BMWはただ参加するためだけにスーパーバイク世界選手権に参加しているのではなく、勝利を望んでおり、この目標を達成するためにあらゆることを行っています。 トプラク・ラズガトリオールのようなトップライダーの雇用は、以前からすでに始まっていたプロセスの最後のステップでした。 トルコ人は M 1000 RR を表彰台の最上段に持ち込み、常に最高のポジションにいることで、間違いなく違いを生み出しました。 しかし、ミュンヘンの会社は、SBK プロジェクトを改善する一連の変更も実施しました。
スーパーバイク、Bongers e la crescita BMW
最も重要なイノベーションの 1 つは、バイクの開発を支援できるテスト チームの創設です。 BMWはテストドライバーとしてシルヴァン・ギュントーリとブラッドリー・スミスといった2人の経験豊富なドライバーを採用した。 これは賢明な行動であり、WorldSBK での成功に対するドイツのメーカーの取り組みを示すものです。
BMW Motorrad モータースポーツ ディレクターのマーク・ボンガース氏は Racesport.nl に対し、M 1000 RR を改善するためにテスター チームを結成することの重要性について次のように語っています。昨年半ば、私たちはテスト チームを持つことが効果があり、それを活用できることに気づきました。 新しいパーツがたくさんある場合、レース週末にそれらをテストする時間はほとんどありません。 たとえば、シミュレーションによってすでに承認されている 5 つの新しい要素が提案された場合、テスターにそれらをテストしてもらいます。 彼らのフィードバックも肯定的であり、データがそれを裏付けている場合は、これらの要素の 1 つまたは 2 つを週末に持ち込むことができ、ドライバーがその恩恵を受けることはほぼ確実です。 こうすることで時間を節約できます。テスト日は限られているため、これは重要です。”。
ギュントーリとスミスが基本
テスト チームの有用性は何も新しいことではありませんが、BMW がハイレベルのチームを設立することを決定したという事実は、プロジェクトに大きな推進力を与えます。」フィードバックを与えるだけでなく、 – ボンガーズ氏を追加 – テストドライバーが十分に速く、レースドライバーと同等のレベルで運転することも重要です。 ブレーキディスクやパッド、新しいエンジンブロックの慣らしなど、簡単な仕事もあります。 これは、レース週末にドライバーが最初のラップから全力を尽くすことができるため、利点でもあります。”。
ギュントーリとスミスは非常に重要な役割を担っている。 とりわけ、フランス人選手は世界耐久選手権に参戦するBMWチームの一員でもある。 彼は非常に経験豊富で、2021年にはヨシムラSERTスズキチームでEWCタイトルも獲得しました。