Sự ra đi của Toprak Razgatlioglu là một điều bất ngờ đối với Yamaha, hãng đã đưa ra lời đề nghị hậu hĩnh để giữ anh và không tưởng tượng rằng BMW sẽ chiếm ưu thế. Thay vào đó, nhà vô địch Superbike 2021 lại ưu tiên đặt cược vào thương hiệu Đức hơn và kết quả đã chứng minh anh đúng. Công ty Iwata đã phản ứng lại sự khởi đầu đau đớn bằng cách thuê nhà vô địch thế giới sáu lần Jonathan Rea, người sau khi hứa hẹn những bài kiểm tra đầu tiên đã không tỏa sáng trong các cuộc đua: anh ta chỉ có 8 điểm sau hai vòng đấu, kém 63 điểm so với người tiền nhiệm. Cuộc đi lên phải bắt đầu từ vòng tiếp theo ở Assen.
Superbike, Denning phân tích tình hình của Rea
Paul Denningđược trang web chính thức của WorldSBK phỏng vấn, nhận xét về khởi đầu khó khăn của tay đua người Bắc Ireland trên chiếc R1: “Khởi đầu cuộc hành trình giữa Jonathan và Yamaha rất tích cực về khả năng hòa nhập của anh ấy với đội, không khí làm việc và cách anh ấy thích thú khi thử nghiệm với chiếc xe, nhưng thật không may, hai vòng đầu tiên lại vô cùng đáng thất vọng. Có sự kết hợp của nhiều yếu tố, một số yếu tố rõ ràng như té ngã và một số yếu tố vô hình, đã cản trở màn trình diễn của anh ấy khá đáng kể. Chúng tôi đã không đạt được bất cứ điều gì gần với những gì chúng tôi muốn, nhưng về mặt tích cực, sung sức và rất có động lực sau bài kiểm tra vững chắc ở Barcelona“.
Người quản lý đội Yamaha không thể hài lòng với cách cuộc phiêu lưu với Rea bắt đầu, nhưng anh ấy cũng tự tin rằng anh ấy sẽ sớm có thể nhìn thấy những cải tiến rõ ràng so với những gì anh ấy đã thấy cho đến nay: “Chúng tôi có ít nhất hai năm để đạt được mục tiêu của mình. Nhưng với tư cách là một nam alpha đầy tính cạnh tranh, với tất cả những thành công đã có được, anh ấy sẽ không muốn đợi quá lâu trước khi tranh giành bục vinh quang và đạt được kết quả trong tầm tay của mình và chiếc xe đạp. Chúng tôi hy vọng có thể bắt đầu từ Assen“.
Yamaha hoàn toàn tin tưởng vào Jonathan
Denning không nghi ngờ gì về nhà vô địch Superbike Thế giới sáu lần, người rõ ràng cũng đang phải đối mặt với một sự điều chỉnh sau nhiều năm gắn bó với đội Kawasaki và cưỡi Ninja: “Tôi không nghĩ sẽ mất nhiều thời gian hơn nữa để chút tự tin cuối cùng đó phát triển và bắt đầu có sự tự tin để bắt đầu tin tưởng vào chiếc xe đạp và có thêm một chút thành tích để chiến đấu cho bục vinh quang.“.
Cũng không có nghi ngờ gì về sự thật Andrew Pitt, người mà Rea đã biết trong nhiều năm (năm 2008 họ là đồng đội trong Giải vô địch thế giới Supersport), là thuyền trưởng phù hợp để đồng hành cùng tay đua trong trải nghiệm này. HLV người Anh bày tỏ quan điểm về chủ đề này như sau: “Tôi nghĩ việc họ đã biết nhau quá lâu và rất thân thiết ở cấp độ cá nhân đã mang lại cho Jonathan mức độ tin cậy và thoải mái mà anh ấy có thể không có được ở một đội mới. Có thể chúng ta đã mở đầu câu chuyện không tốt nhưng nếu chúng ta tiếp tục làm việc theo hướng tích cực thì chúng ta có thể có được phần giữa và kết thúc tốt đẹp cho câu chuyện.“.
Những thành công của Denning và Razgatlioglu với BMW
Cũng không thể tránh khỏi việc nói về những chiến thắng đầu tiên mà Razgatlioglu đạt được trên chiếc BMW M 1000 RR. Họ không để Denning và gara của đội Pata Prometeon Yamaha thờ ơ: “Chúng tôi chưa bao giờ nói rằng anh ấy sẽ không cạnh tranh trên bất kỳ chiếc xe nào anh ấy lái, nhưng thành thật mà nói, đó là một cảnh tượng đau đớn theo quan điểm của đội và Yamaha. Không có cách nào xung quanh nó. Toprak có tài năng sâu sắc giúp anh làm được nhiều việc. Điều đó làm tôi và chúng tôi ngạc nhiên vì Barcelona luôn là một đường đua rất khó quản lý lốp xe“.
Chúng ta sẽ xem liệu Assen từ thương hiệu Iwata có phản ứng gì hay không, đội mà ngày nay có Andrea Locatelli là tay đua xuất sắc nhất trong bảng phân loại SBK (thứ bảy với 45 điểm, -42 sau người dẫn đầu Nicolò Bulega). Rất nhiều điều được mong đợi từ tay đua người Ý, người luôn mạnh mẽ ở TT Circuit, nhưng rõ ràng cũng là từ đồng đội Rea của anh, người được yêu cầu thay đổi tốc độ sau khởi đầu đáng thất vọng ở chức vô địch.
Ảnh: WorldSBK