A Honda apresenta excelentes registos em Austin e isso certamente é um bom presságio para todos os pilotos, mesmo que a RC213V tenha mudado e a competição tenha se fortalecido. No ano passado a equipe LCR foi grande protagonista com Alex Rins, segundo no sprint e depois vencedor da corrida longa. Em 2024, o espanhol será substituído por Johann Zarco, que nos Estados Unidos espera ter um bom fim de semana depois de ter somado apenas 5 pontos nos dois primeiros Grandes Prémios deste campeonato de MotoGP.
MotoGP, Zarco acredita no projeto Honda
Com a Ducati da equipa Prima Pramac tinha um pacote técnico que lhe permitia aspirar a lutar pelo pódio, hoje a situação mudou radicalmente. O francês de quase 34 anos tem consciência da necessidade de trabalhar muito para poder voltar a ter certas ambições, é um processo que leva tempo.
Zarco, entrevistado pelo Motorcycle News, reiterou que está sendo paciente em sua nova aventura na equipe LCR Honda, na qual permanecerá pelo menos até 2025: “Claro que você pode ficar frustrado porque está limitado no que pode fazer, mas temos que ser pacientes. Essa é a situação atual, só posso dar informações e depois cabe aos engenheiros. Estamos lutando contra motos que já têm uma base para se desenvolver, enquanto ainda buscamos a base. É por isso que às vezes temos grandes problemas, mas tenho fé nos japoneses“.
A mudança de Johann
O bicampeão mundial de Moto2 disse que mudou algumas coisas desde o ano passado. Por exemplo a forma de treinar e também a abordagem mental: “Não digo mais a mim mesmo que não sou rápido o suficiente. Às vezes eu pensava ‘sou uma merda’, era muito duro comigo mesmo. Então, também graças à experiência, Percebi que ‘ok, não sou Marc Márquez ou Pecco Bagnaia, que ganham corridas e títulos, mas me saio muito bem se demonstrar que sou sempre competitivo.’ Antes eu colocava muita pressão em mim mesmo e se não corresse com os melhores eu via tudo como preto. Aprendi a analisar melhor e a não me destruir com muita facilidade. É bom ter essa mentalidade, continuar pressionando sem se destruir“.
Zarco admitiu que no passado se colocou sob pressão excessiva, ditada pela vontade de ficar com os melhores pilotos e alcançar resultados importantes. Ser ambicioso é fundamental num campeonato de alto nível como o MotoGP, mas é preciso ser bom a gerir todas as situações para não perder o controlo. Fácil de dizer, difícil de fazer. Em qualquer caso, hoje o piloto francês parece ter a mentalidade certa para enfrentar um projecto desafiante como o da HRC. A sua experiência pode ser muito valiosa no desenvolvimento da RC213V.
Foto de : LCR Honda
