Po dvou závodních víkendech v sezóně MotoGP 2024 je Luca Marini jedním ze tří jezdců, kteří jsou stále bez bodů, spolu s Raulem Fernandezem a Franco Morbidellim. Po přestupu z Ducati k Hondě se pro bratra Valentina Rossiho očekával start do mistrovství světa do kopce. Možná si ale nepředstavoval, že bude mezi čtyřmi jezdci japonské značky poslední.
V interní výzvě skupiny HRC je ještě dost času na zotavení. Cílem Lucy Mariniho pro rok 2024 je skončit před Mirem, Nakagamim a Zarcem, což není úplně samozřejmý výkon. Musí se vypořádat nejen s novým kolem v obtížnosti jako RC213V, ale také s novým prostředím v garáži. Navíc ve své čtvrté sezóně ve třídě MotoGP musí překonat známý problém: jeho výška a tělesná hmotnost jsou výrazně nadprůměrné.
Luca Marini váha k výšce
Luca Marini je s výškou 1,84 metru nejvyšší mezi 22 oficiálními jezdci MotoGP. Týmový kolega z Hondy Joan Mir je jen o tři centimetry kratší a s 1,81 metru je druhým největším jezdcem v poli. S tělesnou hmotností 69 kilogramů patří Marini mezi tři nejtěžší jezdce prvotřídní třídy na startovním roštu. Před ním jsou jen 70 kilogramů vážící Takaaki Nakagami a 72 kilogramů vážící Augusto Fernandez. Pro srovnání: nejkratším jezdcem MotoGP je Jorge Martin s 1,67 metru. Nejméně váží Mariniho bývalý spoluhráč Marco Bezzecchi, který váží pouhých 61 kilogramů.
Čísla Lucy Mariniho při jízdě na prototypu Top Class rozhodně nepomáhají, takže jeho evoluci na RC213V zpomaluje i tento faktor. Pro studenta VR46 Academy, který se to snaží brát s humorem, se není čeho bát. “Už jsem udělal vše pro to, abych vážil méně. Méně než toto je pro mě nemožné. Pokud mi neuřízneš nohu. Ale nechtěl bych to dělat, protože se v běžném životě opravdu líbím, líbí se mi být vyšší než ostatní“. I nadále si je jistý svým výkonem s Hondou. “Myslím, že jen musíme najít základnu, která mi vyhovuje. Potřebujeme čas, ale myslím, že jsme na správné cestě“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
Foto: Instagram @lucamarini10
Po dvou závodních víkendech v sezóně MotoGP 2024 je Luca Marini jedním ze tří jezdců, kteří jsou stále bez bodů, spolu s Raulem Fernandezem a Franco Morbidellim. Po přestupu z Ducati k Hondě se pro bratra Valentina Rossiho očekával start do mistrovství světa do kopce. Možná si ale nepředstavoval, že bude mezi čtyřmi jezdci japonské značky poslední.
V interní výzvě skupiny HRC je ještě dost času na zotavení. Cílem Lucy Mariniho pro rok 2024 je skončit před Mirem, Nakagamim a Zarcem, což není úplně samozřejmý výkon. Musí se vypořádat nejen s novým kolem v obtížnosti jako RC213V, ale také s novým prostředím v garáži. Navíc ve své čtvrté sezóně ve třídě MotoGP musí překonat známý problém: jeho výška a tělesná hmotnost jsou výrazně nadprůměrné.
Luca Marini váha k výšce
Luca Marini je s výškou 1,84 metru nejvyšší mezi 22 oficiálními jezdci MotoGP. Týmový kolega z Hondy Joan Mir je jen o tři centimetry kratší a s 1,81 metru je druhým největším jezdcem v poli. S tělesnou hmotností 69 kilogramů patří Marini mezi tři nejtěžší jezdce prvotřídní třídy na startovním roštu. Před ním jsou jen 70 kilogramů vážící Takaaki Nakagami a 72 kilogramů vážící Augusto Fernandez. Pro srovnání: nejkratším jezdcem MotoGP je Jorge Martin s 1,67 metru. Nejméně váží Mariniho bývalý spoluhráč Marco Bezzecchi, který váží pouhých 61 kilogramů.
Čísla Lucy Mariniho při jízdě na prototypu Top Class rozhodně nepomáhají, takže jeho evoluci na RC213V zpomaluje i tento faktor. Pro studenta VR46 Academy, který se to snaží brát s humorem, se není čeho bát. “Už jsem udělal vše pro to, abych vážil méně. Méně než toto je pro mě nemožné. Pokud mi neuřízneš nohu. Ale nechtěl bych to dělat, protože se v běžném životě opravdu líbím, líbí se mi být vyšší než ostatní“. I nadále si je jistý svým výkonem s Hondou. “Myslím, že jen musíme najít základnu, která mi vyhovuje. Potřebujeme čas, ale myslím, že jsme na správné cestě“.
Jonathan Rea, oficiální biografie dostupná na Amazonu
Foto: Instagram @lucamarini10