Voor welk team zal Marc Marquez in 2025 racen? Tegenwoordig is het moeilijk te zeggen: er zijn slechts twee Grand Prix verstreken en de rijdersmarkt heeft zich nog niet ontketend in de MotoGP. Tot nu toe zijn de enige operaties de vernieuwing van Pecco Bagnaia en de ondertekening van Fermin Aldeguer bij Ducati geweest. Gezien de vele contracten die eind dit jaar aflopen, zouden we voor volgend jaar veel veranderingen kunnen zien.
MotoGP, kan Marc Marquez op een Ducati blijven?
De overstap van het Repsol Honda-team daarnaartoe Gresini Marquez had het nodig om weer in het spel te komen en te begrijpen of hij nog steeds competitief kon zijn. De eerste races lieten zien dat hij met de Ducati weer op hoog niveau is gaan racen en door verdere ervaring op te doen met de Desmosedici zal hij voortdurend voor de beste posities kunnen strijden. Het gaat al heel goed met hem, maar hij kan nog beter.
Binnenkort de zinnen, maar het gevoel is dat Marc de juiste keuze heeft gemaakt door HRC te verlaten en te tekenen bij Gresini Racing. Door het concurrentievermogen en de resultaten te herontdekken, zal het gemakkelijker zijn om een nog belangrijker zadel voor 2025 te vinden. Ook al is het gevoel bij het huidige team uitstekend en kan zijn verblijf daar hoe dan ook niet worden uitgesloten, het is duidelijk dat de Spanjaard hoopt gekozen te worden. van een officieel team en misschien wel van dat team Ducati. Zelfs als het moeilijk lijkt om hem in het rood te zien als Bagnaia’s partner, is het gevoel dat de keuze vooral beperkt is Jorge Martin red Enea Bastianini.
KTM mogelijk?
Vaak werd er in het recente verleden ook wel over gesproken KTM, die de sponsor Red Bull deelt met Marquez. Nu Pedro Acosta schittert in het GASGAS Tech3-team, lijkt zijn promotie naast Brad Binder, die een contract heeft dat afloopt in 2026, voor de hand liggend. Bovendien waren Stefan Pierer en Pit Beirer in hun verklaringen vaak een beetje koud over de hypothese van het aannemen van personeel. een gevestigd kampioen, die zich bij voorkeur concentreert op rijders die zijn opgeleid in de KTM-groep.
Aprilia (meer gericht op renners als Quartararo, Bezzecchi en Bastianini) e Yamaha (onmogelijk) vandaag de dag lijken deze opties niet realistisch, net zoals een terugkeer naar de wereld onwaarschijnlijk lijkt Honda. Zelfs als Marc het zelf niet had uitgesloten, is de RC213V op dit moment de slechtste motor op de grid en zullen er aanzienlijke veranderingen nodig zijn om een toprijder ertoe aan te zetten er in 2025 op te rijden.
Jorge Lorenzo’s gedachten over de toekomst van Marquez
Jorge Lorenzo op DAZN sloot het Marquez-KTM-circuit niet uit: “Het zou mij verbazen als KTM niet zou proberen Marquez voor volgend jaar te contracteren. Het gaat niet alleen om het veiligstellen van een achtvoudig wereldkampioen, maar ook om een Red Bull-coureur. Binder is een geweldige rijder, maar in theorie zou KTM zich op Marc moeten concentreren om met Acosta een Dream Team te vormen. Het zou logisch zijn“.
Volgens hem komt er een poging van het huis Mattighofen. En op de Duralavita-podcast voegde hij verdere gedachten over het onderwerp toe: “Ik geloof dat Marquez nuttiger is voor KTM dan voor Ducati en dat de KTM beter geschikt is voor zijn rijstijl dan de Desmosedici. Een derde verandering in drie jaar doorvoeren zou geen probleem zijn, iemand als hij past zich snel aan. Ik zie hem de komende seizoenen niet meer bij Gresini“.
Foto: Instagram Gresini Racing
