Odchod Topraka Razgatlioglu byl nečekaný pro Yamahu, která dala bohatou nabídku na jeho udržení a která si nepředstavovala, že by BMW zvítězilo. Místo toho šampion Superbike z roku 2021 raději vsadil na německou značku a výsledky mu daly za pravdu. Firma Iwata na bolestivý začátek zareagovala angažováním šestinásobného mistra světa Jonathana Rea, který po slibných prvních testech v závodech nijak nezazářil: po dvou kolech má jen 8 bodů, o 63 méně než jeho předchůdce. Výstup musí začít od dalšího kola v Assenu.
Superbike, Denning analyzuje Reovu situaci
Paul Denningrozhovor pro oficiální web WorldSBK, komentoval těžký start severoirského jezdce na R1: „Začátek cesty mezi Jonathanem a Yamahou byl pozitivní, pokud jde o jeho integraci do týmu, pracovní atmosféru a to, jak si užil testování s motorkou, ale bohužel první dvě kola byla velkým zklamáním. Byla tam kombinace faktorů, některé zjevné jako pády a některé neviditelné, které jeho výkon dost výrazně brzdily. Nedostali jsme nic blízkého tomu, co jsme chtěli, ale na druhou stranu jsme fit a velmi motivovaní po solidním testu v Barceloně“.
Manažer týmu Yamaha nemůže být spokojen s tím, jak dobrodružství s Reou začalo, ale je také přesvědčen, že brzy bude moci vidět jasná zlepšení ve srovnání s tím, co viděl dosud: “Na dosažení našich cílů máme minimálně dva roky. Ale jako soutěživý alfa samec se všemi úspěchy, kterých dosáhl, nebude chtít čekat příliš dlouho, než bude bojovat o stupně vítězů a získá výsledky na dosah jeho i motorky. Doufáme, že budeme moci začít z Assenu“.
Yamaha má v Jonathana naprostou důvěru
Denning o šestinásobném mistru světa Superbike, kterého evidentně také čeká úprava po mnoha letech strávených v týmu Kawasaki a ježdění na Ninja, nepochybuje: “Nemyslím si, že bude trvat mnohem déle, než ten poslední kousek sebevědomí poroste a začnete mít sebevědomí, abyste začali motorce důvěřovat a získali extra kousek výkonu, abyste mohli bojovat o pódium.“.
Ani o skutečnosti není pochyb Andrew Pitt, kterého Rea zná řadu let (v roce 2008 byli týmovými kolegy v mistrovství světa supersportů), je tím správným šéfem posádky, který jezdce při tomto zážitku doprovází. Anglický manažer se k tématu vyjádřil takto: „Myslím, že skutečnost, že se znali tak dlouho a tak dobře na osobní úrovni, dodala Jonathanovi úroveň důvěry a pohodlí, kterou by jinak v novém týmu možná neměl. Možná jsme příběh nezačali dobře, ale pokud budeme pokračovat v pozitivní práci, můžeme mít dobrý střed a konec příběhu“.
Úspěchy Denninga a Razgatlioglua s BMW
Je také nevyhnutelné mluvit o prvních vítězstvích, kterých dosáhl Razgatlioglu na palubě BMW M 1000 RR. Nenechali Denninga a garáž týmu Pata Prometeon Yamaha lhostejnými: “Nikdy jsme neřekli, že by nebyl konkurenceschopný na jakékoli motorce, na které jezdil, ale upřímně, z pohledu týmu a Yamahy to byl bolestivý pohled. Nedá se to obejít. Toprak má hluboký talent, který mu umožňuje dělat mnoho věcí. Překvapilo mě to i nás, protože Barcelona byla vždy okruhem, kde bylo obtížné řídit pneumatiky“.
Uvidíme, zda se dostaví reakce Assena od značky Iwata, která má dnes Andrea Locatelliho jako svého nejlepšího jezdce v klasifikaci SBK (sedmý se 45 body, -42 za vedoucím Nicolò Bulegou). Hodně se očekává od Itala, který byl na okruhu TT vždy silný, ale samozřejmě také od jeho týmového kolegu Rea, který byl po zklamaném začátku šampionátu povolaný změnit tempo.
Foto: WorldSBK