アプリリア？ ホンダ？ いや、ヤマハさん。 ファビオ・クアルタラロは、引き続き磐田を信頼し、2026年に期限切れとなる新契約に署名することを決定した。M1の成功にはまだ程遠いことを強調し、別れの可能性があるという噂にもかかわらず、2021年のMotoGPチャンピオンは次の選択をした。連続。
MotoGP、ヤマハがクアルタラロを説得
クアルタラロが評価して決断するのにもう少し時間がかかると予想していたので、特にタイミングが部分的には驚きだった。 明らかに、ヤマハはすでに彼に契約を迫るほどの説得力のある議論をテーブルに置いている。 明らかに、提示された高額な金額が選択に重要な影響を与えたと考えるのは簡単です。
シーズンのチームのスタートは特に素晴らしいものではなく、ドライバーからは否定的なコメントが不足することはなかったが、ドライバーは近年自分のM1や磐田の選手たちのアプローチについてしばしば不満を漏らしていた。 ただし、この最後の点に関しては、明らかな前進がありました。 実際、ファビオは今年の考え方が変わり、よりオープンで保守的ではなくなったことを何度か強調してきた。 私たちはよりヨーロッパ的なアプローチに移行しました。これはドゥカティ、KTM、アプリリアとの差を縮めるために必要な動きです。 プロジェクトが一定の成果を出すにはまだ時間がかかるとしても、マックス・バルトリーニ（ドゥカティから「盗まれた」）を新しいテクニカルディレクターとして採用したことは決定的であった。
ファビオの新給料
クアルタラロはヤマハと彼に与えられた保証を信頼しており、M1の開発に熱心に取り組み、最高のポジションを争う戦いに戻るまで待つ準備ができています。 彼は短期から中期的には勝てないことを受け入れなければならないが、2021年にMotoGPチャンピオン、2022年には副チャンピオンだったライダーにとって、それは簡単ではない。彼がコントロールを維持して忍耐強くなれるかどうか見てみよう。
そんな中、岩田から素敵な小切手が届く。 の同僚 Motorsport.com 新しい契約には1200万ユーロの年俸が含まれているが、アプリリアが彼に提示したであろう年俸は4ユーロ強であることを明らかにした。 10人だという人もいるが、いずれにせよ、クアルタラロは以前の合意で予想されていた600万から700万に比べてかなりの増額を受けた。 経済レベルでは競争はなく、ヤマハは非常に充実した提案をテーブルに出しました。 アプリリアを除けば、このフランス人選手には今日の選択肢がなかった。 ホンダは大きな困難に直面しているが、ドゥカティとKTMには別の優先事項がある。 RS-GPで彼が新たな挑戦に直面するのを見るのは興味深いことだっただろうが、彼は現在のチームに留まり続けることを好んだ。
写真：ヤマハMotoGP