Nunca há um momento de trégua nas 24 Horas Motos Le Mans, esta 47ª edição não é exceção. A YART Yamaha, firmemente no comando durante mais de dez horas consecutivas de corrida, comprometeu (irremediavelmente?) a possibilidade de abrir o Campeonato Mundial de Resistência FIM EWC de 2024 com uma vitória. Aos primeiros raios da madrugada, Karel Hanika perdeu o controle do número 1 R1. enquanto viajava pela ‘esse’ du Garage Bleu, esgotando a vantagem de quatro voltas acumulada até então pela equipa do Campeão do Mundo em título sobre os seus perseguidores mais próximos. Tudo isso a favor de Yoshimura SERT Motul Suzuki…
Reviravolta nas 24h Motos Le Mans
Um erro grave que corre o risco de pesar como uma pedra poucas horas antes da bandeira quadriculada (15h). Justamente quando nosso Niccolò Canepa, Marvin Fritz (na foto de abertura) e Karel Hanika pareciam projetados para o sucesso, aqui está a reviravolta (sensacional) que você não espera. A YART Yamaha deixou minutos preciosos na estrada e, depois de regressar à pista, conseguiu pelo menos voltar ao terceiro lugar, ainda que com uma diferença significativa de seis voltas para Yoshimura SERT Motul Suzuki.
Yoshimura SERT assume a liderança
Superada a desventura inicial com a queda de Gregg Black à passagem da terceira hora de corrida, Yoshimura SERT Motul Suzuki recuperou a liderança das 24h Motos Le Mans, maximizando as desventuras dos outros (YART Yamaha por um lado, mas também o problemas de motor da Kawasaki WEBIKE Trickstar #11 por outro). A GSX-R 1000 #12 está administrando uma vantagem de uma volta sobre o esquadrão #37 da BMW Motorrad World Endurance Team composto por Ilya Mikhalchik, Sylvain Guintoli e Markus Reiterberger. Digno de nota é o desempenho da Tati Team Beringer Racing Honda #4 com Hugo Clere, Randy Krummenacher e Corentin Perolari, quarto da geral com uma diferença de quatro voltas em relação ao último degrau do pódio ocupado pela YART.
Problemas para Aviobike Aprilia em Superstock
Entre as Superstocks, problemas mecânicos atrasaram a busca do Team Aviobike pelo pódio, na sua primeira saída oficial com o apoio da REVO-Nuova M2 Racing Aprilia. O RSV4 1100 #111 pilotado por Luca Bernardi, Samuele Cavalieri, Kevin Calia e Francesco Cocco caiu para a sexta posição na classe. A Itália pode, no entanto, confiar em Doriano Vietti Ramus, provisoriamente terceiro com a 3 ART Best of Bikes Yamaha #36 a fazer a sua estreia nas corridas de resistência de motociclismo. Pela vitória na classe Superstock, com a Tecmas MRP BMW Racing Team #9 fora da corrida, a batalha continua entre a Honda National Motos #55 e a Team Sapeurs Pompiers CMS-Motostore #18. Uma falha eléctrica durante a noite encerrou prematuramente a corrida do GT Endurance Honda Team #30, com o nosso Luca Vitali na equipa.
