Portimao에서 열린 Aprilia의 씁쓸한 주말. Maverick Vinales가 MotoGP Sprint에서 승리를 거두면서 Ducati의 오랜 성공의 길을 방해했습니다. 그러나 일요일 경주에서 Roses의 라이더는 시즌의 첫 번째 성공을 향해 가고 있는 Jorge Martin에게 마지막 절박한 공격을 시작하는 동시에 RS-GP의 기계적 문제를 처리해야 했습니다. Noale 제조업체는 Borgo Panigale의 사촌들과 맞서려면 신뢰성을 다루어야 한다는 것을 오랫동안 알고 있었습니다.
기어박스 고장
레이스의 마지막 랩에서 시상대에 오르지 못하는 것만큼 드라이버에게 상처를 주는 일은 없습니다. 지난 포르투갈 그랑프리의 불운한 주인공 중 한 명으로 마지막 ‘랩’을 앞두고 아스팔트 위에 섰던 매버릭 비날레스(Maverick Vinales)는 이를 잘 알고 있습니다. 토요일의 도전에서 승리한 후, 아프릴리아의 기수는 2위를 차지했으며 심지어 마지막 미터에서 호르헤 마르틴(Jorge Martin)을 따라잡을 가능성도 보았습니다. 그러나 그의 자전거 기어박스는 결승선을 두 번째로 통과할 때 파손되었습니다. 기계적인 고장으로 인해 결국 첫 번째 코너 출구에서 저속 충돌이 발생했습니다. 다행스럽게도 카탈로니아인에게는 아무런 신체적 영향도 미치지 않았습니다.
Noale 프로토타입이 드라이버 중 한 명을 배신한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 과거에 Aleix Espargaró는 MotoGP 베테랑의 분노를 불러일으키는 기계적, 전자적 문제를 겪었습니다. 비슷한 문제와 차고 내부의 실수로 인해 2023년 챔피언십 피날레에서 월드 챔피언십 레이스를 포기해야 했고, 지난 시즌 전 크립토데이터 위성팀 소속이었던 라울 페르난데스와 미구엘 올리베이라도 마찬가지다. 방목장에서 가장 유명한 기술자 중 한 명인 Ramon Forcada는 Razlan Razali가 관리했던 이전 개인 팀에서 중심적인 역할을 했으며 이 사실을 잘 알고 있습니다.
전 아프릴리아 기술자의 의견
DURALAVITA 팟캐스트의 최신 에피소드에서 Jorge Lorenzo의 전직 승무원장은 Aprilia를 계속 괴롭히는 신뢰성 부족에 대해 이야기했습니다. “이런 일이 처음은 아니다“라고 그는 포르투갈의 비날레스에게 일어난 일에 대해 말합니다. 그리고 그는 특정 에피소드의 반복으로 인해 다음 계약 캠페인에서 최고의 드라이버를 찾는 것이 어려워질 수도 있다고 믿습니다. “기계적 사고는 언제든지 발생할 수 있습니다. 좋은 점은 기계적 사고가 일반적일 때 그 뒤에 다른 것이 있다는 것입니다. 결국에는 어떻게 되나요? 신뢰성이 향상되지 않으면 어떤 라이더가 아프릴리아로 가고 싶어할까요?“.
또한 Ramon Forcada는 Maverick이 훨씬 더 심각한 사고를 초래할 수 있는 완전한 기어박스 고장을 겪지 않은 행운을 강조합니다. “기어박스가 고착되는 것은 일어날 수 있는 최악의 상황입니다… 충돌은 달랐을 것이고 훨씬 더 나빴을 것입니다. 대체로 그 사람은 운이 좋았어“. 그러나 베네치아 회사는 월드 챔피언십, 드라이버의 안전, 브랜드의 명성을 훼손할 수 있는 이러한 결함을 피하기 위해 조치를 취해야 합니다.
MotoGP에서 경쟁하는 제조업체에게는 구성 요소의 신뢰성이 필수적입니다. “공식 자전거의 부품이 파손되면 문제는 디자인입니다. 마일리지 문제는 해결하기 쉽습니다. 공장에서 더 많은 부품을 만들기 시작하면 그렇게 됩니다. 하지만 문제가 디자인, 특히 기어박스라면… 모든 라이더는 기어박스 고장을 두려워합니다.“.
사진: 인스타그램 @maverick12official