Superbike Assen: Iannone nog een fout, maar Andrea probeert het opnieuw

Superbike is een doornenbed als je op een privémotor racet en het talent en de ambitie hebt om doorgewinterde kampioenen voor te blijven die authentieke technologische slagschepen achter zich hebben. Andrea Iannone was zich ervan bewust dat het na een onderbreking van vier jaar een zware missie zou zijn om terug te keren naar een dergelijke competitieve context en in een objectieve technische inferioriteit. Het enige dat hij zich niet kon voorstellen, was dat hij zo competitief zou worden, althans niet zo snel. In plaats daarvan heeft de voormalige MotoGP-coureur sinds zijn debuut in Australië vooraan gevochten met de groten van het Wereldkampioenschap. Hij riskeerde al te winnen op Phillip Island, hij schitterde in Barcelona en hier in Assen was hij klaar om de lat nog hoger te leggen. Als je deze ambities hebt, is het normaal dat je op het randje van het scheermes zit. De grens tussen prestatie en fout is erg dun; in de vierde van de eenentwintig ronden van race 1 raakte Andrea Iannone zelfs onmerkbaar de witte lijn en vloog weg. Zonde.

“Het is lastig om alles te kalibreren”

Op de grid sloot Iannone zich aan bij de keuze van de andere grote namen, door twee slicks te monteren. Vier ronden lang had hij contact met Bautista en Toprak, die zonder de rode vlag die de overwinning opleverde aan de verrassende Nicholas Spinelli, die met de tussenlingen aan de tegenaanval begon, tot de laatste meter zouden hebben uitgevochten. Andrea had de keuze gemaakt “als volwassene”, niet als buitenstaander: het is een belangrijk element, het betekent dat hij zich op één lijn voelt met de grote jongens, en het idee is om ze elke keer persoonlijk onder ogen te zien. “Wat de snelheid betreft was het een positieve dag, maar bij ongunstige weersomstandigheden is het resultaat altijd onvoorspelbaar” legde Iannone uit. “Omdat ik geen eerdere gegevens over een natte baan had om naar te verwijzen, was het moeilijk om alles te kalibreren. Het spijt me voor de val, ik raakte de witte lijn en verloor de achterkant, waarna hij voor mij sloot.

Probeer het nog eens, Andrea

Maar vandaag is weer een dag en er blijven nog twee mogelijkheden over. Als de baan zich in homogene omstandigheden bevindt, helemaal droog of helemaal nat, zal IA29 in de mix zitten, met een uitstekende kans om voor het podium te vechten. Het verslaan van Toprak en Bautista, die hier vorig jaar de nul hielden, is een prestatie die je polsen doet trillen. Maar Iannone liet ons begrijpen dat hij voor niets of niemand bang is. Hij zal voor iedereen een heel slechte klant zijn, zelfs voor Alvaro en Toprak.

Hier zijn de beelden van de val van Iannone

Abonneer je op CorsedimotoTV, ons nieuwe YouTube-kanaal

Superbike Assen: Iannone nog een fout, maar Andrea probeert het opnieuw

Superbike is een doornenbed als je op een privémotor racet en het talent en de ambitie hebt om doorgewinterde kampioenen voor te blijven die authentieke technologische slagschepen achter zich hebben. Andrea Iannone was zich ervan bewust dat het na een onderbreking van vier jaar een zware missie zou zijn om terug te keren naar een dergelijke competitieve context en in een objectieve technische inferioriteit. Het enige dat hij zich niet kon voorstellen, was dat hij zo competitief zou worden, althans niet zo snel. In plaats daarvan heeft de voormalige MotoGP-coureur sinds zijn debuut in Australië vooraan gevochten met de groten van het Wereldkampioenschap. Hij riskeerde al te winnen op Phillip Island, hij schitterde in Barcelona en hier in Assen was hij klaar om de lat nog hoger te leggen. Als je deze ambities hebt, is het normaal dat je op het randje van het scheermes zit. De grens tussen prestatie en fout is erg dun; in de vierde van de eenentwintig ronden van race 1 raakte Andrea Iannone zelfs onmerkbaar de witte lijn en vloog weg. Zonde.

“Het is lastig om alles te kalibreren”

Op de grid sloot Iannone zich aan bij de keuze van de andere grote namen, door twee slicks te monteren. Vier ronden lang had hij contact met Bautista en Toprak, die zonder de rode vlag die de overwinning opleverde aan de verrassende Nicholas Spinelli, die met de tussenlingen aan de tegenaanval begon, tot de laatste meter zouden hebben uitgevochten. Andrea had de keuze gemaakt “als volwassene”, niet als buitenstaander: het is een belangrijk element, het betekent dat hij zich op één lijn voelt met de grote jongens, en het idee is om ze elke keer persoonlijk onder ogen te zien. “Wat de snelheid betreft was het een positieve dag, maar bij ongunstige weersomstandigheden is het resultaat altijd onvoorspelbaar” legde Iannone uit. “Omdat ik geen eerdere gegevens over een natte baan had om naar te verwijzen, was het moeilijk om alles te kalibreren. Het spijt me voor de val, ik raakte de witte lijn en verloor de achterkant, waarna hij voor mij sloot.

Probeer het nog eens, Andrea

Maar vandaag is weer een dag en er blijven nog twee mogelijkheden over. Als de baan zich in homogene omstandigheden bevindt, helemaal droog of helemaal nat, zal IA29 in de mix zitten, met een uitstekende kans om voor het podium te vechten. Het verslaan van Toprak en Bautista, die hier vorig jaar de nul hielden, is een prestatie die je polsen doet trillen. Maar Iannone liet ons begrijpen dat hij voor niets of niemand bang is. Hij zal voor iedereen een heel slechte klant zijn, zelfs voor Alvaro en Toprak.

Hier zijn de beelden van de val van Iannone

Abonneer je op CorsedimotoTV, ons nieuwe YouTube-kanaal