A rodada da Catalunha deveria ser a rodada de redenção para Jonathan Rea, mas não foi o caso. Depois de um teste encorajador e dos primeiros treinos livres, a Superpole e as corridas não correram como esperado. Décima terceira vez na qualificação, abandono na primeira volta da Corrida 1 devido a uma embreagem queimada, décimo terceiro lugar na Corrida Superpole após uma largada terrível e finalmente oitavo na Corrida 2. Ele marcou seus primeiros pontos desde a corrida no R1, mesmo que ele certamente não pode estar feliz por ter alcançado a linha de chegada 16,9 segundos atrás do vencedor Álvaro Bautista.
Superbike Barcelona, a amargura de Jonathan Rea
O hexacampeão mundial de SBK lamenta a forma como as coisas correram em Barcelona, mesmo que haja alguns aspectos positivos: “Foi um fim de semana realmente decepcionante. Fizemos alguns progressos, embora possa não parecer assim do lado de fora. Na Corrida 2 marquei os primeiros pontos da temporada. Foi difícil largar da décima terceira posição, no início é preciso ser um pouco mais agressivo. Depois de gastar um pouco de borracha para me aproximar do grupo, procurei conservar o máximo possível. Achei que pilotos como van der Mark, Petrucci, Gardner e Lowes chegariam ao fim. Diminuíram um pouco o ritmo, mas não o suficiente. Eu estava me recuperando, mas as voltas acabaram.”.
A próxima ronda do calendário terá lugar em Assen (19-21 de Abril), há tempo para estudar cuidadosamente os dados e estar pronto para almejar resultados muito diferentes: “Existem alguns aspectos positivosembora não estamos onde queremos estar agora. Iremos para Assen com a mente aberta sobre o que poderá acontecer. Começaremos do zero, mas a maré tem de mudar. Tivemos vários problemas e lidamos com eles da maneira certa, em equipe, tentando respirar e seguir em frente. Esperamos fazer um bom trabalho em Assen“.
Ponto de viragem em Assen?
A situação é bastante decepcionante para ele e para a equipa Pata Prometeon Yamaha, mas Jonny tenta trabalhar muito e ser um homem de equipa, convencido de que a viragem chegará: “Não é preciso estar muito longe no ritmo para ficar fora do top 10. Ainda não tenho o ritmo certo, ainda estou procurando e tentando entender a moto. Eu pressiono a Yamaha para me dar o que preciso para ser rápido. Ainda levará algum tempo, mas tenho certeza que chegaremos lá. Acredito nas pessoas ao meu redor, não desistimos. Assen é uma boa pista para mim e para marcar muitos pontos“.
Melhorar na Superpole é um objetivo de Rea, que numa Superbike tão competitiva não se pode dar ao luxo de largar muito atrás na corrida: “Não estamos brigando pelo pódio, que é o nosso objetivo. Ano passado lutar pelo top 10 foi mais fácil, agora se algo não der certo e as estrelas não se alinharem você está no ônibus da luta. Precisamos maximizar nossos fins de semana e tentar ficar longe de problemas. A qualificação é muito importante, estraguei a minha volta, por isso tenho que assumir a responsabilidade por isso, mas talvez não nos tenhamos preparado adequadamente, dado que o TL3 foi complicado. Quando você larga da quinta linha, sua corrida está quase escrita na parede. Em Assen o objectivo será ter uma boa moto e largar mais acima na grelha“.
Foto de : Crescent Yamaha
A rodada da Catalunha deveria ser a rodada de redenção para Jonathan Rea, mas não foi o caso. Depois de um teste encorajador e dos primeiros treinos livres, a Superpole e as corridas não correram como esperado. Décima terceira vez na qualificação, abandono na primeira volta da Corrida 1 devido a uma embreagem queimada, décimo terceiro lugar na Corrida Superpole após uma largada terrível e finalmente oitavo na Corrida 2. Ele marcou seus primeiros pontos desde a corrida no R1, mesmo que ele certamente não pode estar feliz por ter alcançado a linha de chegada 16,9 segundos atrás do vencedor Álvaro Bautista.
Superbike Barcelona, a amargura de Jonathan Rea
O hexacampeão mundial de SBK lamenta a forma como as coisas correram em Barcelona, mesmo que haja alguns aspectos positivos: “Foi um fim de semana realmente decepcionante. Fizemos alguns progressos, embora possa não parecer assim do lado de fora. Na Corrida 2 marquei os primeiros pontos da temporada. Foi difícil largar da décima terceira posição, no início é preciso ser um pouco mais agressivo. Depois de gastar um pouco de borracha para me aproximar do grupo, procurei conservar o máximo possível. Achei que pilotos como van der Mark, Petrucci, Gardner e Lowes chegariam ao fim. Diminuíram um pouco o ritmo, mas não o suficiente. Eu estava me recuperando, mas as voltas acabaram.”.
A próxima ronda do calendário terá lugar em Assen (19-21 de Abril), há tempo para estudar cuidadosamente os dados e estar pronto para almejar resultados muito diferentes: “Existem alguns aspectos positivosembora não estamos onde queremos estar agora. Iremos para Assen com a mente aberta sobre o que poderá acontecer. Começaremos do zero, mas a maré tem de mudar. Tivemos vários problemas e lidamos com eles da maneira certa, em equipe, tentando respirar e seguir em frente. Esperamos fazer um bom trabalho em Assen“.
Ponto de viragem em Assen?
A situação é bastante decepcionante para ele e para a equipa Pata Prometeon Yamaha, mas Jonny tenta trabalhar muito e ser um homem de equipa, convencido de que a viragem chegará: “Não é preciso estar muito longe no ritmo para ficar fora do top 10. Ainda não tenho o ritmo certo, ainda estou procurando e tentando entender a moto. Eu pressiono a Yamaha para me dar o que preciso para ser rápido. Ainda levará algum tempo, mas tenho certeza que chegaremos lá. Acredito nas pessoas ao meu redor, não desistimos. Assen é uma boa pista para mim e para marcar muitos pontos“.
Melhorar na Superpole é um objetivo de Rea, que numa Superbike tão competitiva não se pode dar ao luxo de largar muito atrás na corrida: “Não estamos brigando pelo pódio, que é o nosso objetivo. Ano passado lutar pelo top 10 foi mais fácil, agora se algo não der certo e as estrelas não se alinharem você está no ônibus da luta. Precisamos maximizar nossos fins de semana e tentar ficar longe de problemas. A qualificação é muito importante, estraguei a minha volta, por isso tenho que assumir a responsabilidade por isso, mas talvez não nos tenhamos preparado adequadamente, dado que o TL3 foi complicado. Quando você larga da quinta linha, sua corrida está quase escrita na parede. Em Assen o objectivo será ter uma boa moto e largar mais acima na grelha“.
Foto de : Crescent Yamaha