瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 在本赛季世界耐力锦标赛第二场比赛中重返领奖台。 这位前 MotoGP 车手与他的两名队友 Maxime Martin 和 Ahmad Al Harthy 一起驾驶 Team WRT 的 BMW M4 GT3 在伊莫拉 6 小时耐力赛中获得第二名。 直到最后，他们才不得不将胜利拱手让给由Augusto Farfus、Sean Gelael 和Darren Leung 驾驶的Team WRT 姐妹赛车。
伊莫拉讲台上的医生
瓦伦蒂诺·罗西和他的队友从第三位发车，但在雨天的情况下，他们在进站时将第二名输给了法拉利。 医生在车里的时间在三小时四十二分钟后结束。 随后，46 号赛车一度领先，但最终屈居第二。 “我对 Team WRT、BMW M Motorsport 的双冠王以及我在国际汽联 WEC 中的第一个领奖台感到非常高兴“MotoGP 传奇人物说道。 “我们在周六的排位赛中已经拥有一辆强劲的赛车，艾哈迈德取得了出色的第三名。 在比赛过程中，我们决定不穿光头胎。 奥古斯托一开始就比马克西姆快一点，取得了领先。 不过我对结果很满意”。
具有 Valentino Rossi 基因的汽车
现年 45 岁的瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 已经是他参加四轮赛车的第二年了。 他的最终目标是参加勒芒 24 小时耐力赛，凭借在世界耐力锦标赛上的又一次积极表现，他离这个梦想又近了一步。 在 YouTube 上 WEC 频道的采访中，佩萨罗重申，他对四轮赛车的新冒险充满热情，这是他长期以来培养的热情，也参加了各种拉力赛。 他从父亲格拉齐亚诺那里继承了这种热情……”多年来，我明白 GT3 是正确的地方，因为它们是很好的快车……它们与 MotoGP 类似，驾驶它们很有趣”。
MotoGP 和野心
与 MotoGP 这种个人性更强的运动不同，团队合作成为 WCE 的基础。 “MotoGP 非常简单“，瓦伦蒂诺·罗西继续说道。 “到了发车区，40分钟，前三个弯道至关重要，然后你就全速冲到终点。 这里有策略、节省轮胎、交通管理、改变计划的意愿……这是一个巨大的挑战。 我认为我对摩托车的天赋和对汽车的天赋一模一样”。
博士当然没有失去他的野心。 “成为一名可以驾驶任何东西的车手，这是我的抱负……我在这里工作了很长时间，因为我知道我想开着赛车参加比赛。 我的问题是我老了，我需要年轻10岁，但我已经年复一年地进步，达到了GT3的水平。 骑着摩托车就该结束了，已经无聊了，我从14岁就这样过完了一生”。 目标仍然是并且永远是胜利。 “去年我在Misano赢得了一场比赛，感觉和MotoGP比赛一模一样。 这就是我参加比赛的原因，对于这里的大多数骑手来说也是如此”。
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照片：Instagram@francescasofianovello
