Als zevende in de sprint en zesde in de lange race was het weekend van Fabio Di Giannantonio op Le Mans niet slecht. Gezien de twee crashes van Marco Bezzecchi was hij het die punten naar het Pertamina Enduro VR46-team bracht. In het algemeen klassement gaat hij 11 punten voor op zijn teamgenoot en dat geeft hem voldoening, ook al zou hij graag tot het einde met de leiders willen strijden en dat is hem tot nu toe niet gelukt.
MotoGP Le Mans, beoordeling van Di Giannantonio
Bij de start van de race had hij een beetje ruzie met Marc Marquez en dat wond hem op, ook al won de Spanjaard vervolgens en pakte hij het podium: “Het is altijd gek om met hem te strijden – hij vertelde Sky Sport MotoGP – omdat hij achtvoudig wereldkampioen is. Het is altijd een eer om altijd zo dicht bij hem te mogen zijn, die het heel goed doet. Bijna gelijk zijn en twee deuren doen met Marc is te gek“.
Eén van de spijtpunten is de lange rondestraf die hij kreeg in ronde 19, toen hij vijfde werd, voor het afsnijden van een bocht: “Er is een regel – opmerkingen – en moet daarom gerespecteerd worden. We hebben een beetje menselijkheid nodig, want daar verloor ik op het einde twee posities en met de lange ronde verloor ik er nog een. Ik weet niet hoeveel die lange ronde daar was, naar mijn mening… Helaas hoort het bij het spel“.
Diggia had een lichamelijk probleem
Di Giannantonio werd gevraagd of het niet beter zou zijn om Marquez te volgen, in plaats van tegen hem te vechten en het risico te lopen terrein te verliezen op de leiders: “Mijn race eindigde met nog elf ronden te gaan, toen Marc mij inhaalde, want Ik begon onderarmproblemen te krijgen. Mijn enige wapen was vechten om geen posities te verliezen, niet zozeer om degenen die vooraan stonden te pakken te krijgen. Tot halverwege de race wilde ik ze inhalen, maar toen ik vermoeidheid in mijn onderarm begon te voelen, probeerde ik mezelf te verdedigen.
De Romeinse chauffeur onthulde dat hij een fysieke limiet had en ging uitgebreid in op het probleem: “Ik ben qua spieren iets groter dan de andere rijders, als ik niet lekker zit op de fiets en hij wat meer beweegt, heb ik meer moeite met mijn onderarm. Vorig jaar heb ik een operatie ondergaan, maar dat was niet genoeg. Ze noemen het compartimentsyndroom, maar het is niet echt een syndroom. Laten we zeggen dat er sprake is van vermoeidheid in het technische gebaar“.
De ambities van Di Giannantonio
Ten slotte werd Diggia gevraagd naar de beslissing die Ducati zal moeten nemen over Pecco’s teamgenoot Bagnaia. Er zijn drie kandidaten die strijden om de functie: “Waarom ik niet? We hebben wat werk te doen – hij antwoordt – maar dat is in werkelijkheid ook een doel van mij. Als je in de MotoGP zit, kun je er niet naar streven om het stuur van de kar te zijnIk wil verbeteren om de beste ter wereld te worden en de beste fiets te hebben. Ze zijn echter alle drie erg sterk. Misschien is Martin een beetje een evolutie van Jorge Lorenzo in zijn unieke rijstijl. Marquez is super agressief, vooral in de linkerhoeken is hij eng en de data zijn indrukwekkend. Bastianini doet het heel goed, hij kan heel goed met de banden omgaan. Het is geen toeval dat er drie in de top vier van het kampioenschap staan, het zal zwaar worden voor Ducati“.