Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau
Ny bedrift för en rymlig Marc Marquez på Le Mans Circuit Bugatti. “Om du gör ett misstag i kvalet, äventyras helgen i moderna MotoGP” de flesta experter säger ofta och motvilligt. I allmänhet ja, om inte piloten är en “höger” MM93, exakt. Det fruktansvärda kvalet i lördags, med eliminering i Q1 och med start från 13:e plats på gridden, verkade ha hindrat honom från att ha några ambitioner om en pallplats. Alls. Mästaren från Cervera fångade scenen med två mästerliga comebacks, båda kulminerade i en andra position. Fenomenal i starten igår i Tissot Sprint, in några “lång” idag kom han överst över distansen och klättrade upp på rankingen till det ledande paret Jorge Martin och Francesco Bagnaia. I en spännande trevägsstrid segrade den åttafaldige världsmästaren över den tvåfaldige världsmästaren, endast slagen av sin landsman från Prima Pramac Racing Ducati-teamet. Det bästa sättet att fira Gresini Racing-teamets 1000:e lopp.
MAGICO MARC MARQUEZ
”Jämfört med igår var starten mer normal” kommenterade nummer 93 till Sky Sport MotoGP. “Jag var tvungen att bygga loppet tålmodigt och förlita mig på mitt tempo medan jag väntade på de sista varven där jag visste att jag var väldigt stark. Synd det när jag kom på de två (Martin och Bagnaia; red.) Jag kunde inte ta mig igenom direkt. Pecco bröt sig hårt. När du har en förare framför kan du försöka, men när du har två kämpar du för att köra om”.
VILKEN (DUBBEL) COMEBACK!
En föreställning som kan överraska även den direkt inblandade: ”Igår skulle jag ha sagt att det var omöjligt att komma på prispallen. Omkörningar är alltid svårt, trycket på framdäcket ökar och man måste klara av många saker. Utgångsläget straffade oss så klart, men jag är väldigt glad eftersom vi har vuxit mycket med laget under de här tre dagarna. Vi lärde oss våra läxor på fredag eftermiddag, även genom att fatta dåliga beslut. Att avsluta idag bara en sekund bakom Martin är underbart.”.
DUELLSHOW
Marquez har allt oftare Ducati GP23 i händerna klädd i Gresini Racing-färgerna. Detta bekräftades på nytt av den framgångsrika manövern mot Bagnaia för andra plats vid Chemin aux Boefus chicane på sista varvet. Trots alla risker: “Jag förväntade mig att Bagnaia skulle attackera Martin” har förklarat. “Han hade bra acceleration, jag trodde att han skulle försöka, men det gjorde han inte. Så jag bestämde mig för att ta initiativ. Det var inte nära, jag var tvungen att dra iväg väldigt hårt!”.
MARQUEZ MARKNADSMAN
Detta resultat återkommer oundvikligen till att ge intresse och prat om hans framtid, med Marcs fasta mål att återvända till en officiell struktur med tanke på 2025 (vilken?): “Lämna Ducati? När jag fattade beslutet att komma hit visste jag att jag skulle cykla hårdare för att se vad jag var kapabel att göra. Jag tvivlade på mig själv också, det sa jag. Nu är jag konkurrenskraftig och, eftersom jag är det, nästa år vill jag leta efter den senaste evolution-cykeln (fabriken; red.) eftersom du har en bättre chans att slåss om världsmästerskapet. Röd? Oavsett färg på motorcykeln, oavsett märke. Jag har tydliga idéer.”. Han förklarade sålunda resolut. Genom att lyssna på hagens djupa röster skulle Ducati-planerna redan göras, med MM93 tillsammans med Bagnaia (detaljer HÄR)…
Fotokredit: Adrien Poupeau