Säsongsstarten har varit uppförsbacke för Dennis Foggia, fortfarande på noll i den allmänna Moto2 World Championship-ställningen. I väntan på nästa Grand Prix tränade han i Misano med en V4R, tillsammans med ryttarna som deltar i det italienska hastighetsmästerskapet. Vid detta tillfälle intervjuades han av CorsedimotoTV
“Under vilan tränar vi, det var skönt och jag hade väldigt roligt – sa Dennis Foggia – Uppenbarligen är däcken desamma, cykelns vikt är något högre så det är träning, att vara på cykeln på banan hjälper alltid så att klocka upp kilometer är all erfarenhet så jag gör inventering och lär mig. Då är hastigheten stor.”
Punktlig på säsongens två första lopp
“Den här säsongen i Moto2 utnyttjar jag fortfarande inte min potential till hundra procent, tyvärr. Vi arbetar med teamet. Jämfört med förra året har vi tagit olika steg, teamet internt har förändrats mycket, de måste vänja sig vid mig och jag vid dem. Från Qatar till Portimao tog vi ett stort steg och vi är verkligen väldigt nära så det är lätt att gå från femte-sexa till femtonde. Beroende på hur du startar förändras det mycket så vi måste jobba ännu hårdare för att börja längre fram, för att göra loppet lättare eftersom det här inte är Moto3, det finns ingen slipstream, ingenting. Det verkar som att vi ligger långt efter, långt borta, men vi är närmare än det kan verka. Jag ger aldrig upp för att jag lever för det här, jag vaknar för det här, jag sover för det här så jag ger allt, till hundra procent i det jag gör.
Övergången från Moto3 till Moto2 är svårare än från Moto2 till MotoGP
”Moto3 är en väldigt svår kategori där om du lyckas göra skillnad så är du riktigt bra, stark. Problemet är att när du går upp till nästa kategori blir det ett stort hopp när det gäller cykel, däckdiameter och kraft. Allt förändras: körstilen, inställningen till loppet, till allt. Vi har tjugo lopp men i vart och ett av de tre testerna, ett kval och ett lopp och även de fria träningarna är som att kvalificera sig eftersom du måste stanna kvar i fjorton så att du inte hinner fixa cykeln, göra någonting. Du kommer mot slutet av året och du börjar lära dig. Övergången från Moto2 till MotoGP är lättare eftersom du redan är van vid en stor cykel, till elektroniken, till sänkningen… Nu finns allt där så det är mindre traumatiskt. Moto3 å andra sidan är väldigt rå, det finns ingen elektronik eller något. Den svåraste kategorin för tillfället enligt min mening är Moto2.”
Säsongsstarten har varit uppförsbacke för Dennis Foggia, fortfarande på noll i den allmänna Moto2 World Championship-ställningen. I väntan på nästa Grand Prix tränade han i Misano med en V4R, tillsammans med ryttarna som deltar i det italienska hastighetsmästerskapet. Vid detta tillfälle intervjuades han av CorsedimotoTV
“Under vilan tränar vi, det var skönt och jag hade väldigt roligt – sa Dennis Foggia – Uppenbarligen är däcken desamma, cykelns vikt är något högre så det är träning, att vara på cykeln på banan hjälper alltid så att klocka upp kilometer är all erfarenhet så jag gör inventering och lär mig. Då är hastigheten stor.”
Punktlig på säsongens två första lopp
“Den här säsongen i Moto2 utnyttjar jag fortfarande inte min potential till hundra procent, tyvärr. Vi arbetar med teamet. Jämfört med förra året har vi tagit olika steg, teamet internt har förändrats mycket, de måste vänja sig vid mig och jag vid dem. Från Qatar till Portimao tog vi ett stort steg och vi är verkligen väldigt nära så det är lätt att gå från femte-sexa till femtonde. Beroende på hur du startar förändras det mycket så vi måste jobba ännu hårdare för att börja längre fram, för att göra loppet lättare eftersom det här inte är Moto3, det finns ingen slipstream, ingenting. Det verkar som att vi ligger långt efter, långt borta, men vi är närmare än det kan verka. Jag ger aldrig upp för att jag lever för det här, jag vaknar för det här, jag sover för det här så jag ger allt, till hundra procent i det jag gör.
Övergången från Moto3 till Moto2 är svårare än från Moto2 till MotoGP
”Moto3 är en väldigt svår kategori där om du lyckas göra skillnad så är du riktigt bra, stark. Problemet är att när du går upp till nästa kategori blir det ett stort hopp när det gäller cykel, däckdiameter och kraft. Allt förändras: körstilen, inställningen till loppet, till allt. Vi har tjugo lopp men i vart och ett av de tre testerna, ett kval och ett lopp och även de fria träningarna är som att kvalificera sig eftersom du måste stanna kvar i fjorton så att du inte hinner fixa cykeln, göra någonting. Du kommer mot slutet av året och du börjar lära dig. Övergången från Moto2 till MotoGP är lättare eftersom du redan är van vid en stor cykel, till elektroniken, till sänkningen… Nu finns allt där så det är mindre traumatiskt. Moto3 å andra sidan är väldigt rå, det finns ingen elektronik eller något. Den svåraste kategorin för tillfället enligt min mening är Moto2.”