Les performances de Toprak Razgatlioglu lors des premières courses avec la M 1000 RR doivent être une source d’inspiration pour les autres pilotes BMW. A commencer par Scott Redding, qui est le moins bien placé du classement et qui a le plus déçu lors des deux premiers tours. Phillip Island et Barcelone ne sont pas des circuits qu’il aime, mais l’écart avec le nouveau venu était vraiment énorme et injustifiable. Nous verrons si Assen représente un tournant pour lui.
Superbike, Redding surpris par Razgatlioglu
Le pilote britannique reconnaît l’énorme talent de Razgatlioglu, mais il n’imaginait pas qu’il serait capable de mener BMW au triomphe si tôt, surtout sur une piste vraiment exigeante comme Barcelone : “Toprak fait un travail phénoménal – il a dit sur le site officiel WorldSBK – et je dois le féliciter, car il a fait quelque chose que je pensais n’arriverait jamais. J’aurais pu parier ma vie qu’il ne gagnerait pas de course à Barcelone et il m’a prouvé le contraire. C’est difficile de voir quelqu’un d’autre te battre sur le même vélo mais en même temps il faut faire preuve de respect et cela me motive aussi« .
Redding étudie certainement le champion Superbike 2021 pour comprendre comment être plus compétitif sur la M 1000 RR, même s’il ne peut pas copier son style de pilotage. Pourtant, les victoires du Turc peuvent l’inspirer : «Aussi heureux que je le suis pour lui – il admet – c’est difficile à voir, parce que j’ai l’impression que je devrais être celui qui gagne. J’ai beaucoup lutté ces dernières années pour que le package soit bon et maintenant j’ai l’impression que c’est le cas, mais je n’ai pas eu le temps de briller. Je ne suis pas amer. Je veux battre tout le monde sur la piste. C’est pour ça que ça me motive, parce que parfois il faut accepter la défaite pour trouver le feu et continue mieux« .
Scott positif pour le reste de la saison
Le pilote de l’équipe Bonovo Action est convaincu qu’il a entre les mains une BMW qui peut l’amener à obtenir des résultats nettement meilleurs que ceux qu’il a obtenus lors des deux premières épreuves : «Il y a certainement plus de potentiel dans la moto. En ce qui me concerne, le nouveau carénage aide la moto à mieux se comporter, mais ensuite je souffre en ligne droite à vitesse maximale et cela me gêne un peu. Mais dans l’ensemble, le package est meilleur. Nous avons travaillé pour pouvoir bien freiner et bien tourner, nous avons réussi. Le vélo a une vitesse de pointe et une maniabilité. Il s’agit juste d’essayer de tout mettre ensemble. Nous voulons être dans le top cinq et nous battre pour le podium« .
Redding est ambitieux et les résultats de Razgatlioglu le stimulent certainement à s’améliorer. La motivation vient également du fait que l’ensemble de l’environnement BMW fait pression pour que le projet Superbike soit un succès. Par exemple, la création de l’équipe de test est une démarche que Scott souhaitait depuis un certain temps et qui sera très utile pour le développement de la M 1000 RR : «C’est quelque chose que nous réclamons depuis la première année et cela ne s’est pas concrétisé depuis longtemps. Désormais, nous n’avons plus besoin de penser aux tests, mais simplement à la course pour voir si nous pouvons rendre la moto plus rapide avec de petits détails. Les années précédentes, sans Michael, j’étais le capitaine du bateau. Maintenant, il y a quelqu’un qui contrôle davantage et qui dit ce dont nous avons besoin. C’est la meilleure décision que BMW ait prise« .
Photo : WorldSBK
