En ny stjerne er født i roadracing-universet: Luca Salvadori. Den milanesiske rytter sejrede ombord på Team Broncos Ducati og satte den nye rekord i Hengelo på sin absolutte debut i IRRC. Der var ingen tvivl om, at han kunne være hovedpersonen efter de strålende præstationer på Deruta-Castelleone, den første sæsonbegivenhed i det italienske Uphill Speed Championship (læs her). Det er dog svært at forestille sig, at han overhovedet kunne skrive historie med to sejre på sin debut og den bedste tid nogensinde. En enorm hævn for Luca Salvadori, der i de senere år ofte blev foragtende defineret som “bare en YouTuber”, idet han forklejnede det, der faktisk er hans store talent som chauffør.
“Teamet og jeg tog til Hengelo for at se, hvordan alt fungerede, for at tage målinger, forstå, hvad vi kunne gøre i en international landevejsbegivenhed som IRRC – Luca Salvadori fortæller Corsedimoto – efter to runder forstod vi, at vi virkelig kunne slå til. Jeg havde den gule hagesmæk, som jeg havde fået, siden jeg var rookie: efter reglerne skulle jeg starte sidst, i halen på de andre, for ikke at genere de hurtigere. Allerede i første runde var jeg dog blandt de tre bedste. Derfra ændrede vores ideer sig meget.”
Luca Salvadori meget hurtig siden kvalifikationen
“Jeg holdt meget af banen. Jeg er ved at indse, at denne disciplin, som kræver teknik, men også en masse hår på maven, er præcis den perfekte blanding for mig. Vi gjorde et utroligt stykke arbejde med holdet. I kvalifikationen, efter at have sorteret cyklen, formåede vi at køre den bedste omgang nogensinde med to hjul i Hengelo og vandt førstepladsen.”
De to sejre
“Det gjorde vi og lukkede løb 1 upåklageligt med overhalingen umiddelbart på min første omgang, trods en kontraoverhaling og sejren. Jeg formåede at påtvinge mit tempo, gå væk og så gik det meget godt. Race-2, på den anden side, var meget mere konkurrencedygtig: at være en meget smal bane, når du er bagud, er det meget svært at komme igennem. Efter at have studeret min modstander foran i et par omgange lykkedes det mig at lave en flot overhaling inde i S’en og ikke uden stor risiko, hvilket vil ses senere i videoerne“
Førstepladsen i mesterskabet gør alle tavse
”Nu er vi først i EM på debut og med track record. Denne ting var aldrig sket for nogen. Jeg vil sige, at det var en utrolig weekend, og det betaler mig lidt for de sidste to år, hvor jeg måtte lide i stilhed uden at kunne forklare mine grunde, mine følelser, hvad jeg oplevede. Jeg fortsatte med at arbejde meget roligt og lod så fakta tale for sig selv, som det var tilfældet i denne sag. For mig var det en smuk og stor hævn: efter det, der skete i Hengelo, tror jeg ikke så meget kan siges mere.”
Hengelo milepæl for nordisk motorsport
Banen hedder Varsselring og blev indviet i 1967. I sin nuværende konfiguration måler den 4800 meter og udvikler sig langs smalle gader i det hollandske landskab. Det særegne er den meget lille bredde, blot otte meter, lidt ligesom Assen var i heltetiden. Hengelo var i to årtier et af de talrige internationale løb uden for verdensmesterskabet og tiltrak alle tidens bedste til start, tiltrukket af generøse lønninger.
Her konkurrerede blandt andre Jarno Saarinen, Barry Sheene og mange andre fra den tid, heriblandt Graziano Rossi, Valentinos far. I 1981 bragte Honda prototypen af Takumi Katayama 4-cylindrede firetakts Honda til banen her, et eksperiment, der endte i semi-teknisk katastrofe. Luca Salvadori har skrevet sit navn i en æresrulle af fremragende kvalitet.
Socialt foto