Mười, mười hai, mười bốn, hai mươi triệu euro. Với tốc độ này, sẽ sớm xuất hiện thông tin rằng Fabio Quartararo đã gia hạn hợp đồng với Yamaha cho hai mùa giải MotoGP tiếp theo với mức cân nhắc tài chính tương đương với mức tài chính mới nhất của chúng tôi. Ở đây, ở khía cạnh này, chúng ta đang nhanh chóng tiếp cận việc phân loại truyền thuyết đô thị. Việc gia hạn hai năm của Nhà vô địch thế giới 2021 với Iwata đã khiến tất cả mọi người ngạc nhiên, không ai biết về điều đó, bằng chứng là không có thông báo trước nào về vấn đề này được đọc hay nghe. Tuy nhiên, ba phút sau khi thông báo, số liệu và thông tin chi tiết đã được công bố rộng rãi. Rõ ràng có điều gì đó không ổn.
TIN ĐỒN ĐIÊN RỒ TRONG MÔI TRƯỜNG MOTOGP
Nếu tình hình kỹ thuật của Yamaha được giữ nguyên cho đến và kể cả năm 2026, rõ ràng sẽ rất thất vọng khi thấy Fabio Quartararo tự làm khổ mình khi cán đích trong top 10. Tuy nhiên, việc đổi mới kiểu này đáng được hoan nghênh bởi những người quan tâm và đam mê MotoGP. “Ác quỷ” vẫn trên M1 khẳng định rằng, trên giấy tờ thì ít nhất Yamaha cũng tin tưởng vào nó và đang hướng tới nó. Một chiếc Yamaha tham gia phân khúc hàng đầu, xóa tan bóng ma bị bỏ rơi, báo hiệu một tin vui. Hơn nữa, không thiếu các khoản đầu tư và sẽ không thiếu các khoản đầu tư đó, tập hợp xung quanh hình ảnh người lái xe mô tô đến từ Nice. Việc đặt trước thì không sao, nhưng việc đổi mới này đã làm phiền rất nhiều người. Nói riêng về khía cạnh kinh tế, chủ yếu là do sự thúc giục của bên thứ ba (có lẽbị bỏng” từ quyết định này của Fabio), không mang lại lợi ích cho ai và không làm rõ lý do dẫn đến thỏa thuận này.
YAMAHA MOTOGP: NẾU THAY ĐỔI
Ở lần gia hạn trước, Yamaha đã trình bày với Quartararo một chương trình phát triển mà chính ông thừa nhận là không phù hợp với thực tế. Lần này có vẻ như có gì đó đã thay đổi. Nhà Tre Diapason đã đầu tư hơn ai hết vào “chiến dịch mua” kỹ thuật viên (từ Max Bartolini trở xuống) để đưa M1 trở lại vị trí dẫn đầu phân khúc hàng đầu. Có một sự thay đổi về não trạng, “châu Âu” hơn, cần thiết cho thời đại chúng ta đang sống. Có rất nhiều điều giữa việc nói, lập kế hoạch và thực hiện, nhưng nó đã là một cái gì đó rồi.
MUGELLO BƯỚC ĐẦU TIÊN
Do đó, sẽ rất thú vị khi tìm hiểu tại Mugello sự phát triển khí động học quan trọng đầu tiên của Yamaha sẽ là gì cho mùa giải 2024. Cũng như nó sẽ thay đổi chương trình của Đội thử nghiệm, một trong những đội ít hoạt động nhất trong MotoGP, bất chấp những nhượng bộ (KTM, đội có ít nhất, hơn nữa còn chạy). Rõ ràng Fabio Quartararo có lý do chính đáng để ở lại. Chắc chắn là có sự đảm bảo về mặt kinh tế, thiếu (có lẽ) các lựa chọn thay thế hợp lệ, nhưng còn nhiều hơn thế nữa. Trước hết, một yếu tố không thể bỏ qua là anh là tay đua được kính trọng nhất ở Yamaha (điều này không có nghĩa là “đã nghe“) từ chiếc Valentino Rossi đầu tiên, chiếc vào năm 2004. Mọi thứ sẽ xoay quanh anh ấy trong chiếc hộp màu xanh lam, không còn là thị trường tài xế, từ đó anh ấy đã tự loại bỏ mình bằng một quyết định, rõ ràng là do những tin đồn bị rò rỉ bởi bên thứ ba không được yêu thích và mang lại lợi ích cho các bên quan tâm trực tiếp hoặc gián tiếp khác.
