Την παραμονή του πρώτου εποχικού γύρου του 2024 CIV Superbike στο Misano World Circuit Marco Simoncelli, πιθανώς σχεδόν όλοι περίμεναν την απόφαση του “συνήθης” Μικέλε Πίρο. Ωστόσο, χάρη σε κάποιες γραμμές πυρετού που εξασθένησαν τον δοκιμαστή MotoGP της Ducati, ο Luca Bernardi και ο Alessandro Delbianco απαθανάτισαν τη σκηνή στο QP1 την Παρασκευή (οι ειδήσεις ΕΔΩ). Με την επιστροφή στην ομάδα DMR Racing, με την υποστήριξη απευθείας από τη Yamaha Motor Italia φέτος, η DB52 σταμάτησε μόλις 95 χιλιοστά πίσω από τον αναβάτη του Αγίου Μαρίνου, προσωρινό poleman που περίμενε το αποφασιστικό QP2. Μια μέρα “Σούπερ θετικό” σύμφωνα με τον άμεσα εμπλεκόμενο, είναι στην μπάλα από την πρωινή ελεύθερη προπόνηση. Με τη μόνη ασυμβίβαστη νότα που αντιπροσωπεύεται από ένα αβλαβές γλίστρημα στο Άρμα ακριβώς όπως εμφανίστηκε στο “κόκκινο κράνος” κατά μερικά δέκατα ανά δευτερόλεπτο τομέα της πίστας…
Μια συντριβή δεν επιβραδύνει τον Delbianco στο Misano
«Η Παρασκευή του πρώτου αγωνιστικού Σαββατοκύριακου της σεζόν είναι πάντα σημαντική. Είναι ωραίο αν βρεθείς αμέσως να παλεύεις για την κορυφή. Το ποδήλατο λειτουργεί και υπάρχει μια καλή ατμόσφαιρα μέσα στην ομάδα, είμαι πολύ χαρούμενος που επιστρέφω στο DMR. Στο QP1 ορίσαμε μια κάπως συντηρητική στρατηγική. Χρησιμοποίησα το ίδιο σετ ελαστικών και, πριν από τη σύγκρουση, ήμουν ακόμη κοντά στο να βάλω τον καλύτερο χρόνο. Ωστόσο, νιώθω ικανοποιημένος γιατί πήγαινα γρήγορα ακόμα και με μεταχειρισμένα ελαστικά»..
«Υπολογισμένο» δελτίο
«Είχαμε λάβει υπόψη μας μια μικρή ταλαιπωρία αυτού του τύπου. Η πίστα ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, πολύ γρήγορη και γι’ αυτό θέλαμε να δοκιμάσουμε τα όριά μας. Μπορεί κάθε τόσο να κλείνει το μπροστινό μέρος. Δεν έχουμε τοποθετήσει τη νέα προδιαγραφή supersoft Dunlop, ποιος ξέρει τον Bernardi…”.
Η τρελή επιθυμία του Delbianco
«Όσο καλύτερα πάνε τα πράγματα, τόσο περισσότερη γεύση. Όσο καλύτερα πας, τόσο πιο σκληρά προσπαθείς να πας γρήγορα. Μέχρι στιγμής δεν έχουμε αλλάξει το R1. Περίεργο να πω γιατί στην προετοιμασία είχαμε λίγες ευκαιρίες να τρέξουμε στο στεγνό. Νομίζαμε ότι έπρεπε να σηκώσουμε τα μανίκια μας, αλλά αντ’ αυτού δουλεύουμε απλώς στις λεπτομέρειες»..
Η Ενωση ειναι ΔΥΝΑΜΗ
«Αν ξεκινήσαμε έτσι, δεν είναι μόνο χάρη στις γνώσεις μου για το ποδήλατο. Η ομάδα και εγώ είμαστε ένα μοναδικό πακέτο. Τον χειμώνα επικεντρωθήκαμε κυρίως στα ηλεκτρονικά ενώ προπονήθηκα πολύ. Πετύχαμε τον καλύτερο γύρο της Yamaha στο CIV Superbike στο Misano. Αυτό μας δίνει ελπίδα»..
Bernardi vs Delbianco: ποιος έχει τον ρόλο του αντι-Πίρο;
«Δεν ξέρω σε ποιον ταιριάζει καλύτερα. Ένα είναι σίγουρο: αν αρχίσουν να ανεβαίνουν οι τιμές μου, θα πάω να στοιχηματίσω 50 ευρώ στον εαυτό μου (βόλτα; ndr). Οι αναβάτες είναι τώρα πάντα οι ίδιοι μπροστά, με έναν ακόμη χρόνο εμπειρίας, ο Bernardi αποδίδει τα μέγιστα με την Aprilia. Ο Pirro εξακολουθεί να αναρρώνει, αλλά είμαι πεπεισμένος ότι θα φτάσει σύντομα. Χωρίς να ξεχνάμε τον Mercandelli, μεγαλώνοντας συνεχώς με το ντεμπούτο του στο SBK”.
Νέα δομή αναφοράς DMR Racing: υποστήριξη από τη Yamaha Motor Italia
«Πιστεύω ότι η συνεισφορά της Yamaha είναι σχεδόν ίδια με την περσινή ομάδα με την Keope Motor Team. Οι άνθρωποι είναι ίδιοι, επιπλέον βέβαια έχουν μπει και όλα τα ιστορικά πρόσωπα του DMR. Η δέσμευση της μητρικής εταιρείας δεν αμφιταλαντεύτηκε ποτέ, είναι πρόθυμοι να επιδειχθούν στο CIV. Δυστυχώς το ημερολόγιο είναι πολύ σύντομο. Αυτό θα είναι το έβδομο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο για μένα στο R1 λαμβάνοντας υπόψη τον 6 του 2023. Έτσι είναι σαν να βρισκόμασταν στα μισά της παγκόσμιας σεζόν Superbike. Το μόνο που χρειαζόμαστε είναι αυτό το μικρό βήμα»..
Φωτογραφία: Cristopher Ponso
