Ficou a pé, de última hora houve a opção de voltar a correr em 2024. Matteo Ciprietti, depois de um ano difícil também por problemas físicos, regressa ao Troféu Nacional este ano, mas será um novo desafio. Em 2021 conquistou o título nas 600 Big Supersport, a diferença em 2024 é que agora passará para a classe 1000. A mudança de categoria e consequentemente de moto, porém, não altera a cor, visto que estará sempre em ação com ZPM Racing. Ciprietti começou a tomar medidas no passado dia 20 de março, mesmo em Misano, onde a nova temporada do Virus Power National Trophy terá início no fim de semana de 21 de abril, coincidindo com o início do FIM JuniorGP.
Matteo Ciprietti, conte-nos sobre seu novo desafio no Troféu Nacional.
Foi uma última segunda escolha. Também houve hipóteses noutros campeonatos, uma ideia que gostei foi o Alpe Adria, mas no final não se concretizaram, até porque estávamos um pouco apertados no tempo. Depois olhei novamente para a Itália, mas também aqui estou bastante limitado. O Troféu Nacional 600 tem restrições de idade e tempo, por isso não pude fazê-lo, nem os Troféus porque não queria correr com a Dunlop. A única boa estratégia, para também ter um novo estímulo, foi passar para o Superbike. Além dos problemas físicos do ano passado, queria uma mudança de cenário e o único jeito, permanecendo na Itália, era subir de categoria.
Quando surgiu o acordo com a ZPM Racing?
Eles tinham um V4 e me pediram para fazer a mudança. Eu disse para mim mesmo, por que não? Foi realmente uma coisa rápida, decidida na hora: assinamos no início de março! É incrível, definitivamente uma das escolhas mais rápidas que já fiz na minha carreira. Mas com certeza vou pagar por isso… Mas vamos aproveitar o que vier e tentar fazer melhor corrida após corrida. É o meu mundo, é o que gosto de fazer e ainda posso me divertir.
Como você está se preparando?
No momento só fiz um teste, então não estamos em uma boa situação. Nem fizemos muitas voltas devido a algumas bandeiras vermelhas por quedas, em um dia fiz apenas 28 voltas. Preciso de quilómetros para aprender a andar nesta moto: os pontos de referência, as acelerações, a eletrónica… Tudo é muito diferente em relação a uma 600, por isso tenho que mudar um pouco todos os meus esquemas. Mas é algo que me estimula muito, como começar a trabalhar em um lugar novo. Talvez eu faça outro teste, mas o tempo está se esgotando.
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Podemos dizer que as primeiras corridas do Troféu Nacional serão quase testes para você, certo?
Sim, exatamente. Cada corrida servirá para melhorar, não posso aspirar sabe-se lá o quê. Claro, talvez, você nunca sabe! Mas sou realista, no sentido de que não posso inventar nada. Preciso de me familiarizar com a moto o mais rápido possível, mas o tempo não me ajuda, por isso ainda falta ver tudo. Até porque perdi completamente a fase de inverno: estava em stand-by, não sabia o que fazer, mas cometi um erro, ficar um pouco mais na moto teria me ajudado. É assim que esta nova aventura começará.
Como você está fisicamente agora, está tudo bem?
Estou bem, depois da operação me recuperei. A única coisa é que ainda não consegui testar 100% como ele responde. É preciso dizer que numa situação normal já me teria prejudicado, mas consegui resolver, mas na moto a minha sessão máxima foi de 7 voltas. Uma corrida é um pouco mais longa! [risata] Porém, comecemos pelo facto de que nessas sete voltas ainda me senti bem.
Então, quais poderiam ser os primeiros objetivos nos 1000 do Troféu Nacional?
Haverá um ranking de novatos este ano: é positivo para mim, é algo que posso aspirar. É claro que também precisamos ficar na frente… Como mencionado, cada corrida nos ajudará a ganhar experiência e a subir cada vez mais. Haverá também duas pistas novas, Cremona e Cervesina, onde as pessoas não têm muitas referências, então poderíamos começar mais em pé de igualdade por lá. Admito que não estou tão calmo, na verdade é um salto no escuro porque ainda nunca levei a moto a sério. Teremos que treinar e chegar cada vez mais preparados.
Também para demonstrar que 2023 foi um “golpe”.
O ano passado absolutamente não refletiu meu potencial. Infelizmente, foram cometidos erros, mas são úteis para a aprendizagem e assumo a responsabilidade por eles, confiante de que esses erros me ajudarão no futuro.
