スーパースポーツは、これ以上にクレイジーなレースはないであろう大胆なレースでオランダの週末を締めくくった。 レース2のグリッドでは、ある程度の強さの雨が降り始めていたにもかかわらず、全員がスリックタイヤを履いたままだった。 最初の2周では小隊は水雲の中を慎重に進み、濡れたアスファルトの上で何をすべきか、転倒を避けるべきか心配していた。 ヒントが来て、最も賢い人たちはガレージに滑り込み、他の人は車が止まり、トラックがすぐに乾いた週末の前のレースのように起こることを期待してガレージに残りました。 雨が降り続き、最も主張していた人たちが沈没したため、賭けは失敗しました。 その中には我らがステファノ・マンツィも含まれており、チェッカーフラッグの下でポイント圏外（22位）に大きく及ばなかった。 不運により、彼はスーパースポーツ世界選手権のトップの座を失った。
ヴァン・ストラーレン・ペスカ・ラッソ
表彰台への挑戦は、先にピットロードを通過した者に限定された。 ウェットコンディションで、適切なタイヤを装着し最速を記録したのは、テン・ケイトの弟子であるオランダ人のグレン・ヴァン・シュトラーレンで、5万7000人のホーム観客の前で世界選手権初制覇を達成するという大きな喜びを味わった。 さらに、ヤマハ R6 はナショナルカラーであるオレンジをまとい、勝利を収めました。 しかし、エイドリアン・ウエルタスも文句は言えない。この2位でレース1を力で制した後、マンジに対して1ポイントのアドバンテージを獲得してランキングトップに躍り出た。 ドゥカティライダーは、フィリップアイランドとバルセロナでの成功したイベントで降りかかった不運を一気に帳消しにした。
表彰台近くのアントネッリ
ニコロ・アントネッリは表彰台のチャンスを逃したが、最終ラップでラインアウトし、トップ3を危うくした。 しかし、世界選手権で予想を下回るスタートを切ったアッセンは、彼にとってもターニングポイントになる可能性がある。 ロマーニャ間のチャレンジでは、レインタイヤを履いてコースに戻ったロレンツォ・バルダッサーリを非常に速く上回ったが、終盤で順位を落とした。 理想的なタイミングより1周遅れて復帰したヤリ・モンテッラの記録はまちまちだった。 彼は8位に入り、今でもスーパースポーツ世界選手権の上位4分の1に留まっている。 カン・オンクとのスタートで恐ろしいアクシデントに巻き込まれた1年前のアッセンよりはまだマシだ。
写真：インスタグラム
ベストセラー: エイドリアン・ニューイの伝記『私の夢をどう計画したか』 新版