Le marché des pilotes MotoGP est en effervescence dans les coulisses, attendant le premier véritable coup dur qui produise un effet domino. La reconfirmation de Fabio Quartaro par Yamaha n’a pas remué les choses et une grande partie de l’intérêt tourne autour de l’avenir de Marc Marquez. Il est possible que Gresini dispose d’une moto officielle pour la saison prochaine, auquel cas le multiple champion de Cervera pourrait décider de rester. Mais certaines déclarations des ex-Honda laissent place à l’imagination… Ou bien ils ont l’intention de supplanter les autres protagonistes dont les contrats arrivent à expiration.
En attendant l’exploit du marché
Les managers et les pilotes tentent de sortir les marrons du feu et de se procurer les meilleures motos pour les deux prochaines années de MotoGP. Après une année 2023 très décevante à bord du RC-V, Marc Marquez cherche une rédemption bien méritée avec la Ducati du team satellite Gresini. Jusqu’à présent, il a frôlé la victoire à deux reprises sur trois, aux Sprints de Portimao et d’Austin, et la plus haute marche du podium ne pourrait être qu’une question de temps. Un œil tourné vers le présent et vers l’avenir, conscient que les portes de chaque fabricant sont ouvertes.
Dans une interview accordée à la chaîne TNT, il ouvre les portes à toutes les marques et ne clarifie certainement pas ses idées. “Je pense honnêtement que cette année, le marché sera plus excitant et qu’il faudra plus de temps pour signer les contrats et tout… En ce moment, chaque constructeur a déjà signé les meilleurs pilotes. Ducati a signé avec Pecco ; Yamaha avec Quartararo. Le prochain sera Aprilia, l’un des deux confirmera (en référence à Espargaró et Vinales) et puis il attendra le deuxième pilote« . Une “bombe” du marché qui n’a pour l’instant ni confirmation ni démenti de la part de Noale, surtout après l’incroyable doublé de Maverick au Texas !
Quel avenir pour Marc Marquez ?
Marc Marquez reste en attente comme la grande majorité des pilotes MotoGP. D’une manière générale, il y aura deux options : rester dans l’orbite Ducati ou signer avec une équipe d’usine. “Pour moi, toutes les portes sont ouvertes. Le fait est que plus vous avancez vite sur la piste, plus de portes s’ouvriront pour vous. C’est mon objectif. Je suis dans une position différente en ce moment parce que maintenant je m’amuse, je me sens compétitif et je veux continuer à m’amuser. Alors je suis disponible pour écouter tout le monde« .
La possibilité d’un retour chez Honda devrait être écartée, car l’intérêt de KTM, avec qui il partage le sponsor Red Bull, est connu depuis un certain temps. Mais la montée en puissance de Pedro Acosta oblige Mattighofen à se concentrer sur le rookie. Le duo Márquez-Acosta serait un rêve qui pourrait devenir réalité, mais Borgo Panigale fera tout son possible pour ne pas manquer le champion de Cervera.
Photo : Michelin Motorsport
