Amerikaanse fabriek, Duitse ontwerper. Het Circuit of the Americas, waar dit weekend de Austin MotoGP GP plaatsvindt, is ontworpen onder supervisie van voormalig autocoureur en architect Hermann Tilke, waarschijnlijk de bekendste in de autosportwereld. In zijn carrière heeft hij vele circuits ontworpen, waaronder die van Sepang, Aragon, het Buddh International Circuit en vele anderen. Het Circuit of the Americas, ook wel bekend als COTA, was oorspronkelijk ontworpen voor de Formule 1, maar sinds 2013 is het ook gastheer voor de MotoGP. De baan heeft een lengte van 5513 meter met 20 bochten waarvan 11 links en 9 rechts. Verdeeld in drie getimede sectoren, heeft het een recht stuk van 1200 meter tussen bocht 11 en 12.
Het valt in de categorie circuits die matig veeleisend zijn voor de remmen. Op een schaal van 1 tot 6 heeft het een moeilijkheidsindex van 3. In de eerste 10 bochten remmen de coureurs slechts 3 keer en in bocht 14 tot 18 nog maar één keer. Gemiddeld worden de remmen ongeveer een kwart van de bochten gebruikt. de race.
De moeilijkste bocht van het Circuit of the Americas voor het remsysteem is nummer 12. De MotoGP-motoren gaan van 338 km/u naar 65 km/u in 5,8 seconden, waarin ze 293 meter afleggen terwijl de rijders de remhendel belasten 5,8 kg. De vertraging bedraagt 1,5 g en de temperatuur van de koolstofschijven bedraagt 690 graden Celsius.
In het Circuit of the Americas staat de bekende panoramische toren. Het is 77 meter hoog, heeft een lift en 419 treden die leiden naar een observatieplatform dat een panoramisch zicht van 360 graden over het circuit mogelijk maakt.
58 Het geïllustreerde verhaal geïnspireerd door Marco Simoncelli – Op Amazon
