…) een kans. Als je talent, talent, competitieve honger hebt en wordt ondersteund door een team dat op niveau is, kun je concurreren. Het meest verklarende voorbeeld in dit opzicht is de naam Andrea Giombini. Oorspronkelijk afkomstig uit Rome, onlangs 20 geworden, is hij als Ducati-rijder van het Broncos Racing Team letterlijk geëxplodeerd in termen van resultaten en prestaties. In staat om het eerste podium in SSP te behalen tijdens het seizoensdebuut in Misano, waardoor de renners het verschillende keren moeilijk hadden “specialisten” van de serie en met de leiding in het kampioenschap op zeer korte afstand. Prestatiegroei is het resultaat van de ervaring die is opgedaan na een laatste periode van ups en downs, maar ook van gemiste kansen.
ANDREA GIOMBINI DE SPILUNGONE
Voor Andrea Giombini was de overstap naar CIV Supersport, die in 2022 plaatsvond, niet het resultaat van een weloverwogen beslissing, maar van een grotendeels… gedwongen keuze. Sinds zijn debuut in CIV PreMoto3, en in de daaropvolgende periode in CIV Moto3, was hij al een lange man. Tegenwoordig, op het hoogtepunt van de ontwikkeling van adolescenten, lijkt het zelfs gewoon racen met een Ducati te zijn “beperkend”. Met zijn brede elleboogrijden laat hij zijn Panigale V2 bijna op een minibike lijken. A “kolos” motorrijden eigenlijk. Niet slecht, want veel belangrijker: hij slaagt erin het voor elkaar te krijgen…
JONGE MENS MET MOOIE HOOP
In de paddock van het Italiaanse snelheidskampioenschap werd Andrea Giombini beschouwd als een opkomend talent op het nationale toneel. Zozeer zelfs dat het in de plannen van een topteam van het kaliber van Gresini in de CIV Moto3 stapte om de ontwikkeling van de Yamaha 450cc-motor (verplicht in de serie vanaf 2022) voort te zetten. Met het juniorenteam van wijlen Fausto Gresini haalde het toenmalige Talento Azzurro FMI bij zijn debuut in 2020 de krantenkoppen met een briljant dubbel podium op de uitdagende ups en downs van Imola, bereikt door op gelijke voet te spelen met tegenstanders uit “internationale reikwijdte” zoals Vicente Perez Selfa, Alberto Surra en Elia Bartolini. Een resultaat dat in 2021 niet wordt herhaald met de KTM (M3 “standaard”) van het Minimoto-team, maar behaalde een goede consistentie in de prestaties (4 vierde plaatsen in 10 races) en miste de terugkeer naar het podium alleen vanwege een reeks ongelukkige afleveringen.
GEMISTE KANSEN
Nadat hij om puur fysieke redenen een plek in de CIV Supersport had gezocht en gevonden, kostte het hem een tijdje om zijn ideale maat te identificeren. Ondanks dat er af en toe een glimp werd opgevangen van interessante snelheidsideeën, zowel bij de hoog onderscheiden Extreme Racing Service in 2022 als bij het MotoXRacing-team in het eerste deel van 2023, ging het niet zo goed. In het eerste geval door een MV Agusta F3 800 RR verre verwant van de huidige (winnende) versie, in het tweede geval door een gevoel dat nooit tot bloei is gekomen bij de Yamaha R6 en de omgeving. Hij moest wachten op het telefoontje van het Broncos Racing Team, tot ver in 2023, voordat hij een effectieve oplossing kon vinden. “tweede huis”.
BALUARDO BRONCOS RACETEAM
Andrea Giombini wist zich in de laatste twee ronden van vorig jaar al te onderscheiden met enkele plaatsen aan de rand van de top-10, maar vooral door zijn vliegende rondesnelheid (5e in de kwalificatie in Imola). Klaar om meteen op zijn gemak aan de slag te gaan met de krachtige Panigale V2, met een vooruitziende blik wilde het team van Luca Conforti ook voor 2024 zwaar op hem focussen. De rijzige Romein heeft daarmee de stabiliteit en zekerheden gevonden waarnaar hij op zoek was, vooral ondersteund door overtuigend resultaten. Giombini is nu een van de speciale waarnemers in de categorie dankzij een schitterende seizoensstart in Misano. Waarin hij voortdurend in de top-5 stond en zijn hoogtepunt bereikte met de tweede plaats in Race 2. Maar dat niet alleen: met de voorsprong in het kampioenschap op slechts 8 punten afstand, wie weet of hij nog volwassener wordt “kanten” gedachten van hier naar de thuisronde van Vallelunga volgend weekend…
2024
Allemaal met een Panigale V2 die tot in de puntjes verzorgd en beheerd wordt door het Broncos Racing Team en de supervisie van Luca Conforti als teammanager en telemetrist. “Ik wist niet wat ik ervan kon verwachten, ik had nog nooit bepaalde posities bekleed in CIV Supersport. Nu voel ik me veel zelfverzekerder. Ik heb veel geleerd door nauw samen te werken met ervaren renners als Andrea Mantovani, Luca Ottaviani en Davide Stirpe.”, de toelating van een gemotiveerde Giombini in de post-Race 2 in Misano. Met deze voortdurend stijgende prestaties gelooft de regerende CIV Superbike-kampioensstructuur steeds meer in zijn capaciteiten. Aan de andere kant, met een nieuw besef van iemands middelen (we hebben het nog steeds over een 20-jarige…), waarom niet dromen?
Fotocredit: Cristopher Ponso
