Pro Jacka Millera, který mezi Jerezem a Le Mans zaznamenal pouhé 2 body, to není pozitivní období. V dlouhých závodech odstoupil (ve Španělsku došlo ke kontaktu způsobenému Morbidellim) a to mu rozhodně nepomůže udržet si místo v MotoGP v roce 2025. Jisté je, že nebude závodit za tovární tým KTM, kde je jeho místo půjde za Pedro Acostou. Zda bude Australan přestěhován do týmu GASGAS Tech3 nebo bude vztah zcela přerušen, se teprve uvidí.
MotoGP Le Mans, Millerovo zklamání
Bývalý jezdec Ducati je smutný z epilogu své velké ceny ve Francii: “Snažíme se podávat to nejlepší týden co týden a naše tempo o víkendu bylo dobré, zejména na ojetých pneumatikách. Ale ve Sprintu a hlavním závodě jsem měl problémy se zadní přilnavostí. Náraz byl opravdu zvláštní, protože jsem byl jen o 1 km/h rychlejší než předchozí kolo. Je to bolest hlavy. Zklamaný víkend, ale nepřestaneme pracovat“.
Miller byl dvanáctý, když havaroval v šestnáctém kole závodu. Očekával, že předvede dobrý jiný druh výkonu a skončí alespoň v top 10, ale dostal se do dalšího skluzu. Nyní je krátká pauza před double Barcelona-Mugello, kde se pokusí vykoupit a dostat se do lepší pozice s výhledem do roku 2025. Pro trh jezdců to bude důležité období.
Kam může Jack jít?
Zůstat v závodě rodiny KTM pro tým GASGAS Tech3 by byla dobrá volba, protože by i nadále používal motorku, kterou zná. Podle toho, co vysvětlil Sky Sport MotoGP, hypotéza také existuje Repsol Honda: již by proběhly dialogy o možném převodu. Luca Marini má smlouvu do roku 2025, takže by měl zůstat v boxu HRC, zatímco Joan Mir má smlouvu, která vyprší na konci roku 2024 a také zvažuje další možnosti.
I když má Honda velký rozpočet a nemá problém nabízet velké zakázky, dodnes nemá RC213V schopný přilákat špičkové jezdce. Musí zaklepat i na jiné dveře. Blbec pro japonskou značku už závodil ve svých prvních třech letech v MotoGP. V roce 2016 také vyhrál mokrý závod v Assenu. Debutoval v roce 2015 s týmem LCR, který pro příští rok nemusí potvrdit Takaakiho Nakagamiho. Uvidíme, jestli se Miller může stát volbou v případě, že v oficiálním týmu skončí jiný jezdec. Sám Lucio Cecchinello má však smlouvu s HRC, která vyprší na konci roku a bude zajímavé sledovat, co se stane. V tuto chvíli je tolik nejistot.
Foto: KTM Images/Polarity Photo