与 2023 年相比，阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 是本赛季开局的主角，当时他占据统治地位，我们不再谈论他轻盈的身体。 今年的超级摩托车比赛引入了最低重量规则（80 公斤），西班牙人在他的 Panigale V4 R 上使用了几公斤的配重物进行比赛。他认为这是一个不公平的规则，但他正在适应。 他无能为力。
超级摩托车，包蒂斯塔崛起
到目前为止，额外的重量似乎并不是主要问题，尽管包蒂斯塔解释说骑行变得有点复杂了。 事实上，现在惯性更大，因此制动和转弯都不像以前那么容易。 在前两次测试中，他的身体状况不佳，因此他无法按照自己的意愿进行工作。 他现在 100% 健康，并且在他的杜卡迪上找到了最好的感觉。
雅马哈·蓬格·阿尔瓦罗
雅马哈是要求在SBK引入最小重量方面做得最多的公司之一，该公司认为Bautista之前拥有太多优势。 车队经理 Paul Denning 在接受 Motorsport-Total.com 采访时对 Bautista 对规则变化的反应评论如下：“他的所作所为真是可悲。 他是两届超级摩托车世界冠军。 它有一些缺点是可以理解的，但它在许多领域所拥有的优点超过了这些缺点。 我不明白他为什么发出这么大的声音。 他应该专注于他的工作”。
Bulega 是否“调节”了 Bautista？
丹宁随后解释了他认为包蒂斯塔在 2024 年世界锦标赛开局时未能占据主导地位的原因：“一些车队和车手有所进步。 由于受伤，他可能失去了一些表现和信心。 布雷加？ 他做得很好。 也许这对阿尔瓦罗的心灵产生了影响。 不过，我相信他这个赛季也会很强”。 这位两届SBK世界冠军已经准备好为自己的冠军头衔而战，他的主要问题似乎已经被克服了。 他在巴塞罗那的回归表现出色，下周我们将看看他是否在阿森证实了自己的表现。
照片：阿鲁巴赛车杜卡迪
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