Amerikansk fabrik, tysk designer. Circuit of the Americas, som er vært for weekendens Austin MotoGP GP, blev designet under opsyn af den tidligere racerkører og arkitekt Hermann Tilke, sandsynligvis den mest kendte i motorsportens verden. I sin karriere har han designet mange numre, herunder dem fra Sepang, Aragon, Buddh International Circuit og mange andre. Circuit of the Americas, også kendt som COTA, blev oprindeligt designet til Formel 1, men siden 2013 har det også været vært for MotoGP. Banen har en længde på 5513 meter med 20 kurver, heraf 11 til venstre og 9 til højre. Opdelt i tre tidsindstillede sektorer har den en straight på 1200 meter mellem sving 11 og 12.
Det falder ind under kategorien af kredsløb, der er moderat krævende for bremserne. På en skala fra 1 til 6 har den et sværhedsindeks på 3. I de første 10 sving bruger bilisterne kun bremserne 3 gange og kun én gang mere fra sving 14 til 18. I gennemsnit bruges bremserne i omkring en fjerdedel af løbet.
Det hårdeste hjørne af Circuit of the Americas for bremsesystemet er det 12. MotoGP-cyklerne går fra 338 km/t til 65 km/t på 5,8 sekunder, hvor de tilbagelægger 293 meter, mens rytterne belaster bremsegrebet. 5,8 kg. Decelerationen er 1,5 g, og kulstofskivernes temperatur er 690 grader celsius.
I Circuit of the Americas er der det velkendte panoramatårn. Den er 77 meter høj, har en elevator og 419 trin, der fører til en observationsplatform, der tillader en 360-graders panoramaudsigt over kredsløbet,
58 Den illustrerede historie inspireret af Marco Simoncelli – På Amazon
