Les choses ne se sont pas déroulées comme Francesco Bagnaia l’avait imaginé lors des courses au Texas. Après avoir eu un excellent rythme aux essais et une quatrième place en qualifications, il a terminé huitième au sprint et cinquième dans la course longue. Samedi, il a été freiné par un problème avec le pneu arrière, mais dimanche, il a connu une dégradation particulière de l’avant. Cela laisse à Austin un goût amer de ne pas pouvoir se battre pour le podium et d’avoir perdu quelques points par rapport au leader du classement Jorge Martin, désormais à +30.
MotoGP Austin, Bagnaia est amer
Pecco n’est pas content de sa course et en parle à Sky Sport MotoGP : «Jusqu’au sixième tour, je me sentais très bien, prêt à me battre pour gagner. Ensuite, j’ai dû commencer à piloter de manière défensive, j’étais fort au freinage mais sinon j’étais en difficulté. Beaucoup de vibrations, ma façade s’est beaucoup fermée. Nous travaillons, nous essayons de finir les matchs même en défense, puis quand viendra le temps d’attaquer et de rester devant, nous le ferons« .
Les pilotes Ducati ont utilisé le pneu arrière tendre, tandis que Maverick Vinales et Pedro Acosta ont utilisé le pneu médium. Un choix différent aurait-il été préférable pour Bagnaia ? Voici sa réponse : «Lors du warm-up, nous voulions utiliser les pneus sprint, c’était la seule possibilité de faire quelques tours supplémentaires avec des pneus tendres. Ce n’était pas trop grave, même si ça vibrait déjà. J’ai essayé le médium vendredi, ce n’était pas mal, mais à gauche il avait un net désavantage en ce qui me concerne. Je ne sais pas si ça aurait été mieux ou pas. En tout cas, nous avons choisi le soft et c’est comme ça que ça s’est passé« .
Problèmes avec le pneu avant
Le double champion de MotoGP a ensuite expliqué quel est l’effort physique à supporter sur une piste exigeante comme celle d’Austin : «Cela dépend vraiment de ce que vous ressentez à propos du vélo. La Ducati 2023 était beaucoup plus facile sur cette piste, je volais, j’allais beaucoup plus vite. J’ai vécu un week-end similaire à Vinales, malgré la chute lors de la longue course. Je me sentais très à l’aise, physiquement j’ai fait la moitié de l’effort. Cette année le GP24 est plus physique« .
Bagnaia a admis avoir eu un sérieux problème avec le pneu avant, après celui arrière qui l’a limité dans le sprint : “Ça a commencé à se déchirer. Quelque chose qui ne m’est jamais arrivé, surtout ici. Chaque fois que quelque chose arrive auquel nous ne nous attendons pas et qui n’est pas sous notre contrôle. Nous sommes encore un peu en train de comprendre tout cela. Ce week-end était spécial. Martin a été fort tout le week-end, j’étais fort vendredi, Bastianini était plus en difficulté et aujourd’hui il était plus rapide, Jorge et moi avons un peu plus eu du mal en course. Mon pneu avant du côté droit s’est désintégré pour la première fois ce week-end. Mon côté gauche vibrait beaucoup et pendant le reste du week-end, cela ne s’est jamais produit. Nous devons comprendre certaines choses« .
Bagnaia confiant pour l’avenir
Même s’il n’obtient pas les résultats auxquels il aspire, Pecco est convaincu qu’il peut faire mieux lors des prochains grands prix : «Un etdébut de saison similaire à 2022, où j’ai eu un peu de mal et j’essayais juste de ramener des points à la maison. En travaillant, nous reviendrons certainement là où nous devons être. Notre place n’est pas la cinquième position, mais devant, dans les deux premiers. Dans la course longue, j’étais plus impliqué que dans le sprint. J’ai vu une approche plus agressive de la part de certains pilotes, à mon avis la situation aurait dû être gérée plus calmement.« .
Enfin, le pilote Ducati a exposé quelques aspects importants sur lesquels la Desmosedici GP24 diffère de la GP23 : «Moteur et poids, à quel point il est équilibré. La moto 2023 avait plus de poids à l’arrière et la 2024 à l’avant. J’aime une moto avec plus de poids à l’avant, mais après la saison dernière, nous devons retrouver des sensations à l’avant.« .
Photo: Ducati Corse
