ル・マン・サーキット・ブガッティで、スペーシーなマルク・マルケスの新たな偉業。 「現代のMotoGPでは予選でミスをすると週末が危うくなる」 ほとんどの専門家はしぶしぶこう言います。 パイロットがパイロットでない限り、通常はそうです。 “右” まさにMM93ですね。 土曜日のひどい予選は、Q1敗退、13番グリッドからのスタートという惨状だったため、表彰台の野望は叶わなかったようだ。 まったく。 セルベラのチャンピオンは2度の見事な逆転劇でシーンを捉え、いずれも2位に浮上した。 昨日のTissot Sprintのスタートでは驚異的でした。 いくつかの “長さ” 今日、彼は距離でトップに立ち、ホルヘ・マルティンとフランチェスコ・バニャイアのトップペアまでランキングを上げた。 エキサイティングな三つ巴の戦いで、8回の世界チャンピオンが2回の世界チャンピオンを破り、プリマ・プラマック・レーシング・ドゥカティ・チームの同胞に負けただけでした。 グレシーニ レーシング チームの 1000 回目のレースを祝う最良の方法です。
マジコ マルク マルケス
「昨日に比べてスタートは普通だった」」とスカイスポーツMotoGPに93番がコメント。 「自分が非常に強いとわかっていた最後のラップを待ちながら、自分のペースに頼って忍耐強くレースを組み立てなければなりませんでした。 残念なことに、私がそれらの2つに到着したとき (Martin と Bagnaia 編) すぐには通れませんでした。 ペッコは激しく離脱した。 前にドライバーが1人いるときはトライできるが、2人いるときは追い抜くのに苦労する」。
なんと（ダブル）カムバック！
当事者さえ驚くパフォーマンス「昨日なら表彰台に上がるのは不可能だと言っていたでしょう。 追い越しは常に難しく、フロントタイヤの圧力が高まり、多くのことを管理しなければなりません。 スタート位置が明らかに不利でしたが、この3日間でチームとともに大きく成長できたのでとても満足しています。 金曜日の午後、たとえ間違った決断を下したとしても、私たちは教訓を学びました。 今日、マーティンよりわずか1秒遅れでフィニッシュできたのは素晴らしいことだ」。
デュエルショー
マルケスは、グレシーニ レーシング カラーをまとったドゥカティ GP23 を手にすることが増えています。 このことは、最終ラップのシュマン・オ・ボエフス・シケインでバグナイアを相手に2位を狙う作戦が成功したことで再確認された。 あらゆるリスクが伴うにもかかわらず: 「バグナイアがマルティンを攻撃すると予想していた」 と説明しました。 「彼は加速が良かったので、トライしてくれるだろうと思ったが、そうしなかった。 そこで私は率先して行動することにしました。 近づいてなかったので、一生懸命引き離さなければなりませんでした！」。
マルケス マーケットマン
この結果は必然的に、2025 年を見据えて正式な体制に戻るというマークの固定目標 (どれですか?) とともに、彼の将来についての関心と雑談を煽る結果に戻ります。 「ドゥカティを辞める？ ここに来ると決めたとき、自分に何ができるかを確認するためにもっとバイクに乗ろうと思いました。 私も自分自身に疑問を持っていたので、そう言いました。 今、私は競争力があるので、来年は最新のエボリューションバイク（工場、編）を探したいと思っています。なぜなら、世界選手権を目指して戦うチャンスがあるからです。 赤？ バイクの色やブランドは関係ありません。 私には明確な考えがあります。」。 そう彼は毅然と宣言した。 パドックの深い声を聞いて、ドゥカティはバニャイアと並んでMM93を使用する計画をすでに立てているでしょう（詳細はこちら）…
写真提供: エイドリアン・プポー
ル・マン・サーキット・ブガッティで、スペーシーなマルク・マルケスの新たな偉業。 「現代のMotoGPでは予選でミスをすると週末が危うくなる」 ほとんどの専門家はしぶしぶこう言います。 パイロットがパイロットでない限り、通常はそうです。 “右” まさにMM93ですね。 土曜日のひどい予選は、Q1敗退、13番グリッドからのスタートという惨状だったため、表彰台の野望は叶わなかったようだ。 まったく。 セルベラのチャンピオンは2度の見事な逆転劇でシーンを捉え、いずれも2位に浮上した。 昨日のTissot Sprintのスタートでは驚異的でした。 いくつかの “長さ” 今日、彼は距離でトップに立ち、ホルヘ・マルティンとフランチェスコ・バニャイアのトップペアまでランキングを上げた。 エキサイティングな三つ巴の戦いで、8回の世界チャンピオンが2回の世界チャンピオンを破り、プリマ・プラマック・レーシング・ドゥカティ・チームの同胞に負けただけでした。 グレシーニ レーシング チームの 1000 回目のレースを祝う最良の方法です。
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デュエルショー
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「昨日に比べてスタートは普通だった」」とスカイスポーツMotoGPに93番がコメント。 「自分が非常に強いとわかっていた最後のラップを待ちながら、自分のペースに頼って忍耐強くレースを組み立てなければなりませんでした。 残念なことに、私がそれらの2つに到着したとき (Martin と Bagnaia 編) すぐには通れませんでした。 ペッコは激しく離脱した。 前にドライバーが1人いるときはトライできるが、2人いるときは追い抜くのに苦労する」。
なんと（ダブル）カムバック！
当事者さえ驚くパフォーマンス「昨日なら表彰台に上がるのは不可能だと言っていたでしょう。 追い越しは常に難しく、フロントタイヤの圧力が高まり、多くのことを管理しなければなりません。 スタート位置が明らかに不利でしたが、この3日間でチームとともに大きく成長できたのでとても満足しています。 金曜日の午後、たとえ間違った決断を下したとしても、私たちは教訓を学びました。 今日、マーティンよりわずか1秒遅れでフィニッシュできたのは素晴らしいことだ」。
デュエルショー
マルケスは、グレシーニ レーシング カラーをまとったドゥカティ GP23 を手にすることが増えています。 このことは、最終ラップのシュマン・オ・ボエフス・シケインでバグナイアを相手に2位を狙う作戦が成功したことで再確認された。 あらゆるリスクが伴うにもかかわらず: 「バグナイアがマルティンを攻撃すると予想していた」 と説明しました。 「彼は加速が良かったので、トライしてくれるだろうと思ったが、そうしなかった。 そこで私は率先して行動することにしました。 近づいてなかったので、一生懸命引き離さなければなりませんでした！」。
マルケス マーケットマン
この結果は必然的に、2025 年を見据えて正式な体制に戻るというマークの固定目標 (どれですか?) とともに、彼の将来についての関心と雑談を煽る結果に戻ります。 「ドゥカティを辞める？ ここに来ると決めたとき、自分に何ができるかを確認するためにもっとバイクに乗ろうと思いました。 私も自分自身に疑問を持っていたので、そう言いました。 今、私は競争力があるので、来年は最新のエボリューションバイク（ファクトリー編）を探したいと思っています。なぜなら、世界選手権を目指して戦うチャンスがあるからです。 赤？ バイクの色やブランドは関係ありません。 私には明確な考えがあります。」。 そう彼は毅然と宣言した。 パドックの深い声を聞いて、ドゥカティはバニャイアと並んでMM93を使用する計画をすでに立てているでしょう（詳細はこちら）…
写真提供: エイドリアン・プポー