Formula 1 on nyt yhä globaalimpi tapahtuma: osavaltiot kaikkialla planeetalla haaveilevat omasta GP:stä mestaruuskalenterissa. Viime viikolla on nähty parhaita autoja japanilaisen radan ympärillä, mutta se ei ole kaikki, mitä Suzukassa oli esillä. Etelä-Korean Incheonin kaupungin pormestari tapasi Formula 1:n presidentin Stefano Domenicalin. Korean kaupungin pormestari selitti hankkeen ja kaikki syyt ehdolle. Domenicali on varmasti kuunnellut, mutta hän todennäköisesti haluaa takuita. Takaa, että sillä ei ollut mestaruutta, kun se kilpaili siellä Etelä-Koreassa vuosina 2010–2013 Yeongamin kilparadalla.
Yeongamin tapahtuma alkoi huonosti ja päättyi huonommin
Kuten mainittiin, Formula 1 laskeutui Etelä-Koreaan vuonna 2010, mutta sillä oli monia vaikeuksia tapahtuman järjestämisessä. Lokakuun suunniteltu viikonloppu oli vaarassa syyskuuhun asti. Tämä johtuu siitä, että Korean välinen jännitys oli taivaan korkea. Pelko sodan syttymisestä oli todellinen, mutta onneksi maiden väliset jännitteet kylmenivät. Kaikki viittasi siihen, että Yeongamia voitaisiin johtaa, mutta niin ei käynyt. FIA:n tarkastukset epäonnistuivat katsomoiden keskeneräisten töiden vuoksi. FIA päätti yhteisymmärryksessä silloisen mestaruuspresidentin Bernie Ecclestonen kanssa myöntää lisäaikaa ja työt päättyivät kilpailuviikonloppuna.
Ensimmäinen Etelä-Korean GP saattoi siis käydä, mutta yleisö ei koskaan herättänyt kiinnostusta. Tämän lisäksi emme voi unohtaa, mitä tapahtui vuoden 2013 GP:ssä, jossa turva-auton puuttuessa yksipaikkaisten mukana oli Jeep. Täydellinen skandaali, joka osoitti tapahtuman järjestäjien haurauden. Tapahtuman piti tapahtua vuonna 2014, ja sopimusta piti jatkaa vuoteen 2016 saakka. Radan omistajat nostivat kuitenkin valkoisen lipun, koska kilparata meni konkurssiin. GP poistettiin kokonaan kalenterista vuonna 2015, koska vuodelle 2014 oli vain väliaikainen keskeytys.
Etelä-Korea yrittää nyt vakuuttaa Formula 1:n
Kymmenen vuotta on kulunut siitä, kun Etelä-Korea suljettiin ensimmäisestä Formula 1 -maailmanmestaruuskilpailusta, jolloin keskityttiin uuteen projektiin. Incheon on esitellyt katurataprojektin. Siinä on alue, joka on suunniteltu kokonaan sitä varten, kun tapahtuma siellä järjestetään. Korealaiset ovat sanoneet oppineensa menneistä virheistä ja olevansa valmiita isännöimään tämän suuruista tapahtumaa uudelleen. Incheon on myös paremmalla paikalla sijaitseva kaupunki kuin Yeongam, sillä siellä on myös lentokenttä ja se sijaitsee pääkaupungista Soulista länteen.
Etelä-Korea on ymmärtänyt, kuinka tärkeää tällainen esittely on. Joten hän haluaa vakuuttaa FIA:n ja Liberty Median hinnalla millä hyvänsä. Kiipeäminen ei tule olemaan helppoa. Lähimenneisyys ei suosi Aasian valtiota, eikä ole varmaa, että myönteistä johtopäätöstä voidaan tehdä. Standardit ovat jopa nousseet vuoteen 2010 verrattuna, nyt on ymmärrettävä, ovatko korealaisetkin tämän tiedostaneet ja uppoaneet hyvin siihen rooliin, joka heidän tulee olla. Incheonin pormestari on jo vakuuttanut, että menneisyyden virheet eivät toistu, vaan päinvastoin, hänen kaupunkinsa on paras isännöimään Formula 1 GP:tä.
Formula 1:ssä on tällä hetkellä kaikki ruudut rastitettu
Korealaiset järjestäjät ovat tehneet siirtonsa ja Domenicali sanoi matkustavansa Incheoniin mahdollisimman pian. Yksi asia on sanottava heti, Formula 1:llä ei tällä hetkellä ole paikkaa kalenterissa tulevalle Etelä-Korean GP:lle, koska jos GP:istä tulisi 25 GP:tä, joukkueiden ja kuljettajien tyytymättömyys nousisi pilviin. Tai toinen yleislääkäri pitäisi leikata. Huippuautosarja on saavuttanut käsittämättömän näkyvyyden ja sitä haluaa, kuten mainittu, monet osavaltiot niin paljon, että aasialaisten lisäksi myös Etelä-Afrikka näyttää olevan valmis hakemaan. Katsotaan miten tämä tarina päättyy.
KUVA: sosiaalinen Formula 1
