A segunda rodada do Mundial de Superbike foi um pouco complicada para o estreante Sam Lowes. Em Barcelona os pilotos têm de lidar com o elevado desgaste do pneu traseiro e por isso a gestão é um aspecto fundamental. Na corrida 1 ele largou forte e até assumiu a liderança, mas na quinta volta caiu. Um erro provavelmente devido ao excesso de entusiasmo. No domingo ele esperava se redimir, mas terminou em 11º na corrida Superpole e em 12º na corrida 2. Ele esperava fazer melhor.
Superbike Barcelona, a decepção de Lowes
O piloto da equipa Marc VDS sublinhou que o abandono na primeira manga provavelmente o afetou na última, dado que não tinha experiência de longa distância para perceber como gerir a situação: “Obviamente foi um Jogo 2 decepcionante. A décima segunda posição não era o que queríamos. Para mim foi um pouco como um batismo de fogo, porque a queda do pneu foi verdadeiramente notável. Foi difícil para mim gerir as últimas quatro ou cinco voltas. Acho que é um pouco de falta de experiência, já que a queda na corrida de ontem fez com que perdesse toda a distância da corrida. Eu não tinha esse conhecimento para melhorar. No final foi difícil, mas aprendi muito. Eu só queria terminar a corrida.”
Estando em estreia nas SBK, é normal que ele e a sua equipa arrisquem a pagar por um pouco de inexperiência. Cair depois de algumas voltas na Corrida 1 não foi o ideal para enfrentar o resto do fim de semana, que mesmo assim terminou com dados que serão úteis para o futuro: “Pelo menos agora temos algumas coisas que podemos melhorar em Assen. É claro que a velocidade existe, mas a vida útil dos pneus é algo que preciso trabalhar e entender muito melhor. Acho que é normal depois de vir da Moto2 com uma moto diferente e uma marca de pneus diferente. Passo a passo conseguiremos e continuaremos trabalhando duro“.
Sam, explosividade para controlar
O piloto britânico de 33 anos mostrou que pode ser rápido com a Ducati Panigale V4 R e também fez boas largadas. Ele quer lutar com os melhores pilotos de Superbike e alcançar resultados importantes, mas certamente tem que aprender a gerir os pneus e também a sua ambição.
Apenas se passaram duas rodadas e ambas foram particulares em termos de desgaste dos pneus: a primeira em Phillip Island com excesso de aderência e a segunda em Barcelona com pouca aderência. A partir de Assen haverá mais pistas “normais” e provavelmente também veremos melhores valores de grelha. Lowes e a equipe Marc VDS estão ganhando experiência e trabalhando bem certamente terão potencial para almejar boas colocações.
Foto: Marc VDS Racing Team
