Piala Nasional selalu selangkah lebih maju. Tahun ini sudah banyak berubah dibandingkan tahun lalu namun tidak mati, malah sebaliknya. Baru-baru ini kelas SportBike lahir sementara 1000 Superbike terus menikmati kesuksesan besar. Promotor Daniele Cesaretti membicarakan hal ini dan lebih banyak lagi melalui mikrofon CorsedimotoTv.
Piala Nasional: jaringan 1000 Superbike berkembang dari hari ke hari
“Kami terbiasa memiliki 600 dan 1000 pada saat yang sama, sementara tahun ini kami menggandakan kalender hampir seluruhnya. – kata Daniele Cesaretti – Sekarang dalam enam tanggal CIV, tiga acara didedikasikan untuk 600 Supersport dan tiga untuk 1000 Superbike dengan pembukaan di Misano dalam rangka Kejuaraan Dunia Junior. Oleh karena itu kami akan melakukan debut kami di ajang internasional dengan 1000 grid yang semakin besar. Saya agak pesimis tapi saya pikir tidak akan ada tiket terjual habis pada balapan pertama, tapi kami semakin dekat dan itu pertanda bagus. Hal ini membuat saya sangat antusias karena walaupun kita sudah keluar dari zona nyaman yaitu CIV, produk Nasional tetap hidup, valid dan diidam-idamkan oleh para pilot”.
Kategori SportBike baru
“Seperti yang terjadi pada kelas Supersport besar pada tahun 2021 ketika kami menjadi pionir, bersama dengan BSB, dari kategori yang menampilkan Ducati V2 bersama dengan Triumphs dan semua motor Generasi Baru yang kemudian hadir di Kejuaraan Dunia dan CIV, sekarang kami melakukan hal yang sama dengan SportBike. Kelas ini sudah hadir di AMASuperbike dan BSB. Kami tidak bisa kalah darinya di Italia, sebuah jantung yang berdetak kencang dan harus mengikuti perkembangan zaman. Kami mendapat kesempatan dari Federasi untuk menguji kategori baru yang diperuntukkan bagi sepeda silinder ganda. Kami di Italia telah membuat pengecualian untuk juga memasukkan Kawasaki 4 silinder karena bagaimanapun juga di kelas ini ada trofi R7 dari Yamaha Trophy, Aprilia 660, Suzuki K8s, Triumph 600s yang akan bersaing… Disana mereka semua akan menjadi motor yang akan menjadi bagian dari kelas dunia berikutnya yang akan menggantikan 300 Supersport”.
Kalender SportBike
“Kami berpikir untuk membuat 2 kategori: satu disebut Evo yang didedikasikan untuk sepeda konfigurasi terbuka dan satu standar dengan peraturan trofi. Kalender akan dimulai pada tanggal 28 April bersamaan dengan Piala Italia, kemudian kami akan melanjutkan dengan balapan ganda di Modena termasuk dalam konteks CIV Junior dan satu lagi di Varano dalam kejuaraan yang sama untuk memfasilitasi dan menyamakan penampilan. Kami lebih memilih jalur pendek untuk menjembatani kesenjangan kavaleri antara kedua kategori tersebut. Musim akan berakhir di Cervesina dengan peresmian lintasan 5 kilometer dua ratus meter pada babak terakhir MotoEstate dimana kami juga akan hadir dengan National Trophy 600 Supersport dan 1000 Superbike”.
