Im CIV Supersport hat jeder (oder fast jeder…) eine Chance. Wenn Sie Talent, Talent und Wettbewerbshunger haben und von einem Team unterstützt werden, das auf Augenhöhe ist, können Sie mithalten. Das aussagekräftigste Beispiel hierfür ist Andrea Giombini. Der ursprünglich aus Rom stammende und kürzlich 20 Jahre alt gewordene Fahrer ist als Ducati-Fahrer des Broncos Racing Team in Bezug auf Ergebnisse und Leistungen buchstäblich explodiert. Konnte beim Saisondebüt in Misano das erste Podium in der SSP erreichen, was den Fahrern mehrmals das Leben schwer machte „Spezialisten“ der Serie und mit der Meisterschaftsführung in Schlagdistanz. Leistungswachstum ist das Ergebnis der gesammelten Erfahrungen nach einer letzten Phase des Auf und Ab, auch verpasster Chancen.
ANDREA GIOMBINI DIE SPILUNGONE
Für Andrea Giombini war der Wechsel zu CIV Supersport, der im Jahr 2022 erfolgte, nicht das Ergebnis einer überlegten Entscheidung, sondern einer weitgehend erzwungenen Entscheidung. Seit seinem Debüt in der CIV PreMoto3 und in der darauffolgenden Zeit in der CIV Moto3 war er bereits ein großer Mann. Heute, auf dem Höhepunkt der jugendlichen Entwicklung, scheint es sogar so, als würde man mit einer Ducati Rennen fahren „einschränkend“. Mit seinen breiten Ellbogen lässt er seine Panigale V2 fast wie ein Minibike erscheinen. A “Koloss” Motorradfahren im Grunde. Nicht schlecht, denn was noch wichtiger ist, er schafft es, dass es klappt …
JUNGER MANN MIT SCHÖNEN HOFFNUNGEN
Im Fahrerlager der italienischen Geschwindigkeitsmeisterschaft galt Andrea Giombini als aufstrebendes Talent der nationalen Szene. So sehr, dass es in die Pläne eines Spitzenteams vom Kaliber von Gresini in der CIV Moto3 aufgenommen wurde, die Entwicklung des Yamaha 450-cm³-Motors voranzutreiben (ab 2022 in der Serie obligatorisch). Mit der Juniorenmannschaft des verstorbenen Fausto Gresini sorgte das damalige Talento Azzurro FMI bei seinem Debüt im Jahr 2020 für Schlagzeilen mit einem brillanten Doppelpodium auf den anspruchsvollen Höhen und Tiefen von Imola, das durch ein gleichberechtigtes Spiel mit Gegnern aus Imola erreicht wurde „Internationale Reichweite“ wie Vicente Perez Selfa, Alberto Surra und Elia Bartolini. Ein Ergebnis, das 2021 mit der KTM (M3) nicht wiederholt wurde “Standard”) des Minimoto-Teams erzielte jedoch eine gute Leistungskonstanz (4 vierte Plätze in 10 Rennen) und verpasste die Rückkehr auf das Podium nur aufgrund einer Reihe unglücklicher Episoden.
VERPASSTE GELEGENHEITEN
Nachdem er aus rein körperlichen Gründen einen Platz im CIV Supersport gesucht und gefunden hatte, dauerte es eine Weile, bis er seine ideale Größe ermittelte. Trotz gelegentlicher Einblicke in interessante Geschwindigkeitsideen, sowohl beim hochdekorierten Extreme Racing Service im Jahr 2022 als auch beim MotoXRacing-Team in der ersten Hälfte des Jahres 2023, lief es nicht so gut. Im ersten Fall aufgrund einer MV Agusta F3 800 RR, einem entfernten Verwandten der aktuellen (Sieger-)Version, im zweiten Fall aufgrund eines Gefühls, das mit der Yamaha R6 und der Umgebung nie aufblühte. Er musste bis weit in das Jahr 2023 hinein auf den Anruf des Broncos Racing Teams warten, bevor er eine wirksame Lösung finden konnte „zweites Haus“.
BALUARDO BRONCOS RACING TEAM
Bereits in den letzten beiden Rennen des vergangenen Jahres konnte Andrea Giombini mit einigen Platzierungen am Rande der Top-10, vor allem aber mit seinem schnellen Rundentempo (5. im Qualifying in Imola) glänzen. Bereit, mit der leistungsstarken Panigale V2 sofort loszulegen, wollte das Team von Luca Conforti auch für dieses Jahr 2024 mit Weitblick den Fokus stark auf ihn legen. Der große Römer hat so die Stabilität und Sicherheit gefunden, die er gesucht hat, unterstützt vor allem durch Überzeugungskraft Ergebnisse. Dank eines glänzenden Saisonstarts in Misano ist Giombini nun einer der besonderen Beobachter in dieser Kategorie. Dabei war er konstant in den Top-5 und erreichte mit dem zweiten Platz im zweiten Rennen seinen Höhepunkt. Aber nicht nur das: Da die Meisterschaftsführung nur noch 8 Punkte entfernt ist, wer weiß, ob er vielleicht reifer wird „Seiten“ Gedanken von hier zum Vallelunga-Heimspiel am nächsten Wochenende …
2024
Alles mit einer Panigale V2, die vom Broncos Racing Team und der Aufsicht von Luca Conforti als Teammanager und Telemetriker bis ins kleinste Detail gepflegt und verwaltet wird. „Ich wusste nicht, was mich erwarten würde, da ich bestimmte Positionen bei CIV Supersport noch nie innehatte. Jetzt fühle ich mich viel sicherer, ich habe viel gelernt, indem ich eng mit erfahrenen Fahrern wie Andrea Mantovani, Luca Ottaviani und Davide Stirpe gekämpft habe., die Aufnahme eines motivierten Giombini in das Nachrennen 2 in Misano. Mit dieser stetig steigenden Leistung glaubt die Struktur des amtierenden CIV-Superbike-Champions zunehmend an ihre Fähigkeiten. Andererseits, mit einem neuen Bewusstsein für die eigenen Mittel (wir sprechen immer noch von einem 20-Jährigen…), warum nicht träumen?
Bildnachweis: Cristopher Ponso
