De vingt-quatre partants lors de la première course du National Trophy 600 en 2023 à quatorze cette année. Comme prévu, la nouvelle réglementation a entraîné une réduction drastique du nombre de pilotes au départ. La liste des engagés pour le 1000 n’est pas encore connue mais les coureurs seront certainement moins nombreux que par le passé. Les deux classes, on le rappelle, ont des calendriers différents cette année et le 1000 fera ses débuts le 21 avril, toujours à Misano mais pendant le week-end JuniorGP. Dans cette catégorie, les projecteurs seront tournés vers Luca Salvadori, Alessandro Andreozzi et Filippo Rovelli.
Pendant ce temps, lors de la première manche du National Trophy 600, Marco Marcheluzzo a triomphé sur la Kawasaki de l’équipe Black Flag Motorsport. Il était le super favori la veille mais il n’a pas eu une vie facile. Parti de la pole position, il a dû se défendre face à Lee Doti et Michael Coletti, qui ont pourtant réalisé le meilleur tour de la course avec un temps de 1’40”302. L’année dernière, Marcheluzzo a terminé le championnat à la troisième place derrière le vainqueur Roberto Farinelli et Micheal Canducci, désormais au départ du Championnat Italien Supersport NG.
« J’étais calme dans les premiers tours puis au troisième tour j’ai lancé l’attaque décisive – a commenté Marco Marcheluzzo – Dans la deuxième partie de course, j’ai pensé à gérer, car tenter de s’échapper n’était pas possible aujourd’hui. Je suis très satisfait car j’avais une marge et nous aurons certainement notre mot à dire à Vallelunga aussi« .
Note curieuse : parmi les coureurs présents au National Trophy 600 il y a aussi le gentleman rider Giampaolo Carmeli, team manager de 44 Racing. L’équipe a été fondée par Alvaro Barboni, père de Christian, un pilote portant le numéro 44 décédé dans un accident de voiture en juillet 2004. 44 Racing a participé au Championnat d’Italie pendant des années, remportant le tricolore Moto2 en 2012 avec Ferruccio Lamborghini.
Crédits photo Giorgio Panacci
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