Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν γίναμε μάρτυρες αγώνων μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας προκάλεσαν αρκετούς πονοκεφάλους από απόσταση στις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, τα πρώτα σημάδια εμφανίστηκαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο. Σχεδόν ταυτόχρονα ο ίδιος ο Τζιομπίνι άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα άσχημο ατύχημα με τον Giacomo Mora στο πρωινό ζέσταμα με τον δεύτερο να έχει τα χειρότερα (λεπτομέρειες ΕΔΩ) και 8ο τον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα μικρό περιθώριο και κάθε άλλο παρά καθησυχαστικό αν αναλογιστεί κανείς ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της αναμενόμενης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE…
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε ολόκληρο το top-5 με τις ευπρόσδεκτες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα των Leonardo Taccini (4ος, μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και Alessandro Sciarretta (5ος με ZPM Motorsport) . Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν το πρόβλημα που παρουσιάστηκε στη Yamaha AltoGo του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν είδαμε αγώνες μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας έχουν δημιουργήσει αρκετά προβλήματα σχετικά με την απόσταση αγώνα για τις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, αυτό το Σαββατοκύριακο εμφανίστηκαν κάποια σημάδια. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο αυτό, λίγους γύρους αργότερα ο ίδιος ο Giombini άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα κακό πολλαπλό ατύχημα στο πρωινό ζέσταμα με τον Giacomo Mora να έχει τα χειρότερα, λεπτομέρειες ΕΔΩ) και το 8 στον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα στενό περιθώριο δεδομένου ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της προγραμματισμένης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE.
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε επίσης ολόκληρο το top-5 με τις καλωσορισμένες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα του Leonardo Taccini (4ος μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και τον Alessandro Sciarretta (5ος με το ZMP Motorsport ). Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν την έλλειψη παρουσίας στη γραμμή εκκίνησης του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta για αδιευκρίνιστους λόγους. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν είδαμε αγώνες μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας έχουν δημιουργήσει αρκετά προβλήματα σχετικά με την απόσταση αγώνα για τις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, αυτό το Σαββατοκύριακο εμφανίστηκαν κάποια σημάδια. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο αυτό, λίγους γύρους αργότερα ο ίδιος ο Giombini άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα κακό πολλαπλό ατύχημα στο πρωινό ζέσταμα με τον Giacomo Mora να έχει τα χειρότερα, λεπτομέρειες ΕΔΩ) και το 8 στον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα στενό περιθώριο δεδομένου ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της προγραμματισμένης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE.
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε επίσης ολόκληρο το top-5 με τις καλωσορισμένες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα του Leonardo Taccini (4ος μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και τον Alessandro Sciarretta (5ος με το ZMP Motorsport ). Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν την έλλειψη παρουσίας στη γραμμή εκκίνησης του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta για αδιευκρίνιστους λόγους. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν είδαμε αγώνες μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας έχουν δημιουργήσει αρκετά προβλήματα σχετικά με την απόσταση αγώνα για τις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, αυτό το Σαββατοκύριακο εμφανίστηκαν κάποια σημάδια. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο αυτό, λίγους γύρους αργότερα ο ίδιος ο Giombini άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα κακό πολλαπλό ατύχημα στο πρωινό ζέσταμα με τον Giacomo Mora να έχει τα χειρότερα, λεπτομέρειες ΕΔΩ) και το 8 στον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα στενό περιθώριο δεδομένου ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της προγραμματισμένης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE.
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε επίσης ολόκληρο το top-5 με τις καλωσορισμένες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα του Leonardo Taccini (4ος μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και τον Alessandro Sciarretta (5ος με το ZMP Motorsport ). Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν την έλλειψη παρουσίας στη γραμμή εκκίνησης του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta για αδιευκρίνιστους λόγους. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti
Από τη φυγόκεντρο του Misano World Circuit Marco Simoncelli, το κόκκινο φως βγήκε στον Αγώνα 2 του πρώτου γύρου του CIV Supersport 2024. Όχι αυτό του φαναριού, αλλά το κόκκινο της Ducati, που επέστρεψε στη νίκη κατηγορίας από τον Αντρέα Μαντοβάνι. Μια συγγραφική δήλωση από το Mesaroli Racing by VMR standard bearer, το δεύτερο της καριέρας του στο Ιταλικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας, στο αποκορύφωμα των 16 γύρων που εξαρτώνται από την προβληματική διαχείριση των νέων ελαστικών Dunlop. Με πολλούς αναμενόμενους πρωταγωνιστές να πληρώνουν το τίμημα στα συναρπαστικά τελικά στάδια.
Rebus gomme nel CIV Supersport
Η πρόσφατη εισαγωγή του μονό ελαστικού Dunlop (αντί του Pirelli) παραμόρφωσε ελαφρώς τις αξίες στο γήπεδο. Σε σύγκριση με το πρόσφατο παρελθόν, όταν είδαμε αγώνες μέχρι την καρό σημαία, τα νέα ελαστικά της βρετανικής εταιρείας έχουν δημιουργήσει αρκετά προβλήματα σχετικά με την απόσταση αγώνα για τις ομάδες CIV Supersport. Αν είχαν περάσει καλά στις επίσημες δοκιμές προετοιμασίας, αυτό το Σαββατοκύριακο εμφανίστηκαν κάποια σημάδια. Ήδη στο τέλος του Αγώνα 1 πολλοί είχαν παραπονεθεί για υπερβολική φθορά, η οποία επιδεινώθηκε στον επόμενο Αγώνα 2.
Έξω ο Οταβιάνι, σχοινοβάτης Τζιομπίνι
Κυρίαρχος του αγώνα μέχρι εκείνο το σημείο, κρατώντας συνεχώς το κυνηγητό ζευγάρι των Andrea Giombini και Andrea Mantovani πίσω του, με 3 γύρους για να πάει ένα πρόβλημα με το πίσω ελαστικό εμπόδισε τον νικητή του αγώνα 1 από τον Luca Ottaviani (Extreme Racing Service MV Agusta) ένα πιθανό διπλό. Αλλά όχι μόνο αυτό, λίγους γύρους αργότερα ο ίδιος ο Giombini άρχισε να το κάνει “σειρά” εμφανώς με την Broncos Racing Ducati του, δεχόμενος (ειρωνικά) ποινή 3 δευτερολέπτων για την υπέρβαση των ορίων της πίστας στον τελευταίο γύρο…
Ο Μαντοβάνι επιστρέφει στη νίκη
Διαχειριζόμενος καλά το τεχνικό πακέτο που είχε στη διάθεσή του, εκμεταλλευόμενος και τις περιπέτειες κάποιων άλλων, ο Andrea Mantovani πέτυχε στην ίδια σκηνή όπου έκανε το ντεμπούτο του στα χρώματα της Mesaroli Racing τον περασμένο Ιούλιο. Επιστροφή στη νίκη που του έλειπε από την Ίμολα του 2023, αρκετή για να τον οδηγήσει στην κορυφή της βαθμολογίας του πρωταθλήματος με διαφορά 5 βαθμών έναντι του πρωταθλητή της σειράς δύο φορές, Davide Stirpe (3ος ακόμα στο βάθρο στην πρώτη του έξοδο η σεζόν με το Garage 51 από τον Barni Ducati μετά από ένα κακό πολλαπλό ατύχημα στο πρωινό ζέσταμα με τον Giacomo Mora να έχει τα χειρότερα, λεπτομέρειες ΕΔΩ) και το 8 στον Andrea Giombini (τότε 2ος παρά την προαναφερθείσα ποινή). Ωστόσο, ένα στενό περιθώριο δεδομένου ότι στα τέλη Μαΐου θα αναγκαστεί να παραλείψει τον γύρο Vallelunga λόγω της προγραμματισμένης σύμπτωσης με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoE.
Εκπλήξεις και ανατροπές
Εκτός από το μονοπώλιο του βάθρου, η Ducati κατέκτησε επίσης ολόκληρο το top-5 με τις καλωσορισμένες επιβεβαιώσεις στα υψηλά επίπεδα του Leonardo Taccini (4ος μόλις ένα μουστάκι μακριά από το βάθρο με την Cecchini Racing Team) και τον Alessandro Sciarretta (5ος με το ZMP Motorsport ). Ο δεύτερος προγραμματισμένος αγώνας είχε επίσης κάποιες ανατροπές. Μεταξύ αυτών, τα ατυχήματα του Stefano Valtulini και του Nicolò Castellini με το δεύτερο Extreme MV συν την έλλειψη παρουσίας στη γραμμή εκκίνησης του Παγκόσμιου Πρωταθλητή Moto3 2019 Lorenzo Dalla Porta για αδιευκρίνιστους λόγους. Το R6 έσωσε ό,τι μπορούσε να σωθεί με τον Filippo Fuligni, έκτο μπροστά από τους συμπαίκτες του Armando Pontone και Luigi Montella. Ένας αγνώριστος Marco Bussolotti ήταν ένατος, ενώ ο αντιπρωταθλητής του 2023 Emanuele Pusceddu (ο οποίος αποσύρθηκε στον Αγώνα 1 και συνετρίβη στις ελεύθερες προπονήσεις της Παρασκευής) επανήλθε στην 13η θέση
CIV SUPERSPORT 2024 MISANO RACE 2 – ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:
Φωτογραφία: Dani Guazzetti