カタールで競争力を見せた後、アレイシ・エスパルガロはポルトガルでは苦戦し、スプリントとロングレースの両方で8位に終わった。 チームメイトとは異なり、彼はアプリリア RS-GP を適切に活用できませんでした。 彼はオースティンで開催される次のグランプリで挽回を図るつもりだ。
MotoGPポルティマン選手、アレイシ・エスパルガロ選手のコメント
カタルーニャ人ドライバーは、アウトドロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェでの困難な週末を次のように分析した。週末を通して競争力がなかった – 彼は Motosan.es に語った – 私の意見では、それは災害ではありませんでした。 でも私は速くなかったし、リアタイヤの感触も決して良くなかった。 レースではスタートがうまくいかず、ターン7で誰かに激しくぶつけられ、1周目の終了時点で20位でした。 実際のところ、私のペースは悲惨なものではなく、39秒台前半で数周を走り、多くのポジションを取り戻しました。 ベッツェッキとクアルタラロの集団に追いつき、最終的には8位でポイントを獲得できた。 私たちのレベルはファクトリーKTMの5番目か6番目だったと思います”。
エスパルガロはまた、自分とビニャーレスの間にどんな違いがあるのか説明しようとしたが、ビニャーレスはむしろポルティマオで安心していると感じた。」リアグリップがなく、コーナー進入という自分の長所を活かすことができませんでした。 マーベリックと比べて自分の強みであるコーナーで速くなれないのは、アプリリアに加入して以来初めてだと思う。 リアタイヤが全く気に入らず、週末を通して気分が良くなかった”。
ビニャーレスとアコスタ
マーベリックといえば、アレイシはRS-GPのギアボックスの故障により最終ラップで起こった信じられないほどのリタイアについてコメントを求められた。何か非常に不条理でナンセンスです。 彼は表彰台に値するはずだったので残念だ。 彼はアプリリアに加入して以来最高のレースをしていた。彼とチームが残念に思う”。
ポルトガルでのレースのもう一つのテーマは、MotoGPで初めて表彰台を獲得したペドロ・アコスタです。 アプリリアのライダーはそれを称賛することしかできません。」彼は信じられないようなレースをした。 彼はテレメトリーや他のパイロットを見て、すぐに吸収して学習します。 日曜日、彼は学んだことすべてをトラックで発揮し、とても良かった。 これは、KTM が驚異的なレベルまで改善していることを示唆しています。 彼の乗り方は世界ナンバー１のようですが、バイクは彼についてきます。 ペドロとKTMがこれほど強いとは誰も予想していなかった”。
エスパルガロとバニャイア＝マルケスの事件
日曜のポルティマンでの非常に熱い話題は間違いなくペッコ・バニャイアとマルク・マルケスの衝突で、両者ともターン5でクラッシュした。エスパルガロは次のように見解を示した。結局、それはレース中の事故だった。 私の意見では、ペッコはもっとスペースを残すべきだったが、これは毎年何かが起こるカーブだ。 マルクを追い抜いた後、彼は非常にアグレッシブだった。 追い抜かれてイライラするときもあるけど、そこまで積極的になれないし、もっとスペースを残さなきゃいけない”。
どちらのライダーにも制裁を加えないのは正しいことだが、アレイシは起こったことに対してマルケスよりもバグナイアの方が責任があると信じている。 たとえ審査委員会が現在意見を表明しており、それが意見以上に重要であるとしても、議論は開かれています。
写真: アプリリア