O início da temporada tem sido difícil para Dennis Foggia, ainda em zero na classificação geral do Campeonato do Mundo de Moto2. Enquanto aguardava o próximo Grande Prêmio, treinou em Misano com um V4R, junto com os pilotos participantes do Campeonato Italiano de Velocidade. Nesta ocasião foi entrevistado pela CorsedimotoTV
“Durante o descanso treinamos, foi legal e me diverti muito – disse Dennis Foggia – Obviamente os pneus são iguais, o peso da moto é um pouco maior então é treino, estar com a moto na pista sempre ajuda então acumular quilômetros é tudo experiência então faço um balanço e aprendo. Então a velocidade é ótima.”
Pontual nas duas primeiras corridas da temporada
“Esta temporada na Moto2 ainda não estou a explorar a cem por cento o meu potencial, infelizmente. Estamos trabalhando com a equipe. Comparativamente ao ano passado demos vários passos, a equipa internamente mudou muito, eles têm de se habituar a mim e eu a eles. Do Qatar a Portimão demos um grande passo e estamos muito perto, por isso é fácil passar do quinto-sexto para o décimo-quinto. Dependendo de como você começa, isso muda muito, então temos que trabalhar ainda mais para começar mais à frente, para tornar a corrida mais fácil, porque isso não é Moto3, não há turbilhonamento, nada. Parece que estamos muito atrás, muito longe, mas estamos mais perto do que parece. Nunca desisto porque vivo para isso, acordo para isso, durmo para isso então estou dando tudo de mim, cem por cento no que faço.
A transição da Moto3 para a Moto2 é mais difícil do que da Moto2 para o MotoGP
“A Moto3 é uma categoria muito difícil em que se você consegue fazer a diferença você é muito bom, forte. O problema é que quando você passa para a próxima categoria há um grande salto em termos de bicicleta, diâmetro dos pneus e potência. Tudo muda: o estilo de condução, a abordagem à corrida, tudo. Temos vinte corridas, mas em cada três testes, uma qualificação e uma corrida e até os treinos livres são como qualificações porque você tem que ficar nas quatorze para não ter tempo de consertar a moto, de fazer nada. Você chega no final do ano e começa a aprender. A transição do Moto2 para o MotoGP é mais fácil porque você já está acostumado com uma moto grande, com a eletrônica, com o rebaixamento… Agora está tudo aí então é menos traumático. A Moto3 por outro lado é muito crua, não tem eletrônica nem nada. A categoria mais difícil neste momento, na minha opinião, é a Moto2.”
