Valentino Rossi trở lại bục vinh quang trong chặng đua thứ hai của Giải vô địch sức bền thế giới của mùa giải. Cựu tay đua MotoGP đã về đích ở vị trí thứ hai trong 6 giờ Imola cùng với hai đồng đội Maxime Martin và Ahmad Al Harthy, trên chiếc BMW M4 GT3 của Đội WRT. Mãi đến cuối cùng, họ mới phải nhường chiến thắng cho chiếc xe chị em của Đội WRT do Augusto Farfus, Sean Gelael và Darren Leung cầm lái.
Bác sĩ trên bục giảng ở Imola
Valentino Rossi và các đồng đội xuất phát từ vị trí thứ ba trên lưới, nhưng trong điều kiện trời mưa, họ đã đánh mất vị trí thứ hai vào tay Ferrari trong một lần dừng pit. Thời gian trên xe của Bác sĩ kết thúc sau 3 giờ 42 phút. Sau đó, xe số 46 dẫn đầu cuộc đua một thời gian ngắn nhưng phải xếp ở vị trí thứ hai. “Tôi rất vui với cú đúp cho Đội WRT, cho BMW M Motorsport và lần đầu tiên tôi lên bục vinh quang tại FIA WEC“, Huyền thoại MotoGP cho biết. “Chúng tôi đã có một chiếc xe mạnh mẽ ở vòng loại vào thứ Bảy và Ahmad đã đạt được vị trí xuất phát xuất sắc ở vị trí thứ ba. Trong cuộc đua, chúng tôi quyết định tránh xa những vết loang. Augusto nhanh hơn Maxime một chút khi bắt đầu và dẫn đầu. Tuy nhiên tôi rất hài lòng với kết quả“.
Những chiếc xe mang trong DNA của Valentino Rossi
Valentino Rossi, hiện 45 tuổi, đang ở năm thứ hai tham gia đua xe bốn bánh. Mục tiêu cuối cùng của anh là đua tại 24 Hours of Le Mans, giấc mơ mà anh đã tiến một bước gần hơn với một màn trình diễn tích cực khác sau tay lái trong Giải vô địch sức bền thế giới. Trong một cuộc phỏng vấn cho kênh WEC trên YouTube, Pesaro nhắc lại rằng anh rất hào hứng với cuộc phiêu lưu mới với xe bốn bánh, niềm đam mê mà anh đã nuôi dưỡng từ lâu, đồng thời cũng tham gia nhiều cuộc đua xe khác nhau. Niềm đam mê mà anh ấy thừa hưởng từ cha mình là Graziano…”Qua nhiều năm, tôi hiểu rằng GT3 là nơi thích hợp vì chúng là những chiếc xe chạy nhanh tốt… Chúng tương tự như MotoGP, bạn sẽ thấy vui khi lái chúng“.
MotoGP và tham vọng
Không giống như MotoGP, một môn thể thao mang tính cá nhân hơn nhiều, tinh thần đồng đội trở thành nền tảng trong WCE. “MotoGP rất dễ dàng“, Valentino Rossi tiếp tục. “Bạn vào lưới trong 40 phút, ba quả phạt góc đầu tiên rất quan trọng, và sau đó bạn chạy hết tốc lực về cuối. Ở đây có chiến lược, tiết kiệm lốp, quản lý giao thông, sẵn sàng thay đổi kế hoạch… Đó là một thách thức lớn. Tôi nghĩ tài năng của tôi với xe máy cũng giống như với ô tô“.
Và Doctor chắc chắn không hề đánh mất tham vọng của mình. “Trở thành một tay đua có thể lái bất cứ thứ gì, đó là tham vọng của tôi… Tôi đã làm việc rất lâu để có mặt ở đây vì tôi biết mình muốn đua trên ô tô. Vấn đề của tôi là tôi đã già, tôi cần trẻ lại 10 tuổi, nhưng tôi đã cố gắng tiến bộ qua từng năm và đạt đến cấp độ GT3. Đi xe máy đã đến lúc phải về rồi, chán quá rồi, tôi đã sống như thế này cả đời từ năm 14 tuổi“. Mục tiêu vẫn còn và sẽ luôn là chiến thắng. “Năm ngoái tôi đã thắng một cuộc đua ở Misano và cảm giác giống hệt như một cuộc đua MotoGP. Đó là lý do tại sao tôi đua và hầu hết các tay đua ở đây đều như vậy“.
“90 phút ở Thiên đường, bóng đá trực tiếp khi nó chưa tồn tại” bán chạy nhất trên Amazon
Ảnh: Instagram @francescasofianovello
