Soutěž CIV Supersport “ve světovém formátu” a kalendář, který již není závislý na italském mistrovství v rychlosti, se projevuje v National Trophy. Jen něco málo přes týden před začátkem sezóny 2024 má třída 600 ccm trofeje pořádané Motoklubem Spoleto (od letošního roku na pneumatikách Pirelli as povinným airbagem jako pro nejvyšší třídu 1000 ccm) 18 přihlášených. Číslo jasně nižší než ve víceméně nedávné minulosti série.

Dlouhý příběh

Po léta byl NT 600 velmi platnou alternativou ke slavnějšímu CIV SSP. Pro náklady (dostupnější), regulaci (otevřenou) a úroveň konkurence. Od roku 2012 probíhá zahajovací edice National Trophy, jak ji známe dnes, známé tváře kalibru Luca Salvadori, Michele Magnoni, Stefano Casalotti až po Armanda Pontoneho a Roberta Farinelliho (nejúspěšnější vůbec se 3 tituly na aktivním : 2020, 2022, 2023). Pro další to představovalo konkrétní šanci na opětovné spuštění. To je případ Emanuela Pusceddu, Samuele Cavalieriho a Nicholase Spinelliho, abychom jmenovali alespoň některé. S krátkou závorkou Next Generation mezi tím (pak přejmenovaný “Velký sport”) s triumfem Mattea Cipriettiho na Ducati Panigale V2 v roce 2021.

Národní 600 ve jménu kontinuity

Mezi první motocyklové společnosti, které kdy přijaly tuto inovativní formuli, po pozitivním testu v roce 2021 však National Trophy již nerozšiřovala startovní rošt na futuristické modely. “Příští generace”. Zatímco od roku 2022 budou v CIV Supersport fakticky platit stejné technické předpisy jako v kategorii Mistrovství světa (s výjimkou pneumatik Dunlop od letošního roku), na žádost pořadatele bude i nadále vyhrazena třída 600 ccm referenční trofeje pro národní motocyklové soutěže. středně velké supersportovní vozy.

Očekávaní protagonisté

Vzhledem k tomu, že mnoho protagonistů posledního vydání přešlo do CIV SSP (viz Roberto Farinelli, Michael Canducci, Emanuele Vocino a Antonio Frappola), dojde v roce 2024 k efektivní generační obměně. Smolaři se nevyhnutelně sblíží s Marcem Marcheluzzem. Čerstvý ze 3 třetích míst v řadě bude opět usilovat o definitivní posvěcení s Ninja ZX-6R vysoce dekorovaného Black Flag Motorsport. Kawasaki bude moci mimo jiné počítat také s Andreou Bolognesim a Andreou Campacim, jak pod hlavičkou Vieri Racing, tak s historií v italské SSP, a také se Stefanem Vallou. U Yamahy jsou všechny oči upřeny na zkušené jezdce, jako jsou Michael Coletti a Gabriele Cottini, plus mladé bývalé jezdce CIV SS300 Nicola Bernabé a Švýcar Lee Doti (J-Angel Racing Team). Za zmínku stojí také závazek Giampaola Carmeliho s Hondou CBR 600 RR a Nicolò De Padova s MV Agusta F3 675.

Kalendář

Na papíře to budou hodnoty s ohledem na první závodní víkend naplánovaný v Misanu na 6. až 7. dubna. Pro NT 600 to bude první ze 3 sezónních akcí, které se shodují s CIV (následovat Misano 2 v srpnu a Mugello 2 v září). Se zbývajícími 3 se umístili v harmonogramu Italského poháru Speed Cup (Vallelunga v dubnu) a MotoEstate Trophies (Cremona v květnu a Cervesina v říjnu). Změna, v některých ohledech epochální, znamenající střídání s 1000ccm, která byla nutná kvůli zvyšujícím se požadavkům jiných národních trofejí na (již několik málo) “boční slot” do CIV. K tomu se přidává faktor, že se doma pravidelně pořádá National Trophy s pneumatikami Pirelli “ze soutěže”vzhledem ke vstupu Dunlopu jako hlavního sponzora/jediného dodavatele CIV, by to docela znepokojilo…

NÁRODNÍ TROPHY 600 – LISTINA 2024: