Pro všechny fanoušky MotoGP to budou krásné a vzrušující měsíce, protože mistrovství světa na dvou kolech po startu F1 konečně opět začalo. Letos se koná 75. ročník světového šampionátu, který byl slavnostně otevřen již v roce 1949. Je to výzva, která potrvá 9 měsíců, pro které bude 21 víkendů okořeněných 42 závody, z nichž první se hrál již 10. března v Katar.
Kalendář na rok 2024
Zatímco v Luisalu to byl „Pecco“ Bagnaia, kdo triumfoval před Binderem a Martínem, v Grand Prix v Portugalsku o dva týdny později to byl španělský jezdec Ducati, který dokončil výzvu na nejvyšším stupínku vítězů a nechal ho za sebou v druhé a třetí místo Bastianini a jeho krajan Pedro Acosta. Kalendář letošní sezóny bude rozhodně nabitý, počet akcí ve skutečnosti převyšuje loňský rok, stejně jako počet všech zemí, které se zapojí (18).
Jedinou pochybností v tuto chvíli je to, co se týká Velké ceny v Kazachstánu, která by se měla jet o víkendu mezi 14. a 16. červnem, protože trať je připravena, ale stále chybí struktury a kvalifikovaný personál. Pokud by však tato akce byla zrušena, byla by již připravena alternativa: okruh Balaton v Maďarsku. Dvojí nasazení v naší zemi se samozřejmě potvrdilo i pro letošní sezónu, nejprve v Mugellu 2. června s Velkou cenou Itálie a poté na okruhu v Misanu 8. září na Grand Prix San Marina.
Kdo vyhraje mistrovství světa v roce 2024?
Po rychlé analýze některých bodů souvisejících s letošním kalendářem nastal čas představit protagonisty a outsidery letošní sezóny. Z 22 soutěžících jezdců je 16 Španělů nebo Italů, a proto bude dlouhá výzva charakteristická zejména soubojem těchto dvou zemí. Mezi jezdce, které bez stínu pochybností porazí, patří Francesco Bagnaia, který si na Ducati odvezl dva tituly mistra světa v řadě. Není náhodou, že kurzy na MotoGP 2024 nabízené Betssonem a dalšími bookmakery vidí italského jezdce mezi absolutními favority, druhý na startovním roštu za jediným a výhradně Jorgem Martínem.
Marc Marquez je o něco dále vzadu, zatímco pro Eneu Bastianiniho se možnost konečného vítězství zdá být ještě složitější a vzdálenější. Mezi týmy přítomnými na startovním roštu vidíme Aprilia Racing složenou z Mavericka Vinalese a Aleixe Espargara, Ducati Lenovo Team, za který závodí Bagnaia a Bastianini, a Gresini Racing MotoGP, který mezi své protagonisty Marqueze vidí Marca Marqueze a Alexe.
Kromě těchto, které jsme právě zmínili, máme LCR Honda Johana Zarca a Takaakiho Nakagamiho, Monster Energy Yamaha Fabia Quartarara, šampiona z roku 2021, a Alexe Rinse, závodního týmu Pertamina Enduro VR46 od dvou Italů Fabia Di Giannantonio a Marco Bezzecchi, Prima Pramac Racing Franca Morbidelliho a Jorge Martína, RedBull GASGAS Pedra Acosty a Augusta Fernandeze, RedBull KTM Factory Racing Brada Bindera a Jacka Millera, Repsol Honda Team Lucy Mariniho a Joana Mira a nakonec the Trackhouse Racing od Raula Fernandeze a Miguela Olivery.
Co se změní na mistrovství světa 2024
Změny provedené s ohledem na letošní rok byly různé, mezi ně patří například ústupky, které byly učiněny na rozdíl od Japonců během testů před startem šampionátu. V tomto smyslu vlastně oba týmy ze Země vycházejícího slunce budou moci mít k dispozici divoké karty, soukromé testy a vyšší počet pneumatik a také počítat s aerodynamickými balíčky a motory.
Tyto změny provedla přímo společnost Dorna zodpovědná za řízení dvoukolových akcí. Dorna se rozhodla jednat v tomto smyslu, aby výrazně zmenšila odstup od svých soupeřů, zavedla nové ústupky a přistoupila k rozdělení výrobců do čtyř různých skupin v sestupném pořadí na základě bodů získaných během uplynulé sezóny. Teprve čas a závody ukážou, zda to vše více vyváží výzvu mezi výrobci, kterou loni drtivě vyhrála Ducati s občasnými skoky Aprilia a Ktm.
Věk, koncese a biopalivo
Karty na stole ohledně nových pravidel MotoGP se změnily také v otázce týkající se minimálního věku jezdců. Ve skutečnosti se o tom vždy vedla silná diskuse, která často vedla k závěru, že jezdci byli vypuštěni na trať příliš brzy. V současné době je minimální věk pro účast v Mistrovství světa na dvou kolech 17 let, který se zvýší na 18, pokud nejste mezi třemi nejlepšími celkově jak ve světovém šampionátu FIM JuniorGP, tak v Red Bull MotoGP Rookies Cup To platí pro Moto3, zatímco ve třídě Moto2 se výjimka vztahuje pouze a výhradně na vítěze mistrovství Evropy FIM Moto2, kterému může být ještě 17 let. Výjimka byla udělena v roce 2022 a poté obnovena v roce 2023 všem, kteří se ve věku 16 nebo 17 let zúčastnili mistrovství světa Moto3 nebo Moto2 v předchozí sezóně.
Změny se však nedotkly pouze kalendáře, věkových limitů a rozdílu mezi různými týmy, ale také způsobu, jakým je prostředí MotoGP vytvořeno co nejudržitelněji pro životní prostředí. V tomto smyslu nařízení z roku 2024 ve skutečnosti vyžadují používání paliv minimálně ze 40 % nefosilního původu, která se od roku 2027 stanou 100 % nefosilního původu. Konečným cílem je proto právě MotoGP asi za čtyři sezóny, abyste si užili zcela biologicky udržitelný typ paliva. Toto je volba, která se nejen ukázala jako logická, ale také provokativní vůči elektrickému světu, protože prokázala a stále ukazuje, že skutečně existují alternativy.
