Omgången i Catalunya var tänkt att vara inlösenomgången för Jonathan Rea, men så var inte fallet. Efter ett uppmuntrande test och första fria träningar gick inte Superpole och lopp som hoppats. Trettonde gången i kvalet, pensionering på första varvet i Race 1 på grund av en bränd koppling, trettonde plats i Superpole Race efter en fruktansvärd start och slutligen åttonde i Race 2. Han tog sina första poäng sedan tävlingen på R1, även om han kan absolut inte vara nöjd med att ha kommit i mål 16,9 sekunder efter vinnaren Alvaro Bautista.
Superbike Barcelona, Jonathan Reas bitterhet
Den sexfaldiga SBK-världsmästaren ångrar hur det gick i Barcelona, även om det finns några positiva sidor: “Det var en riktigt nedslående helg. Vi har gjort en del framsteg, även om det kanske inte verkar så utifrån. I Race 2 gjorde jag de första poängen för säsongen. Det var svårt att börja från trettonde plats, i början måste man vara lite mer aggressiv. Efter att ha använt upp lite gummi för att komma närmare gruppen försökte jag spara så mycket som möjligt. Jag trodde att ryttare som van der Mark, Petrucci, Gardner och Lowes skulle ta sig till slutet. De sänkte tempot lite, men inte tillräckligt. Jag återhämtade mig, men varven tog slut.”.
Nästa omgång av kalendern kommer att äga rum i Assen (19-21 april), det finns tid att studera data noggrant och vara redo att sikta på mycket olika resultat: “Det finns några positiva aspekterfastän vi är inte där vi vill vara just nu. Vi åker till Assen med ett öppet sinne om vad som kan hända. Vi börjar från noll, men tidvattnet måste ändras. Vi hade flera problem och vi hanterade dem på rätt sätt, som ett team, och försökte andas och gå vidare. Vi hoppas kunna göra ett bra jobb i Assen“.
Assen vändpunkt?
Situationen är ganska nedslående för honom och Pata Prometeon Yamaha-teamet, men Jonny försöker jobba hårt och vara en lagman, övertygad om att vändpunkten kommer: “Du behöver inte vara för långt borta på tempot för att hålla dig utanför topp 10. Jag har inte rätt tempo än, jag letar fortfarande efter det och försöker förstå cykeln. Jag pressar Yamaha att ge mig det jag behöver för att vara snabb. Det kommer fortfarande att ta lite tid, men jag är säker på att vi kommer dit. Jag tror på människorna runt omkring mig, vi ger inte upp. Assen är en bra bana för mig och att göra många poäng“.
Att förbättra sig i Superpole är ett mål för Rea, som i en så konkurrenskraftig Superbike inte har råd att starta för långt tillbaka i loppet: “Vi slåss inte om pallen, vilket är vårt mål. Förra året var det lättare att slåss om topp 10, nu om något inte fungerar och stjärnorna inte stämmer så är du på kampbussen. Vi måste maximera våra helger och försöka hålla oss borta från problem. Kvalet är väldigt viktigt, jag förstörde mitt varv så jag måste ta ansvar för det, men vi kanske inte förberedde oss ordentligt med tanke på att FP3 var komplicerat. När du startar från femte raden står ditt lopp nästan skrivet på väggen. I Assen blir målet att ha en bra cykel och starta längre upp på rutnätet“.
Foto: Crescent Yamaha
Omgången i Catalunya var tänkt att vara inlösenomgången för Jonathan Rea, men så var inte fallet. Efter ett uppmuntrande test och första fria träningar gick inte Superpole och lopp som hoppats. Trettonde gången i kvalet, pensionering på första varvet i Race 1 på grund av en bränd koppling, trettonde plats i Superpole Race efter en fruktansvärd start och slutligen åttonde i Race 2. Han tog sina första poäng sedan tävlingen på R1, även om han kan absolut inte vara nöjd med att ha kommit i mål 16,9 sekunder efter vinnaren Alvaro Bautista.
Superbike Barcelona, Jonathan Reas bitterhet
Den sexfaldiga SBK-världsmästaren ångrar hur det gick i Barcelona, även om det finns några positiva sidor: “Det var en riktigt nedslående helg. Vi har gjort en del framsteg, även om det kanske inte verkar så utifrån. I Race 2 gjorde jag de första poängen för säsongen. Det var svårt att börja från trettonde plats, i början måste man vara lite mer aggressiv. Efter att ha använt upp lite gummi för att komma närmare gruppen försökte jag spara så mycket som möjligt. Jag trodde att ryttare som van der Mark, Petrucci, Gardner och Lowes skulle ta sig till slutet. De sänkte tempot lite, men inte tillräckligt. Jag återhämtade mig, men varven tog slut.”.
Nästa omgång av kalendern kommer att äga rum i Assen (19-21 april), det finns tid att studera data noggrant och vara redo att sikta på mycket olika resultat: “Det finns några positiva aspekterfastän vi är inte där vi vill vara just nu. Vi åker till Assen med ett öppet sinne om vad som kan hända. Vi börjar från noll, men tidvattnet måste ändras. Vi hade flera problem och vi hanterade dem på rätt sätt, som ett team, och försökte andas och gå vidare. Vi hoppas kunna göra ett bra jobb i Assen“.
Assen vändpunkt?
Situationen är ganska nedslående för honom och Pata Prometeon Yamaha-teamet, men Jonny försöker jobba hårt och vara en lagman, övertygad om att vändpunkten kommer: “Du behöver inte vara för långt borta på tempot för att hålla dig utanför topp 10. Jag har inte rätt tempo än, jag letar fortfarande efter det och försöker förstå cykeln. Jag pressar Yamaha att ge mig det jag behöver för att vara snabb. Det kommer fortfarande att ta lite tid, men jag är säker på att vi kommer dit. Jag tror på människorna runt omkring mig, vi ger inte upp. Assen är en bra bana för mig och att göra många poäng“.
Att förbättra sig i Superpole är ett mål för Rea, som i en så konkurrenskraftig Superbike inte har råd att starta för långt tillbaka i loppet: “Vi slåss inte om pallen, vilket är vårt mål. Förra året var det lättare att slåss om topp 10, nu om något inte fungerar och stjärnorna inte stämmer så är du på kampbussen. Vi måste maximera våra helger och försöka hålla oss borta från problem. Kvalet är väldigt viktigt, jag förstörde mitt varv så jag måste ta ansvar för det, men vi kanske inte förberedde oss ordentligt med tanke på att FP3 var komplicerat. När du startar från femte raden står ditt lopp nästan skrivet på väggen. I Assen blir målet att ha en bra cykel och starta längre upp på rutnätet“.
Foto: Crescent Yamaha