Septième du Sprint et sixième de la course longue, le week-end de Fabio Di Giannantonio au Mans n’a pas été mauvais. Compte tenu des deux chutes de Marco Bezzecchi, c’est lui qui a apporté des points à l’équipe Pertamina Enduro VR46. Au classement général, il précède son équipier de 11 points et cela le satisfait, même s’il aimerait pouvoir lutter jusqu’au bout avec les leaders et jusqu’à présent il n’y est pas parvenu.
MotoGP Le Mans, le bilan de Di Giannantonio
En début de course, il s’est un peu battu avec Marc Marquez et cela l’a excité, même si l’Espagnol s’est ensuite imposé et est monté sur le podium : « C’est toujours fou de se battre avec lui – a-t-il déclaré à Sky Sport MotoGP – parce qu’il est huit fois champion du monde. C’est toujours un honneur d’être toujours aussi proche de lui, qui va très bien. Etre presque à égalité et faire deux portes avec Marc c’est fou« .
Un regret est la longue pénalité de tour prise au 19e tour, alors qu’il était cinquième, pour avoir coupé un virage : «Il y a une règle – commentaires – et doit donc être respecté. Il nous faut un peu d’humanité, car là à la fin j’ai perdu deux positions et avec le long tour j’en ai perdu une autre. Je ne sais pas combien de temps ce tour a duré, à mon avis… Malheureusement, cela fait partie du jeu« .
Diggia a souffert d’un problème physique
On a demandé à Di Giannantonio s’il ne vaudrait pas mieux essayer de suivre Márquez, au lieu de le combattre et de risquer de perdre du terrain sur les leaders : “Ma course s’est terminée à 11 tours de l’arrivée, quand Marc m’a rattrapé, car J’ai commencé à avoir des problèmes d’avant-bras. Ma seule arme était de me battre pour ne pas perdre de positions, pas tellement pour aller rattraper ceux qui étaient devant. Jusqu’à la mi-course, j’ai voulu les rattraper, mais quand j’ai commencé à ressentir de la fatigue à l’avant-bras, j’ai essayé de me défendre.
Le conducteur romain a révélé qu’il avait une limite physique et a détaillé le problème : “Je suis un peu plus gros que les autres pilotes au niveau musculaire, quand je ne suis pas à l’aise avec le vélo et qu’il bouge un peu plus, j’ai plus de mal avec mon avant-bras. L’année dernière, j’ai subi une opération, mais ce n’était pas suffisant. On appelle ça le syndrome des loges, mais ce n’est pas vraiment un syndrome. Disons qu’il y a une fatigue dans le geste technique« .
Les ambitions de Di Giannantonio
Enfin, Diggia a été interrogé sur la décision que Ducati devra prendre concernant le coéquipier de Pecco, Bagnaia. Il y a trois candidats en lice pour le poste : «Pourquoi pas moi? Nous avons du travail à faire – il à répondu – mais c’est aussi un de mes objectifs en réalité. Si vous êtes en MotoGP, vous ne pouvez pas aspirer à être la roue de la charrette, je veux m’améliorer pour devenir le meilleur au monde et avoir le meilleur vélo. Pourtant, tous les trois sont très forts. Martin est peut-être un peu une évolution de Jorge Lorenzo dans son style de pilotage unique. Marquez est super agressif, surtout dans les virages gauches, il fait peur et les données sont impressionnantes. Bastianini fait du très bon travail, il gère très bien les pneus. Ce n’est pas un hasard s’il y en a trois dans les quatre premières positions du championnat, ce sera dur pour Ducati« .
